Pierre Gasly devance George Russell et décroche la pole position du Grand Prix d'Italie à Monza

Gasly décroche la première pole de sa carrière

Gasly, 30, a pris la pole position sur l'Autodromo Nazionale di Monza, devançant le pilote Mercedes George Russell de 0.06 seconde. Ce résultat marque la première pole position de Gasly en 191 tentatives de qualification sur neuf ans de carrière en Formule 1. Il devient le premier pilote français à se qualifier en pole depuis Jean Alesi en 1997. Lors du tour décisif de la Q3, Gasly s'est construit un avantage de 0.111 seconde sur la ligne de départ et une avance de 0.182 seconde à la sortie de la chicane. Russell a gagné du temps dans les courbes Lesmo et la chicane Ascari, mais Gasly a récupéré 0.122 seconde à l'entrée du virage et 0.128 seconde à la sortie de la Parabolica pour s'assurer la première place.

Déroulement des qualifications et remaniement des pénalités

La séance de qualifications a entraîné plusieurs changements sur la grille de départ avant la course de 53 tours de dimanche. Oscar Piastri s'est qualifié troisième avec un temps de 1 :21.966 pour McLaren, soit 0.120 seconde derrière Russell, mais les commissaires l'ont pénalisé de trois places sur la grille pour avoir gêné Liam Lawson au virage 2 lors de la Q2. Les commissaires ont accepté que Piastri manquait d'informations adéquates en sortant des stands, estimant qu'il avait involontairement gêné Lawson. Lawson, qui a enregistré un temps de 1 :22.821 pour terminer 14e de la séance, s'est présenté aux qualifications en sachant qu'un changement de composant moteur entraînerait une pénalité en fond de grille. Des pénalités moteur ont également relégué Alex Albon à la 21e place et le leader du championnat Kimi Antonelli à la 20e.

Lawson a décrit l'incident après la séance :

Pas idéal, évidemment nous avons attendu la fin pour essayer de faire un tour. Les pneus étaient assez chauds après un seul tour, et ce n'était pas idéal d'être bloqué dans le virage 1.

Mercedes et Ferrari affrontent les défis de Monza

Les pilotes Mercedes et Red Bull ont rencontré des frictions stratégiques lors des derniers runs de la Q3. Russell a déclaré que Max Verstappen avait freiné brusquement avant la Parabolica pour éviter de tracter ses rivaux, compliquant la préparation du dernier secteur de Russell. Toto Wolff a soutenu le récit de Russell, affirmant que cette manœuvre avait compromis le tour lancé final du pilote Mercedes. Verstappen s'est qualifié sixième et est remonté à la cinquième place après la pénalité de Piastri, tout en exigeant une enquête de Red Bull sur les problèmes de voiture qui ont entravé sa séance. Les pilotes Ferrari Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont progressé aux troisième et quatrième places sur la grille après la rétrogradation de Piastri. Les deux pilotes Ferrari avaient échappé de justesse à l'élimination en Q2, Hamilton devançant le pilote Audi Gabriel Bortoleto de 0.001 seconde pour la dixième place, et Leclerc terminant neuvième, 0.007 seconde devant Hamilton.

Hamilton a expliqué le comportement de la voiture après les qualifications :

Nous avons fait un excellent travail pendant la nuit. J'étais vraiment satisfait de la voiture et je n'ai rien changé avant les qualifications pour la première fois. Je me sentais confiant.

Difficultés techniques et ordre de départ

Ferrari a rencontré des déficits de vitesse de pointe tout au long des qualifications, enregistrant des vitesses plus de 10 km/h inférieures à celles d'Alpine et de Mercedes sur les longues lignes droites de Monza. Leclerc a également signalé des problèmes de gestion de l'énergie de l'unité de puissance qui n'étaient pas apparus lors des séances d'essais précédentes.

Leclerc a détaillé les complications de l'unité de puissance :

Nous étions loin de la perfection lors de cette qualification. Nous avions de nombreux problèmes sous-jacents. C'est une piste très exigeante et difficile à optimiser en termes d'unité de puissance.

Derrière les premières lignes, Franco Colapinto a obtenu la septième place sur la grille pour Alpine, tandis que Lando Norris a pris la huitième pour McLaren après avoir qualifié sa voiture d'inutilisable. Gabriel Bortoleto a complété le top dix pour Audi. Antonelli aborde la course de dimanche avec une avance de 59 points au championnat sur Russell et Hamilton, bien que la direction de Mercedes ait écarté toute perspective de podium depuis la 20e position.