Les prix du diesel français atteignent 2.41 € le litre alors que le gouvernement envisage des aides aux conducteurs

Prix records à la pompe et tensions d'approvisionnement

Les prix du gazole en France ont atteint en moyenne 2.41 € le litre dimanche 20 septembre 2026, tandis qu'un suivi distinct de Fig Data a enregistré 2.4216 € le litre. Les essences sans plomb ont également augmenté, le SP98 dépassant 2.28 € le litre et le SP95-E10 restant au-dessus de 2.18 € le litre (avec le SP95 à 2.17 € le litre). Ces hausses font suite à des cours internationaux du pétrole brut qui se maintiennent au-dessus de 100 $ (environ 86 €) le baril depuis le 8 septembre 2026 en raison des tensions maritimes dans le détroit d'Ormuz et le détroit de Bab el-Mandeb. Les chaînes d'approvisionnement ont subi une pression immédiate, plus de 21 % des stations-service en France étant en rupture d'au moins un type de carburant, les automobilistes cherchant à faire le plein avant de nouvelles hausses des prix.

Les soignants à domicile confrontés à des pertes d'exploitation

La flambée des prix a créé une pression financière sévère pour les travailleurs indépendants des soins de santé à domicile. Les syndicats professionnels, dont Convergence infirmière, ont signalé que les infirmières libérales travaillent à perte lors des visites à domicile. Alors que le gazole a atteint 2.41 € le litre, l'indemnité forfaitaire de déplacement versée par l'Assurance maladie est restée à 2.75 € depuis janvier 2024. Dans un cas représentatif calculé par le syndicat, une injection intramusculaire au domicile d'un patient situé à sept kilomètres d'un cabinet génère 7.25 € d'honoraires et d'indemnités, mais nécessite 6.02 € de frais de déplacement. Il reste 1.23 € pour un acte de 25 minutes (moins de 3 € de l'heure avant impôts et cotisations sociales). Dans les zones de plaine rurales, l'indemnité kilométrique remboursée de 35 centimes par kilomètre est comparée à un coût d'exploitation fiscal de 43 centimes.

Notre voiture n'est pas notre moyen de nous rendre au travail. C'est notre outil de travail. Si les soignants ne peuvent plus conduire, les patients ne seront plus soignés à domicile et finiront à l'hôpital, qui n'a déjà plus de place.

Écarts transfrontaliers et comparaisons européennes

La France se classe au cinquième rang des pays les plus chers de l'Union européenne pour le carburant automobile. Les données de la Commission européenne du 14 septembre 2026 plaçaient le gazole français à 2.290 € le litre et le SP95 à 2.172 € le litre, contre des moyennes européennes de 2.158 € et 2.063 € respectivement. En revanche, l'Espagne a enregistré un gazole à 1.834 € et un SP95 à 1.866 € le litre, soutenus par une réduction temporaire de la taxe sur la valeur ajoutée de 21 % à 10 % et un allègement de la taxe sur les hydrocarbures expirant le 30 septembre 2026. Malte a maintenu le prix du gazole le plus bas du bloc à 1.210 € le litre, tandis que la Finlande a enregistré le coût du gazole le plus élevé à 2.505 € et le Danemark le coût du SP95 le plus élevé à 2.564 €. Les automobilistes français près de la frontière sud se rendaient en Espagne pour acheter du carburant, où la réglementation douanière autorise un plein du véhicule plus un bidon auxiliaire de 10 litres maximum.

Réponse du gouvernement et élections à venir

Alors que l'élection présidentielle est prévue dans sept mois, le gouvernement français a cherché à contenir le mécontentement croissant de la population. Le Premier ministre a tenu deux séances de crise au palais Matignon le lundi 21 septembre 2026, axées sur la sécurité de l'approvisionnement et une aide financière ciblée. Le ministre de l'Économie Roland Lescure a déclaré que l'administration prépare de nouveaux mécanismes de soutien pour les travailleurs pendulaires, notamment le rétablissement automatique éventuel de l'indemnité de 100 € pour les grands rouleurs. Les responsables ont simultanément affirmé que les réserves nationales restent suffisantes et ont exclu toute pénurie nationale de carburant.