Trump défend l'accord sur le diesel russe, Kyiv affirmant que Moscou a rompu la trêve énergétique

Les termes de l'accord sur le diesel

Le 9 octobre 2026, Donald Trump a annoncé que la Russie fournirait du diesel aux marchés américain et mondial, et les États-Unis ont temporairement levé les sanctions qui visaient les exportations de carburant russe. Trump a déclaré que la Russie livrerait immédiatement plus de 300 000 tonnes de diesel (225 millions de barils), puis 500 000 tonnes en novembre et 1 million de tonnes supplémentaires juste après. Vladimir Poutine a confirmé l'arrangement le jour même, selon Deutsche Welle. Trump a présenté cette mesure comme un moyen de faire baisser les prix des carburants avant les élections de mi-mandat du 3 novembre. Focus a rapporté que le prix moyen du diesel aux États-Unis s'établissait à 6,27 dollars le gallon le 9 octobre, près du double un an plus tôt.

Le message de Witkoff et Kushner à Kyiv

Des sources citées par Reuters ont indiqué que Steve Witkoff et Jared Kushner ont rencontré des responsables ukrainiens à Miami le 9 octobre et ont présenté l'arrangement sur le diesel comme faisant partie d'un effort visant à ramener la Russie à la table des négociations. Ils ont dit à Kyiv que Poutine n'était pas prêt à négocier une fin de la guerre et que l'arrangement pourrait conduire à une reprise des pourparlers trilatéraux. Kushner a également déclaré que Trump demandait à l'Ukraine de cesser d'attaquer les raffineries russes, une demande formulée à plusieurs reprises par l'administration. Le vice-Premier ministre russe Alexandre Novak a déclaré à la télévision d'État que la Russie pourrait porter ses exportations de diesel à 3 ou 3,5 millions de tonnes par mois d'ici la fin de l'année, un niveau qu'elle dépassait avant que l'Ukraine ne commence ses attaques de drones contre les raffineries en 2024 et 2025. Novak a aussi affirmé que les prix mondiaux du diesel avaient déjà baissé de 5 à 6 %. L'Agence américaine d'information sur l'énergie estime à environ 2,94 millions de barils par jour la seule consommation américaine de diesel destiné au transport : le volume promis représente donc moins d'une journée de cette consommation.

Trêve énergétique et frappes continues

Le 11 octobre, Trump a annoncé que la Russie et l'Ukraine cesseraient d'attaquer les installations énergétiques. Aucune des deux parties n'a confirmé cet arrêt, et la Russie a frappé des installations énergétiques ukrainiennes le 12 octobre. Volodymyr Zelenskyy a accusé Moscou d'avoir attaqué dans la nuit des installations de production de gaz et des stations-service, rompant la trêve promue par la Maison-Blanche. Il a déclaré que l'Ukraine ne cesserait ses frappes à longue portée que si la Russie arrêtait effectivement de bombarder le système énergétique et les infrastructures critiques ukrainiennes. LBC a rapporté que la Russie avait touché au moins six cibles énergétiques lors de frappes aériennes à travers l'Ukraine. Le Kremlin n'a pas confirmé la trêve, et l'ambassade de Russie à Washington ainsi que le bureau présidentiel ukrainien n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaire.

Victimes à Kyiv et Kharkiv

À Kyiv, une nouvelle frappe russe sur un immeuble d'habitation a tué deux personnes et en a blessé au moins neuf, tandis que des attaques dans d'autres régions ont fait au moins six morts, ont indiqué des responsables, selon LBC. À Kharkiv, LBC a fait état d'au moins trois morts et d'au moins 22 blessés. Auparavant, 20 minutos avait rapporté qu'un bombardement nocturne de Kharkiv avait touché un immeuble résidentiel de quatre étages, les secouristes ayant retrouvé deux corps. Le maire Igor Terejov a ensuite déclaré qu'un troisième corps avait été découvert sous les mêmes décombres et qu'une autre personne pourrait être piégée.

La défense de Trump et la question juridique américaine

Le 12 octobre, Trump a défendu l'accord dans un message sur Truth Social, affirmant avoir fait le bon choix pour le peuple américain. Reuters a rapporté qu'il présentait cette mesure comme un moyen de freiner la hausse des prix des carburants, qui augmentent depuis qu'il a lancé une guerre contre l'Iran sept mois plus tôt, et imputait les attaques ukrainiennes contre les raffineries russes à l'une des principales causes. Des élus républicains et démocrates ont déclaré que l'arrangement pourrait violer une loi américaine qui interdit les importations d'énergie russe tant que la Russie n'a pas mis fin à son invasion de l'Ukraine. S'exprimant avant de monter dans son hélicoptère pour un meeting dans l'Ohio, Trump a déclaré que Poutine voulait un accord plus que Zelenskyy et que les deux dirigeants devraient se rencontrer. Il a aussi affirmé que la Russie avait perdu 32 000 hommes, majoritairement de jeunes soldats, au cours du seul dernier mois. Deutsche Welle a rapporté que Trump avait déclaré que l'Ukraine avait besoin d'un nouveau chef d'État.

Critiques européennes

Des responsables européens ont vivement critiqué l'accord, affirmant qu'il donnerait à la Russie des revenus supplémentaires pour mener sa guerre en Ukraine, selon Deutsche Welle. L'UE a par ailleurs approuvé son plus important paquet de sanctions contre le complexe militaro-industriel russe depuis l'invasion de 2022, visant plus de 1 500 personnes et entités, que Kyiv a qualifié d'étape nécessaire pour contraindre à la fin de la guerre. Nigel Farage a déclaré être déçu par Trump à propos de l'accord, tout en imputant davantage la responsabilité à l'Allemagne et à d'autres pays de l'UE.

Le vrai coupable dans cette affaire, c'est l'Allemagne et les autres pays de l'Union européenne qui achètent d'énormes quantités de gaz russe depuis l'invasion de l'Ukraine, et personne n'en parle jamais.

Farage a déclaré à LBC qu'il n'approuvait pas ce qu'avait fait Trump et a souligné que les achats de gaz russe par l'Europe s'étaient poursuivis après l'invasion.