Airbus i hiszpańskie związki zawodowe zawierają czteroletnie porozumienie płacowe, kończąc 35-dniowy strajk

Ministerialna mediacja kończy 35-dniowy strajk

Zarząd Airbusa i przedstawiciele większości związków zawodowych zawarli 4 września 2026 r. wstępne porozumienie płacowe po nadzwyczajnej mediacji w Ministerstwie Przemysłu i Turystyki w Madrycie. Prawie dwugodzinne spotkanie prowadził minister Jordi Hereu, a uczestniczył w nim dyrektor generalny Airbusa Guillaume Faury. Kompromis kończy 35-dniowy strajk, podczas którego dochodziło do przerywanych przestojów w zakładach produkcyjnych w Hiszpanii. Airbus przedstawił propozycje poprawy warunków pracy w poprzedni piątek pod warunkiem zakończenia protestu, jednak pracownicy w poniedziałek zagłosowali za kontynuacją akcji. Mediacja odbyła się po zakończeniu drugiej formalnej rundy pojednawczej przed służbą mediacyjną SIMA, realizując interwencję zaplanowaną wcześniej w tym tygodniu przez sekretarza stanu ds. przemysłu Jordiego Garcíę Brustengę.

To wspaniałe wstępne porozumienie, w którym pracownicy zyskują w zakresie płac i warunków pracy, przy jednoczesnym zagwarantowaniu konkurencyjności i żywotności przemysłowej Airbusa w Hiszpanii.

Czteroletni wzrost płac i formuła siły nabywczej

Projekt porozumienia ustanawia czteroletni pakiet wynagrodzeń indeksowany do realnej inflacji konsumenckiej wraz z całkowitym odzyskaniem siły nabywczej na poziomie 7,95%. Podwyżki płac wejdą w życie w czterech etapach: realna inflacja plus 2% w styczniu 2026 r., realna inflacja plus 2% w styczniu 2027 r., realna inflacja plus 2% w kwietniu 2028 r. oraz realna inflacja plus 1,95% w kwietniu 2029 r. Harmonogram wprowadza korektę kwietniową od 2028 r. Na każdy rok kontraktu porozumienie przewiduje dodatkowe 0,5% na indywidualne rewizje płac i 0,5% na awanse zawodowe. Aby zrekompensować odroczony harmonogram, Airbus wypłaci uprawnionym pracownikom jednorazową, niekonsolidowaną premię brutto w wysokości 2000 euro w październiku 2026 r.

Rozwiązanie sporu o wskaźnik Bradforda i postanowienia dotyczące pracy

Negocjacje rozwiązały spór dotyczący wskaźnika Bradforda i dodatków do zasiłków chorobowych. Airbus zgodził się wycofać formalną apelację przed hiszpańskim Sądem Najwyższym, trwale eliminując planowaną redukcję świadczeń z tytułu niepełnosprawności. Firma zobowiązała się do zwrotu wszystkich wcześniej wstrzymanych potrąceń w październiku 2026 r. Obie strony zgodziły się powołać wspólną techniczną komisję roboczą, której zadaniem będzie zaprojektowanie zaktualizowanego systemu zarządzania absencją. Pakt pracy zawiera również zmiany dotyczące dopłat do posiłków, mobilności wewnętrznej oraz elastyczności harmonogramu wspieranej przez opcje pracy zdalnej.

Podziały związkowe i nadchodzące referendum pracownicze

Wstępny pakt został podpisany przez UGT, CCOO, SIPA i ATP, związki reprezentujące ponad 80% (a według niektórych danych do 88%) panelu negocjacyjnego Airbusa. Jednak dwa mniejszościowe związki, które współorganizowały 35-dniowy strajk, CGT i ÚTIL, zostały wykluczone z końcowej ministerialnej sali negocjacyjnej. Według przedstawicieli CGT, delegaci związkowi po przybyciu zostali skierowani do oddzielnych pomieszczeń i poproszeni przez personel ministerstwa o opuszczenie budynku po godzinie oczekiwania. Hereu stwierdził, że sesja miała na celu sformalizowanie uzgodnionych warunków z frakcjami popierającymi, a nie pełnienie funkcji otwartego zgromadzenia. Całe porozumienie musi teraz zostać poddane wiążącemu referendum wśród pracowników hiszpańskiego Airbusa w celu ostatecznej ratyfikacji.

Na to spotkanie zaproszono tych, którzy byli za tym porozumieniem, dlatego nie jesteśmy w procesie zgromadzenia, lecz na spotkaniu w celu potwierdzenia wielkiego porozumienia dla przyszłości Airbusa.