Bukareszt i Bacău połączone autostradą. Otwarto węzeł Bacău Nord
W sobotę 5 września otwarto węzeł drogowy Bacău Nord, przywracając ruch na ostatnich czterech kilometrach obwodnicy Bacău. Tym samym ukończono bezpośrednie połączenie autostradowe o długości 310,59 km z Bukaresztu, prowadzące trasami A3 i A7.
Ponowne otwarcie obwodnicy Bacău
Węzeł drogowy Bacău Nord został udostępniony dla ruchu kołowego w sobotę 5 września 2026 r., przywracając pełną przejezdność na całej 16-kilometrowej długości obwodnicy Bacău. Trasa ta stanowi integralny element autostrady A7 (Autostrada Mołdawii). Ponowne otwarcie nastąpiło po zakończeniu prac na ostatnich czterech kilometrach obwodnicy, które były tymczasowo wyłączone z ruchu w celu budowy połączeń między istniejącymi a planowanymi odcinkami korytarza autostradowego. Otwarcie ogłosił w sobotę dyrektor generalny Krajowej Spółnictwa Zarządzania Infrastrukturą Drogową (CNAIR) Cristian Pistol.
Węzeł drogowy Bacău Nord został otwarty! Od dzisiaj ruch odbywa się płynnie na wszystkich 16 km obwodnicy Bacău, która jest integralną częścią autostrady A7.
Bezpośrednia trasa autostradowa z Bukaresztu
Uruchomienie węzła zapewnia nieprzerwane połączenie autostradowe łączące stolicę Rumunii bezpośrednio z północną częścią Bacău. Kierowcy pokonujący 310,59 km między Bukaresztem a Bacău Nord mogą odbyć całą podróż wyłącznie autostradami, korzystając z trasy A3 i włączając się w A7. Według szacunków CNAIR przejazd tą trasą zajmuje mniej niż trzy godziny. Autostrada A7 ma pełnić funkcję głównego kręgosłupa komunikacyjnego łączącego południową Rumunię z ośrodkami miejskimi i gospodarczymi w regionach wschodnich i północno-wschodnich kraju.
- Otwarcie odcinka autostrady Adjud – Bacău wraz z 12 km obwodnicy Bacău do drogi DN2F
- Węzeł Bacău Nord otwiera ostatnie 4 km z 16-kilometrowej obwodnicy
- Odcinek 1 Săucești – Trifești łączy się z siecią bez dalszych zamknięć obwodnicy
Etapowa budowa i integracja węzła
Przywrócenie ruchu na obwodnicy odbywało się w dwóch etapach na przełomie sierpnia i września. Tydzień przed otwarciem węzła władze zainaugurowały odcinek autostrady A7 między Adjud a Bacău. Otwarcie to przywróciło ruch na około 12 kilometrach obwodnicy Bacău, aż do węzła z drogą krajową DN2F. Uruchomienie ostatnich czterech kilometrów w sobotę domknęło pełny 16-kilometrowy układ obwodnicy, który był ograniczony podczas prac nad połączeniami między odcinkami Focșani–Bacău oraz Bacău–Pașcani.
- Początkowy odcinek do DN2F
- 12 km
- Odcinek końcowy przy Bacău Nord
- 4 km
- Całkowita długość obwodnicy
- 16 km
Przyszłe połączenia na Autostradzie Mołdawii
Zakończenie prac przy węźle na tym etapie ma na celu uniknięcie przyszłych utrudnień w ruchu w miarę oddawania do użytku kolejnych odcinków autostrady. CNAIR wskazuje, że obecne połączenie gwarantuje, iż obwodnica Bacău pozostanie przejezdna podczas przyszłych prac budowlanych na kolejnych fragmentach. Cristian Pistol wyjaśnił założenia planistyczne stojące za integracją węzła.
Od tego momentu dystans Bukareszt – Bacău Nord (310,59 km) pokonujemy w całości autostradą, trasami A3 i A7, w czasie poniżej 3 godzin. Dzięki ukończeniu połączenia na węźle Bacău Nord już teraz, nie będzie konieczne ponowne zamykanie obwodnicy Bacău po zakończeniu odcinka 1 (Săucești – Trifești) trasy Bacău – Pașcani.
Po ukończeniu odcinka 1 trasy z Bacău do Pașcani, biegnącego między Săucești a Trifești, ruch na obwodnicy będzie odbywał się bez konieczności kolejnych zamknięć operacyjnych. W pełni otwarta obwodnica i działający węzeł Bacău Nord zapewniają ciągłość podróży wzdłuż istniejących odcinków A7, przygotowując sieć autostradową na przyszłe rozbudowy w kierunku północnym.
