Les membres de l'AIE libèrent 325 millions de barils de pétrole, le G7 ordonne un nouveau prélèvement de 100 millions

Prélèvements sur les stocks d'urgence depuis mars

Les pays membres de l'Agence internationale de l'énergie ont libéré 325 millions de barils de pétrole brut et de produits pétroliers entre le 11 mars 2026 et le 2 octobre 2026. L'agence basée à Paris a annoncé samedi 3 octobre 2026 que ce volume représente 80 % de l'action collective de 400 millions de barils décidée en mars. Cette initiative de mars était le sixième prélèvement d'urgence de l'histoire de l'agence et le plus important jamais entrepris. Entre le 11 mars et le 21 juillet, les États participants ont libéré 290 millions de barils, puis 35 millions de barils supplémentaires entre fin juillet et début octobre. Les 325 millions de barils déchargés à ce jour représentent environ 18 % des réserves stratégiques détenues par les 32 pays membres, qui totalisaient plus de 1,2 milliard de barils détenus par les États et 600 millions de barils de réserves industrielles obligatoires au 11 mars.

Mandat du G7 et tensions transatlantiques sur les carburants

Vendredi 2 octobre 2026, le Groupe des sept a annoncé une libération coordonnée immédiate de 100 millions de barils via l'AIE. Le communiqué du G7 n'a pas précisé si ces 100 millions de barils incluaient les 75 millions de barils restants de l'engagement initial de mars ou portaient l'objectif global de prélèvement à 500 millions de barils. Dans sa déclaration officielle de vendredi, le G7 a demandé à l'agence d'accélérer la mise en œuvre de ses engagements de stocks.

Le G7 demande à l'AIE d'assurer la mise en œuvre immédiate et complète des engagements pris en mars 2026.

L'annonce du G7 fait suite à des frictions bilatérales entre Washington et les capitales européennes sur la production de raffinage et la disponibilité du diesel. Les États membres de l'Union européenne importent la moitié de leur approvisionnement en diesel des États-Unis, et des responsables américains avaient exhorté l'Europe à puiser davantage dans ses propres stocks. Après des informations publiées jeudi selon lesquelles l'administration évaluait une interdiction des exportations de carburant vers l'Europe, Donald Trump a rejeté cette affirmation vendredi et s'est félicité du consensus du G7.

Cela n'a jamais vraiment été sur la table.

Perturbations des points de passage et pressions sur les raffineries

L'approvisionnement énergétique mondial fait face à des goulots d'étranglement physiques aigus, alors que la consommation mondiale de pétrole s'établit à environ 100 millions de barils par jour pour les transports et la fabrication de plastiques. Le trafic des pétroliers en provenance des producteurs du Golfe reste interrompu après la fermeture du détroit d'Ormuz par l'Iran en réponse aux frappes militaires des États-Unis et d'Israël. En Europe de l'Est, les attaques ukrainiennes contre les infrastructures énergétiques en Russie ont réduit les opérations pétrolières russes. Même avec les installations de raffinage des régions non belligérantes fonctionnant à pleine capacité, les prix des produits raffinés ont augmenté dans le monde, alimentant l'inflation dans les pays dépendants des importations comme chez les exportateurs nets d'énergie tels que les États-Unis.

Le mécanisme de réserve de 1974

Les réserves pétrolières d'urgence fonctionnent selon les protocoles adoptés lors de la création de l'AIE en 1974, au lendemain du choc pétrolier de la guerre du Kippour de 1973. L'organisation compte actuellement 32 États membres, dont l'Allemagne, la France, l'Australie, l'Autriche, la Belgique, le Canada, l'Italie, le Japon, le Mexique, la Turquie et les États-Unis. Chaque pays membre est légalement tenu de maintenir des réserves de pétrole équivalentes à au moins 90 jours d'importations nettes de pétrole. Ces avoirs prennent la forme de réserves d'urgence dédiées, de stocks commerciaux détenus par l'industrie privée sous mandat gouvernemental, ou de carburant stocké dans des pays partenaires par le biais d'accords bilatéraux pour contrer les déficits d'approvisionnement imprévus.