Belgique : les accidents avec délit de fuite en hausse de 8 % en dix ans, les piétons les plus touchés

Une tendance préoccupante sur les routes belges

L'institut belge de sécurité routière Vias a publié dimanche des chiffres montrant que les accidents avec délit de fuite sont devenus plus fréquents au cours des dix dernières années. En 2025, 4 814 accidents corporels ont impliqué un conducteur qui a pris la fuite, soit près de 200 de plus qu'en 2024. Le nombre total de victimes a atteint 5 297 : 20 personnes sont décédées, 200 ont été grièvement blessées et 5 077 ont subi des blessures légères. Vias a qualifié ces chiffres de préoccupants, notamment parce que la part des accidents suivis d'un délit de fuite a augmenté pour les usagers les plus vulnérables.

Les piétons de plus en plus exposés

Les piétons sont désormais le groupe le plus touché en termes relatifs. Il y a deux ans, environ un accident corporel sur cinq impliquant un piéton était suivi d'un délit de fuite. Ce ratio est passé à un sur quatre. L'année dernière, 1 006 piétons ont été victimes d'un conducteur qui ne s'est pas arrêté. L'institut a noté que l'augmentation proportionnelle est particulièrement nette pour les piétons, qui ne sont protégés en rien contre un véhicule en fuite.

Cyclistes et autres usagers vulnérables

En chiffres absolus, les cyclistes constituent le groupe le plus nombreux de victimes de délits de fuite. En 2025, 1 819 cyclistes ont été percutés par un conducteur qui a ensuite pris la fuite, soit 15 % de tous les accidents corporels de cyclistes. Les utilisateurs de trottinettes électriques et de cyclomoteurs sont également confrontés à un risque accru : 15 % des accidents de trottinette électrique et 12 % des accidents de cyclomoteur ont impliqué un délit de fuite. Les données soulignent que les conducteurs qui quittent les lieux nuisent de manière disproportionnée aux usagers les plus exposés sur la route.

Une hausse sur une décennie

En regardant dix ans en arrière, le nombre d'accidents corporels avec délit de fuite est passé de 4 467 en 2014 à 4 814 en 2025, soit une augmentation de 8 %. La tendance à la hausse s'est poursuivie au cours de l'année la plus récente, avec près de 200 cas supplémentaires par rapport à 2024. La progression régulière suggère que le problème ne s'atténue pas, même si les mesures globales de sécurité routière évoluent.

Qui fuit et pourquoi

Plus de huit auteurs sur dix sont finalement identifiés, selon Vias. Des recherches antérieures indiquent que les conducteurs en fuite sont souvent sous l'influence de l'alcool ou de drogues, ou ne possèdent pas de documents valides tels qu'un permis de conduire ou une assurance. Les conclusions de l'institut pointent vers un schéma persistant de conducteurs tentant d'échapper à leurs responsabilités après avoir causé un préjudice, en particulier lorsqu'ils sont déjà en infraction avec le code de la route.