Le vendredi 16 octobre, Trump a suspendu certaines sanctions et certains droits de douane contre la Russie découlant de la loi Graham, invoquant l'intérêt national des États-Unis.
Annoncé le 9 octobre, l'accord porte sur 300 000 tonnes de diesel russe, portées à 500 000 tonnes en novembre et doublées dans les mois suivants.
Kiriłł Dmitrijew a déclaré vendredi que le Trésor américain avait demandé au Fonds russe d'investissement direct d'aider à résoudre les problèmes de paiement des livraisons de diesel.
Le samedi 17 octobre, Dmitrijew a qualifié la suspension de moment important et historique sur X et annoncé que d'autres accords russo-américains suivraient bientôt.
Le vendredi 16 octobre, Donald Trump a suspendu l'application de certaines sanctions et de certains droits de douane contre la Russie découlant de la loi dite Graham, adoptée par le Congrès et signée par le président en septembre. Trump a justifié cette décision par l'intérêt national des États-Unis. La loi avait codifié les sanctions existantes et en encourageait de nouvelles, notamment contre la flotte fantôme de navires obsolètes que la Russie utilise pour exporter pétrole et gaz en contournant les restrictions occidentales. Elle autorisait aussi des droits de douane de 100 % sur les biens importés aux États-Unis en provenance des cinq plus grands importateurs de pétrole et de gaz russes, ainsi que des droits de 500 % sur les marchandises expédiées depuis la Russie elle-même, et elle étendait les sanctions contre l'Iran.
La suspension intervient environ une semaine après un accord annoncé par Trump le 9 octobre pour fournir 300 000 tonnes de diesel russe au marché américain et à d'autres pays. L'arrangement prévoit de porter les exportations à 500 000 tonnes en novembre et de doubler ce volume dans les mois suivants. Sa mise en œuvre exige la levée d'une partie des sanctions sur les exportations de diesel russe, ce qui a suscité de vives critiques des deux partis américains, de l'Ukraine et de tous les États membres de l'UE lors d'un sommet tenu à Bruxelles la même semaine. Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a été l'un des critiques, l'accord dépendant d'un assouplissement des restrictions visant le secteur pétrolier russe, y compris celles imposées sous l'administration Trump.
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Vendredi, Kiriłł Dmitrijew, envoyé spécial du Kremlin pour les investissements et directeur du Fonds russe d'investissement direct (RDIF), a déclaré que le Trésor américain avait demandé à son fonds d'aider à résoudre les problèmes de paiement des livraisons de diesel russe. Il a indiqué que l'objectif était de faciliter les règlements, de régler des questions techniques et de veiller à ce que les paiements parviennent à leurs destinataires. Dmitrijew a aussi expliqué comment l'empilement des sanctions rendait la transaction difficile à structurer, et a admis qu'on ne savait pas comment sortir de cette situation.
« Il y a tellement de couches de sanctions les unes sur les autres que tout le monde s'y est perdu. »
Selon Dmitrijew, des discussions sur la levée de certaines restrictions sont déjà en cours et les États-Unis y travaillent, sans qu'il donne de détails sur l'ampleur des changements possibles ni sur leur date d'entrée en vigueur. Il a estimé que l'accord sur le diesel pourrait servir de modèle à d'autres entreprises économiques conjointes entre la Russie et les États-Unis, y compris des projets d'investissement.
Le samedi 17 octobre, Dmitrijew a écrit sur X que la suspension de la loi Graham était un moment important et historique pour la relation.
« La suspension de la loi Graham par l'administration Trump est un moment important et véritablement historique. »
Dmitrijew a également soutenu que l'opposition de Kyiv aux accords entre la Russie et les États-Unis nuisait à l'Ukraine elle-même, car elle avait tendu les relations de l'administration Zelensky avec la Maison-Blanche. Il a dit que Zelensky était allé trop loin avec son mépris et ses attaques contre Trump, et il a décrit le président ukrainien comme un obstacle à la paix. Plus tôt, au forum Russian Energy Week à Moscou, Dmitrijew avait déclaré que les Américains reconnaissaient de plus en plus que les sanctions nuisaient aux États-Unis. Il a ajouté que d'autres accords russo-américains seraient bientôt conclus, sans les nommer.
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La suspension porte sur des sanctions et des droits de douane issus de la loi Graham, signée en septembre, et intervient après un accord d'approvisionnement en diesel avec Moscou annoncé le 9 octobre.
Texte IA fondé sur les articles de polsatnews.pl et Rzeczpospolita. Publié .