En bref
Un câble électrique a été sectionné lors de travaux d'investissement à la gare de Katowice le mardi 9 juin, peu avant 21 h.
La perte de contrôle des aiguillages a forcé le verrouillage manuel des commutateurs, la suspension périodique de tous les mouvements et des opérations restreintes sur une seule voie.
Mercredi matin, 43 trains de voyageurs étaient retardés pour un total cumulé de 1 983 minutes ; les retards individuels allaient de 10 à plusieurs dizaines de minutes.
L'équipe régionale de gestion de crise a été réunie, les équipes techniques renforcées et la validité mutuelle des billets a été instaurée sur les lignes ZTM et PKP Intercity.
PKP PLK a confirmé mercredi matin que le défaut était résolu et que les services programmés étaient progressivement rétablis.
- 10 juinActivation de l'équipe régionale de gestion de crise ; renfort des équipes techniques
- 10 juin43 trains retardés de 1 983 minutes ; validité mutuelle des billets instaurée
- 10 juinPKP PLK confirme la résolution du défaut ; rétablissement des services programmés
Ce qui s'est passé
Le mardi 9 juin, peu avant 21 h, un câble électrique a été sectionné lors de travaux d'investissement à la gare de Katowice. Les dégâts ont immédiatement désactivé le système de contrôle de la circulation ferroviaire, privant les aiguilleurs de la capacité de surveiller la position des aiguillages. Par mesure de sécurité, les mouvements des trains ont été complètement interrompus par intermittence, et lorsqu'ils ont repris, ils l'ont fait de manière très limitée, sur des voies désignées uniquement. Les équipes techniques ont dû inspecter et sécuriser physiquement chaque aiguillage sur le terrain.
« À la gare de Katowice, une panne des équipements de contrôle de la circulation ferroviaire a été causée par l'endommagement d'un câble électrique lors de travaux d'investissement. Cela a entraîné une perte de contrôle sur la position de certains aiguillages, nécessitant une vérification et un verrouillage manuels sur le terrain, ainsi qu'une suspension périodique des mouvements de trains. »
L'ampleur des perturbations
Mercredi matin, 43 trains de voyageurs avaient été retardés, accumulant un total de 1 983 minutes de perte de temps. Les retards individuels mercredi matin allaient de 10 à plusieurs dizaines de minutes, et certains services ont été purement et simplement annulés. PKP Intercity a averti que les trains traversant Katowice pouvaient accuser jusqu'à 60 minutes de retard et a invité les passagers à être attentifs aux annonces sonores.
Intervention d'urgence
Le bureau de la voïvodie de Silésie a activé l'équipe régionale de gestion de crise en prévision de perturbations sévères pendant l'heure de pointe de mercredi matin. Les équipes techniques chargées de positionner manuellement les itinéraires des trains ont été renforcées. Les billets de Koleje Śląskie ont été honorés par l'Autorité des transports métropolitains (ZTM) sur plusieurs corridors — Katowice–Gliwice, Katowice–Mysłowice, Katowice–Dąbrowa Górnicza Ząbkowice et Katowice–Tychy — et par PKP Intercity sur les liaisons Katowice–Gliwice, Katowice–Zawiercie, Katowice–Rybnik et Katowice–Jaworzno Szczakowa.
Rétablissement
Mercredi matin, le porte-parole de PKP PLK, Piotr Hamarnik, a confirmé que le défaut avait été résolu. « Tous les problèmes liés à la panne ont été résolus. Les services de trains programmés sont en cours de rétablissement », a-t-il déclaré. La réparation a permis un retour progressif à l'horaire, bien que des retards résiduels aient persisté pendant l'heure de pointe matinale.