Czeskie myśliwce przechwyciły awionetkę nad Polską, lotniska w Krakowie i Katowicach wstrzymały ruch

Przechwycenie przez czeskie myśliwce

Kontrolerzy ruchu lotniczego i władze wojskowe wstrzymały w poniedziałek po południu operacje lotnicze nad południową Polską po utracie kontaktu z małym samolotem cywilnym. Maszyna, zidentyfikowana jako Cessna 185, wystartowała z Węgier, a jej plan lotu zakładał dotarcie do Suwałk. Podczas przelotu nad Słowacją pilot przestał odpowiadać na wezwania lokalnej kontroli ruchu lotniczego. Ponieważ pilot nie reagował na próby nawiązania łączności, a trajektoria lotu zbliżała się do polskiej granicy, uruchomiono procedury obrony powietrznej.

Para czeskich myśliwców JAS-39 Gripen została poderwana w celu przechwycenia maszyny. Wojskowe odrzutowce przechwyciły samolot i eskortowały go bezpośrednio na lotnisko Kraków-Balice, gdzie maszyna bezpiecznie wylądowała. Polskie myśliwce również pozostawały w gotowości, choć polskie władze wojskowe potwierdziły, że ich start nie był konieczny. Rzecznik Dowództwa Operacyjnego podpułkownik Jacek Goryszewski określił eskortę wojskową jako standardową procedurę bezpieczeństwa.

Ruch lotniczy musiał zostać wstrzymany z powodu utraty łączności z jednym z małych samolotów cywilnych, ale kontakt został już nawiązany. Ze względów bezpieczeństwa trzeba było przechwycić ten samolot. Sytuacja została wyjaśniona, zaraz wszystko zacznie wracać do normy.

Zakłócenia na lotniskach regionalnych

Przestrzeń powietrzna była zamknięta przez około 30 minut między 14:50 a 15:20 w poniedziałek. Ministerstwo Obrony Narodowej zarządziło natychmiastowe wstrzymanie ruchu na lotniskach Kraków-Balice oraz Katowice-Pyrzowice, które obsługują zarówno ruch cywilny, jak i wojskowy. Samoloty pasażerskie przygotowujące się do startu otrzymały polecenie oczekiwania na drogach kołowania i pasach startowych, a maszyny dolatujące skierowano do kręgów oczekiwania.

O tej decyzji poinformowało nas Ministerstwo Obrony Narodowej.

Czasowe zamrożenie ruchu zakłóciło rejsy pasażerskie powracające do Polski z różnych europejskich miast. Loty komercyjne, które po godzinie 15:00 musiały oczekiwać w powietrzu, obejmowały przyloty z Rimini, Palermo, Burgas i Lyonu. Co najmniej jeden samolot zmierzający do Katowic nie mógł czekać do momentu wznowienia operacji i został przekierowany na lotnisko we Wrocławiu. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej potwierdziła, że ograniczenia zniesiono krótko po wylądowaniu Cessny w Krakowie, przywracając normalny ruch w południowej części polskiej przestrzeni powietrznej.

Trasa lotu i pochodzenie maszyny

Przechwycony samolot leciał wzdłuż zaplanowanego korytarza międzynarodowego między Węgrami a Suwałkami. Zgodnie ze standardowymi przepisami bezpieczeństwa lotniczego, całkowita utrata dwustronnej łączności radiowej z samolotem cywilnym wymaga inspekcji wizualnej przez myśliwce w celu oceny ewentualnej niedyspozycji załogi lub zagrożeń bezpieczeństwa. Władze potwierdziły, że zamknięcie przestrzeni powietrznej nie było powiązane z żadnymi zaplanowanymi ćwiczeniami wojskowymi.

Oficjalne komunikaty zawierały rozbieżne informacje dotyczące rejestracji Cessny. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podała, że przechwycona maszyna jest zarejestrowana w Estonii. Jednak rzecznik Ministerstwa Obrony Narodowej Janusz Sejmej stwierdził, że samolot posiadał czeskie znaki rejestracyjne i pozostawał bez łączności radiowej przez kilkadziesiąt minut przed przechwyceniem. Po wylądowaniu pilota w Krakowie i wyjaśnieniu przyczyn awarii łączności, operacje lotniskowe wróciły do normalnego harmonogramu.