
L'accord de paix entre les États-Unis et l'Iran promet la réouverture du détroit d'Ormuz, mais les mines et les navires bloqués menacent une reprise rapide des marchés de l'énergie
Un accord de paix entre les États-Unis et l'Iran qui doit être signé vendredi promet de rouvrir le détroit d'Ormuz et de lever les sanctions pétrolières, mais les compagnies maritimes et les analystes préviennent que les mines, les navires bloqués et la méfiance retarderont la reprise des flux énergétiques normaux, maintenant les prix élevés pendant des semaines.
Les termes de l'accord de paix
Un mémorandum d'entente a été conclu et doit être officiellement signé en Suisse vendredi. Cet accord mettrait fin à la guerre américano-israélienne avec l'Iran qui a commencé le 28 février et permettrait immédiatement à l'Iran de vendre librement du pétrole. Washington garantirait au moins 300 milliards de dollars pour reconstruire l'Iran et s'efforcerait de lever toutes les sanctions américaines et onusiennes si un accord nucléaire définitif est conclu. L'accord appelle également à une cessation immédiate des combats au Liban entre Israël et le Hezbollah, bien que des responsables israéliens aient déclaré qu'ils continueraient à se défendre et à occuper le territoire libanais.
Les obstacles au transport maritime
Malgré l'avancée diplomatique, le détroit d'Ormuz reste jonché de mines posées par l'Iran et est encombré de plus de 500 navires bloqués par la guerre, selon la société de suivi des navires Kpler. BIMCO, l'une des plus grandes associations maritimes mondiales, prévient que les risques ne sont pas encore résolus.
Nous considérons toujours que le transit des navires est très risqué.
Maersk a fait écho à cette prudence, déclarant qu'elle se félicitait de l'accord de paix initial mais qu'« à ce stade, il n'y a aucun changement dans nos opérations dans la région ». La Maison-Blanche s'attend à ce que les flux énergétiques reviennent aux niveaux d'avant-guerre « rapidement », a déclaré la porte-parole Taylor Rogers. Le président Trump a déclaré mardi aux journalistes que le détroit serait complètement ouvert d'ici vendredi et que « le pétrole commence à circuler et les prix baissent rapidement ».
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L'impact sur le marché pétrolier
Le Brent a chuté d'environ 0,5 % à 78,78 dollars le baril mercredi, prolongeant une baisse de près de 16 % depuis mercredi dernier et se rapprochant du niveau d'avant-guerre d'environ 70 dollars. Les prix du pétrole brut physique américain s'atténuent à mesure que la prime de demande en temps de guerre s'évapore et que les barils moyen-orientaux semblent prêts à revenir. Un troisième pétrolier lié à l'Iran a déjà quitté le port de Tchabahar et franchi la ligne de blocus américaine en direction de l'Asie.
Les exportations totales de l'Iran pourraient représenter environ deux pour cent de la demande mondiale.
Il a prévenu que tout allègement des sanctions serait probablement progressif et conditionné à une paix durable. L'Agence internationale de l'énergie a projeté que l'offre mondiale de pétrole bondirait au troisième trimestre par rapport aux 95,6 millions de barils par jour estimés pour le deuxième trimestre, où le détroit était en grande partie fermé.
La résilience gazière de l'Europe
Le marché européen du gaz naturel a résisté à la fermeture quasi totale d'Ormuz sans se fracturer. Les prix moyens ont bondi d'environ 10 euros par MWh, soit 31 %, depuis le début du conflit, mais les livraisons abondantes des États-Unis et les volumes plus importants en provenance d'Algérie et de Nigeria ont aidé à combler le vide. Il n'y a pas eu de goulots d'étranglement majeurs au niveau des infrastructures, et les augmentations de prix sont restées globalement égales dans tous les États membres. Une tension : les importations de GNL russe ont augmenté d'environ 17 % au cours des cinq premiers mois de l'année, alors même que le bloc cherche à réduire ses liens avec Moscou. La modélisation d'un scénario pire combinant une perturbation à Ormuz avec une interdiction totale du gaz russe ne montre qu'une modeste augmentation supplémentaire des prix de 0,4 à 1,4 euro par MWh, grâce aux nouveaux terminaux de regazéification et aux interconnexions transfrontalières.
Perspectives
Les exploitants de pétroliers préviennent que même après une réouverture formelle, un transit normal par Ormuz pourrait prendre des semaines à reprendre, tandis que QatarEnergy a signalé que les attaques iraniennes ont effacé 17 % de sa capacité pour une durée allant jusqu'à cinq ans. Les éléments à plus long terme de l'accord, le fonds de reconstruction, l'allègement total des sanctions et les négociations nucléaires, restent conditionnés à de nouvelles discussions. Pour l'instant, les marchés respirent mieux, mais le retour physique de flux énergétiques fluides est encore à quelques jours ou semaines.


