Diplomatie · Téhéran, Washington et Bandar Abbas
L'accord de paix entre les États-Unis et l'Iran promet la réouverture du détroit d'Ormuz, mais les mines et les navires bloqués menacent une reprise rapide des marchés de l'énergie
Un accord de paix entre les États-Unis et l'Iran qui doit être signé vendredi promet de rouvrir le détroit d'Ormuz et de lever les sanctions pétrolières, mais les compagnies maritimes et les analystes préviennent que les mines, les navires bloqués et la méfiance retarderont la reprise des flux énergétiques normaux, maintenant les prix élevés pendant des semaines.
Texte IA fondé sur les articles de Irish Examiner, The Wall Street Journal, Bloomberg Business et d’autres médias. Publié . Comment il est fait
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En bref
L'accord américano-iranien met fin à la guerre, permet les ventes immédiates de pétrole iranien, comprend un plan de reconstruction de 300 milliards de dollars et entame 60 jours de négociations sur un accord nucléaire définitif.
Les mines et plus de 500 navires bloqués font que les compagnies maritimes comme Maersk et BIMCO ne reprennent pas encore le transit, malgré la promesse de Trump d'une réouverture rapide.
Le Brent est tombé à 78,78 dollars, en baisse de près de 16 % en une semaine, se rapprochant du seuil d'avant-guerre de 70 dollars. Les primes du brut physique américain se refroidissent alors que l'offre moyen-orientale semble sur le point de revenir.
Les prix du gaz ont augmenté de 31 % mais le marché ne s'est pas fragmenté ; les flux américains, algériens et nigérians ont compensé les volumes qataris perdus. Les importations de GNL russe ont grimpé de 17 % sur la même période.
- 16 juinTrump déclare aux journalistes que le détroit sera ouvert d'ici vendredi
- 17 juinLes prix du pétrole chutent de 16 % en une semaine ; les détails de l'accord émergent
- 19 juinCérémonie de signature de l'accord de paix en Suisse
Les termes de l'accord de paix
Un mémorandum d'entente a été conclu et doit être officiellement signé en Suisse vendredi. Cet accord mettrait fin à la guerre américano-israélienne avec l'Iran qui a commencé le 28 février et permettrait immédiatement à l'Iran de vendre librement du pétrole. Washington garantirait au moins 300 milliards de dollars pour reconstruire l'Iran et s'efforcerait de lever toutes les sanctions américaines et onusiennes si un accord nucléaire définitif est conclu. L'accord appelle également à une cessation immédiate des combats au Liban entre Israël et le Hezbollah, bien que des responsables israéliens aient déclaré qu'ils continueraient à se défendre et à occuper le territoire libanais.
Les obstacles au transport maritime
Malgré l'avancée diplomatique, le détroit d'Ormuz reste jonché de mines posées par l'Iran et est encombré de plus de 500 navires bloqués par la guerre, selon la société de suivi des navires Kpler. BIMCO, l'une des plus grandes associations maritimes mondiales, prévient que les risques ne sont pas encore résolus.
« Nous considérons toujours que le transit des navires est très risqué. »
Maersk a fait écho à cette prudence, déclarant qu'elle se félicitait de l'accord de paix initial mais qu'« à ce stade, il n'y a aucun changement dans nos opérations dans la région ». La Maison-Blanche s'attend à ce que les flux énergétiques reviennent aux niveaux d'avant-guerre « rapidement », a déclaré la porte-parole Taylor Rogers. Le président Trump a déclaré mardi aux journalistes que le détroit serait complètement ouvert d'ici vendredi et que « le pétrole commence à circuler et les prix baissent rapidement ».
L'impact sur le marché pétrolier
Le Brent a chuté d'environ 0,5 % à 78,78 dollars le baril mercredi, prolongeant une baisse de près de 16 % depuis mercredi dernier et se rapprochant du niveau d'avant-guerre d'environ 70 dollars. Les prix du pétrole brut physique américain s'atténuent à mesure que la prime de demande en temps de guerre s'évapore et que les barils moyen-orientaux semblent prêts à revenir. Un troisième pétrolier lié à l'Iran a déjà quitté le port de Tchabahar et franchi la ligne de blocus américaine en direction de l'Asie.
« Les exportations totales de l'Iran pourraient représenter environ deux pour cent de la demande mondiale. »
Il a prévenu que tout allègement des sanctions serait probablement progressif et conditionné à une paix durable. L'Agence internationale de l'énergie a projeté que l'offre mondiale de pétrole bondirait au troisième trimestre par rapport aux 95,6 millions de barils par jour estimés pour le deuxième trimestre, où le détroit était en grande partie fermé.
La résilience gazière de l'Europe
Le marché européen du gaz naturel a résisté à la fermeture quasi totale d'Ormuz sans se fracturer. Les prix moyens ont bondi d'environ 10 euros par MWh, soit 31 %, depuis le début du conflit, mais les livraisons abondantes des États-Unis et les volumes plus importants en provenance d'Algérie et de Nigeria ont aidé à combler le vide. Il n'y a pas eu de goulots d'étranglement majeurs au niveau des infrastructures, et les augmentations de prix sont restées globalement égales dans tous les États membres. Une tension : les importations de GNL russe ont augmenté d'environ 17 % au cours des cinq premiers mois de l'année, alors même que le bloc cherche à réduire ses liens avec Moscou. La modélisation d'un scénario pire combinant une perturbation à Ormuz avec une interdiction totale du gaz russe ne montre qu'une modeste augmentation supplémentaire des prix de 0,4 à 1,4 euro par MWh, grâce aux nouveaux terminaux de regazéification et aux interconnexions transfrontalières.
Perspectives
Les exploitants de pétroliers préviennent que même après une réouverture formelle, un transit normal par Ormuz pourrait prendre des semaines à reprendre, tandis que QatarEnergy a signalé que les attaques iraniennes ont effacé 17 % de sa capacité pour une durée allant jusqu'à cinq ans. Les éléments à plus long terme de l'accord, le fonds de reconstruction, l'allègement total des sanctions et les négociations nucléaires, restent conditionnés à de nouvelles discussions. Pour l'instant, les marchés respirent mieux, mais le retour physique de flux énergétiques fluides est encore à quelques jours ou semaines.
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Sources et contexte
- Donald Trump
- président des États-Unis qui a annoncé l'accord de paix et a déclaré que le détroit d'Ormuz rouvrirait d'ici vendredi
- Benjamin Netanyahu
- Premier ministre israélien qui a lancé la guerre avec Trump et qui est maintenant confronté à un revers majeur de la part de l'accord
- Taylor Rogers
- porte-parole de la Maison-Blanche qui a déclaré que les flux énergétiques reviendraient rapidement aux niveaux d'avant-guerre
- Jakob Larsen
- directeur principal de la sûreté et de la sécurité chez BIMCO, qui a prévenu que le transit des navires par le détroit est encore trop risqué
- Luka Belobrajdic
- économiste chez Westpac qui a estimé que les exportations de pétrole iranien pourraient répondre à environ 2 % de la demande mondiale
- Lieux
- États-Unis
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