Bogdan Ivan réclame un contrôle des prix alors que le coût du diesel augmente en Roumanie malgré une réduction de 20% de l'accise

La remontée des prix déclenche une polémique politique

L'ancien ministre roumain de l'Énergie, Bogdan Ivan, a publiquement critiqué la hausse des prix du diesel le 23 août 2026, déclarant que les distributeurs de carburant ont largement effacé la récente aide fiscale. Il a noté que les prix à la pompe sont remontés entre 10,20 et 10,40 lei le litre malgré une réduction fiscale en cours. Ivan a souligné qu'une semaine auparavant, il avait acheté du carburant à 10,00 lei le litre avant de voir les prix remonter. L'homme politique du Parti social-démocrate (PSD) a soutenu que les distributeurs commerciaux ont absorbé plus de la moitié de la réduction destinée aux automobilistes. Il a souligné que les hausses de prix se sont produites alors que le pétrole brut international se stabilisait à 80 dollars le baril.

La réduction de 20% de l'accise était censée réduire le prix du diesel de 70 bani par litre, mais les prix à la pompe ont de nouveau bondi au-dessus de 10,20 – 10,40 lei. Plus de la moitié de l'aide fournie par l'État, par la loi que j'ai initiée avec le PSD, a été immédiatement avalée par les hausses des compagnies pétrolières, alors même que le baril de pétrole est tombé à 80 dollars.

Demandes d'intervention réglementaire

Ivan a appelé l'administration intérimaire à déployer des institutions de contrôle dans tout le pays pour examiner les pratiques de tarification au détail. Il a spécifiquement demandé des inspections ciblées du Conseil de la concurrence, de l'Autorité nationale de protection des consommateurs (ANPC) et de l'Agence nationale d'administration fiscale (ANAF). L'ancien ministre a déclaré que les autorités de l'État doivent vérifier si la spéculation commerciale fait grimper les prix à la pompe. Sans la réduction de 20% de l'accise, a-t-il affirmé, les prix à la pompe dans toute la Roumanie auraient dépassé 11,00 lei le litre. Ivan a fait valoir que les économies fiscales créées par l'allègement devraient rester aux consommateurs plutôt que d'aller dans les bilans des entreprises.

Mécanisme fiscal derrière la réduction de l'accise

La réduction temporaire de 20% de l'accise sur le diesel standard court du 16 août au 31 août 2026. Le ministre intérimaire des Finances, Alexandru Nazare, a expliqué la structure de la mesure le 13 août 2026, la décrivant comme une intervention automatisée et ciblée. Nazare a noté que la politique s'active en fonction des pressions du marché plutôt que d'engagements fiscaux permanents qui pèsent sur le budget national. Les données de marché évaluées pour la deuxième quinzaine d'août ont montré que les cotations Platts du diesel ont augmenté de plus de 34%. Dans le même temps, le prix moyen national à la pompe a augmenté de plus de 23%, remplissant les conditions requises pour déclencher la baisse de l'accise.

Le cabinet intérimaire pointe les limites du marché

Le Premier ministre intérimaire Ilie Bolojan, qui détient également le portefeuille de ministre intérimaire de l'Énergie, a abordé le débat public autour de la hausse des prix du carburant. Bolojan a déclaré que l'intervention gouvernementale ne peut pas modifier les facteurs de prix externes qui échappent au contrôle direct de l'exécutif. Il a souligné que la hausse des prix du diesel alimente directement les indicateurs plus larges de l'inflation nationale. Les remarques du Premier ministre faisaient suite aux appels répétés d'Ivan pour une action immédiate du cabinet contre les compagnies pétrolières. Cet échange politique reflète les désaccords persistants entre les sociaux-démocrates et la direction intérimaire du Parti national libéral sur la régulation du marché de l'énergie.

Nous avons beau le souhaiter, nous n'avons aucun moyen de contrôler ce qui ne peut être contrôlé par nous.