Négociations au point mort

Le syndicat des pilotes Aeropers a annoncé vendredi 25 juillet 2026 qu'il suspendait les négociations sur la convention collective de travail (CCT) avec Swiss International Air Lines jusqu'à la fin août et a annulé les journées de négociation prévues. La CCT23 actuelle expire à la fin de 2026, et le personnel au sol a déjà approuvé un nouveau contrat. Les pilotes, cependant, signalent que les discussions avancent lentement : six blocs de négociation totalisant 17 jours ont couvert de nombreux sujets, mais sans parvenir à combler l'écart sur les questions centrales.

L'ombre de Lufthansa

Aeropers affirme que l'impasse va au-delà des plannings de service. Dans un communiqué, le syndicat a déclaré que Swiss « suit actuellement la voie Lufthansa et néglige les valeurs suisses ». Le porte-parole Thomas Steffen a déclaré au Tages-Anzeiger que des conditions comme celles chez Lufthansa, où les employés font régulièrement grève, ne sont pas souhaitables. Le personnel de cabine de la compagnie a également montré des signes de résistance : depuis février 2026, ils sont tenus de mentionner le groupe Lufthansa lors de l'accueil standard des passagers, mais des rapports indiquent que cela est souvent et délibérément omis.

« Des conditions comme celles chez Lufthansa ne sont pas souhaitables. »

Réponse de la direction

Swiss regrette cette pause et se dit prête à reprendre les discussions à tout moment. Dominik Jäggi, directeur des opérations aériennes, a reconnu que les deux parties restent très éloignées sur les points clés. Il a souligné que des solutions durables exigent que les deux parties priorisent les enjeux et fassent des compromis, plutôt que d'insister sur des demandes maximales. Jäggi a contré la comparaison avec Lufthansa en affirmant que Swiss est chez elle en Suisse et que l'échange direct, la fiabilité et la volonté de compromis font partie de la manière suisse de trouver des solutions.

« Swiss est chez elle en Suisse. L'échange direct, la fiabilité et la volonté de compromis font partie de notre manière suisse de trouver ensemble des solutions. »

Griefs des pilotes

Aeropers affirme que la situation concernant la planification vie professionnelle-vie privée et la charge de travail ne s'est pas améliorée. Il y a toujours trop peu de pilotes, ce qui oblige Swiss à confier des vols à des partenaires d'affrètement comme Helvetic Airways. Le président du syndicat, Janos Fazekas, a écrit qu'Aeropers veut éviter un conflit en escalade permanente comme celui observé chez Lufthansa, ce qui, selon lui, ne serait ni productif ni durable et ne refléterait pas les valeurs suisses.

« Un conflit en escalade permanente, comme on peut l'observer chez Lufthansa, ne correspond pas aux valeurs suisses et n'est ni productif ni durable. »

Mesures directes envers le personnel

Aeropers n'étant actuellement pas disposé à dialoguer, la direction de Swiss cherche des solutions directes avec ses effectifs. Elle a offert aux pilotes la possibilité de travailler volontairement jusqu'à 62 ans, et en une seule journée, de nombreux pilotes intéressés se sont inscrits au programme. La compagnie aérienne affirme rester engagée dans le dialogue, mais le temps presse : la CCT actuelle court jusqu'à la fin 2026, et la pause du syndicat s'étend au moins jusqu'à la fin août.