La France déploie un plan carburant de 450 millions d'euros alors que 17% des stations connaissent des pénuries

Plan d'aide et ajustements réglementaires

La France a annoncé le 22 septembre un plan d'aide de 450 millions d'euros (514 millions de dollars) pour protéger les automobilistes et les entreprises de la hausse des coûts des carburants. Dans le cadre de ce plan, une aide de 100 euros pour les personnes dépendant de leur véhicule personnel sera rétablie pour la période d'octobre à décembre. Le gouvernement a relevé le plafond de revenus pour ce programme, élargissant le nombre de bénéficiaires éligibles de 3 à 5,5 millions de personnes. Les infirmiers à domicile, les travailleurs agricoles, les entreprises de construction et les pêcheurs commerciaux continueront également à recevoir des subventions jusqu'à la fin de l'année. En outre, les employeurs peuvent fournir un chèque carburant exonéré d'impôt allant jusqu'à 1 000 euros par an et par salarié, tandis que l'État a avancé son chèque énergie annuel pour les bas revenus d'avril à janvier. Pour éviter les goulots d'étranglement dans la distribution physique, le gouvernement a autorisé les distributeurs de carburant à vendre du gazole de qualité estivale jusqu'au 15 novembre, soit deux semaines après la date limite habituelle du 1er novembre pour le passage au carburant hivernal.

Plafonnement des prix et pénuries dans les stations-service

Les perturbations d'approvisionnement se sont intensifiées dans toute la France au cours de la troisième semaine de septembre, le prix moyen national du gazole dépassant les 2,40 euros le litre. Le 20 septembre, 17% des stations-service françaises (environ 1 500 points de vente) signalaient des pénuries d'au moins un type de carburant, contre 7% à 9% plus tôt dans la semaine. Un décompte du Figaro a recensé 1 961 stations sur 9 334 (21%) confrontées à des déficits d'approvisionnement. Les perturbations se sont fortement concentrées dans les stations TotalEnergies, qui représentaient entre 86% et 91% des sites touchés. Cette concentration a suivi la décision de l'entreprise de plafonner les prix de vente au détail à 1,99 euro le litre pour l'essence et à 2,25 euros pour le gazole, détournant un trafic important des opérateurs indépendants et des grandes surfaces où les prix dépassaient 2,50 euros le litre. TotalEnergies a estimé que le maintien du plafonnement des prix a coûté entre 250 et 300 millions d'euros, après un bénéfice semestriel de 11,2 milliards d'euros.

Chocs d'approvisionnement mondiaux et raffinage national

Les perturbations de la distribution au détail font suite à des contractions de l'offre internationale découlant du conflit au Moyen-Orient et des attaques contre les infrastructures énergétiques russes, notamment des frappes sur la raffinerie de Kapotnya près de Moscou. La perturbation du transit par le détroit d'Ormuz, qui transporte normalement 20% du pétrole mondial, et le contrôle par les Houthis du détroit de Bab el-Mandeb ont réduit l'offre mondiale de carburant de 20%. Le Brent s'échangeait à 97,86 dollars le baril le 22 septembre après avoir approché les 110 dollars. La France reste exposée aux perturbations des importations internationales car ses six raffineries nationales ne produisent que la moitié du gazole consommé dans le pays, 20% à 30% des importations de gazole et environ 60% des importations de kérosène provenant du Moyen-Orient.

Réserves stratégiques et suivi gouvernemental

Le 22 septembre à 09h00, la part des stations françaises connaissant des difficultés d'approvisionnement est tombée à 14%. Les responsables français ont déclaré que les réserves stratégiques nationales restent approvisionnées pour six à huit semaines de demande normale. Le ministre français de l'Économie et des Finances, Roland Lescure, a présenté la double priorité du gouvernement, à savoir le soutien aux consommateurs et l'équilibre budgétaire, lors du déploiement du plan.

Nous sommes conscients que la situation est très difficile pour nos concitoyens.

À Clichy, où les automobilistes faisaient la queue aux pompes à prix réduits, Catherine Mendy, employée d'une compagnie aérienne de 54 ans, a décrit l'impact financier de la hausse des prix pour les personnes qui se déplacent.

Je dois utiliser ma voiture pour aller au travail et l'augmentation du prix des carburants représente une charge supplémentaire d'environ 150 euros par mois.

Le ministère de l'Économie a confirmé qu'il surveillera la distribution dans les réseaux de vente au détail à mesure que les subventions élargies entreront en vigueur en octobre.