L'aéroport de Munich reprend ses vols après l'évacuation de la tour de contrôle due à un composant de ventilation défectueux
Le trafic aérien à l'aéroport de Munich a été suspendu pendant près de deux heures dimanche soir après que le personnel a signalé une forte odeur de brûlé dans la tour de contrôle, plus tard attribuée à une pièce de ventilation défectueuse.
Tour évacuée après une odeur de fumée
Les opérations à l'aéroport de Munich, l'un des dix plus fréquentés d'Europe en nombre de mouvements de vols, ont été interrompues dimanche soir après que le personnel du contrôle aérien a signalé une forte odeur de brûlé dans la tour. L'aéroport a confirmé sur son site web que la tour a été évacuée à 20h33, heure locale (18h33 GMT), et le contrôle aérien allemand (Deutsche Flugsicherung) a stoppé tous les décollages et atterrissages jusqu'à nouvel ordre. Les employés ont décrit une « odeur intense », mais les pompiers dépêchés sur place n'ont trouvé ni feu ni fumée à l'intérieur de la tour.
La tour de l'aéroport de Munich a été évacuée à 20h33 en raison d'une odeur de brûlé.
Les premiers rapports de plusieurs médias allemands faisaient état d'un incendie dans la tour, mais la police fédérale et l'aéroport ont ensuite précisé qu'aucune flamme n'était visible et que la situation ne concernait qu'une odeur de brûlé. Un porte-parole de la police fédérale a déclaré à DPA que la situation était initialement floue : « Nous ne savons pas encore exactement. »
Cause identifiée comme une pièce défectueuse
En fin de soirée, un porte-parole de l'aéroport a confirmé que l'alarme avait été déclenchée par un composant défectueux du système de ventilation. La pièce a été remplacée et la tour a été déclarée pleinement opérationnelle sans restrictions. La source de l'odeur a été examinée par les pompiers de l'aéroport.
Le composant défectueux faisait partie du système de ventilation et a été remplacé par la suite. La tour peut désormais fonctionner à nouveau sans restrictions.
Les vols reprennent avec des retards résiduels
Les vols ont repris à 22h15 (20h15 GMT), selon l'aéroport, soit environ une heure et quarante minutes après le début de l'interruption. Un communiqué de Lufthansa indiquait que d'autres arrivées étaient encore attendues dimanche soir. Le site web de l'aéroport a averti les passagers d'éventuels retards, et les tableaux des départs et arrivées affichaient plus tôt des vols annulés, retardés ou déroutés. Les avions à destination de Munich ont été redirigés vers d'autres aéroports, notamment Stuttgart.
- Tour évacuée après que le personnel a signalé une forte odeur de brûlé ; tous les décollages et atterrissages suspendus.
- Alarme incendie signalée à l'aéroport ; les pompiers inspectent la tour.
- Les vols reprennent ; l'aéroport avertit d'éventuels retards.
- Premier départ confirmé ; Lufthansa annonce d'autres arrivées attendues.
- Le porte-parole de l'aéroport confirme que le composant de ventilation défectueux a été remplacé ; la tour est pleinement opérationnelle.
Contexte et perturbations récentes
L'interruption est survenue deux jours seulement après la fin des vacances scolaires de la Pentecôte en Bavière, vendredi 5 juin, ce qui signifie que certains vacanciers de retour ont probablement été affectés par l'arrêt. L'aéroport de Munich abrite 150 magasins et 60 restaurants, et se classe au huitième rang des plus grands aéroports d'Europe en nombre de mouvements de vols selon son rapport statistique annuel 2025. La dernière perturbation opérationnelle de l'aéroport remonte au 30 mai 2026, lorsqu'un drone aperçu près de l'aérodrome a forcé un arrêt temporaire.
