Rekordowe zyski MTU Aero Engines i obniżka ceny przejęcia przez Honeywell

Niemiecki producent silników lotniczych MTU Aero Engines odnotował rekordowy rok finansowy, co przełożyło się na optymistyczne prognozy na 2026 rok. Zarząd spółki zdecydował o wypłacie rekordowej dywidendy, co spotkało się z entuzjastyczną reakcją inwestorów na giełdzie we Frankfurcie. Stabilny popyt na serwis silników, napędzany m.in. akcją recall modelu GTF, pozwolił firmie na osiągnięcie historycznie wysokich marż w segmencie komercyjnym. Sektor lotniczy po pandemii COVID-19 przeszedł gwałtowną transformację, w której kluczowe znaczenie zyskała efektywność paliwowa i redukcja emisji tlenków azotu, co wymusiło na producentach takich jak MTU radykalne przyspieszenie prac nad napędami nowej generacji. Równolegle na rynku fuzji i przejęć doszło do istotnej korekty wyceny. Londyńska grupa Johnson Matthey zgodziła się na drastyczne obniżenie ceny sprzedaży swojego działu technologii katalizatorów amerykańskiemu gigantowi Honeywell. Pierwotna kwota 1,8 miliarda funtów została zredukowana o ponad jedną czwartą. Powodem renegocjacji były słabsze od prognozowanych wyniki finansowe jednostki oraz opóźnienia w realizacji kluczowych kontraktów przemysłowych. Honeywell, amerykański konglomerat założony na początku XX wieku, regularnie modernizuje swoje portfolio poprzez przejęcia spółek technologicznych, dążąc do dominacji w obszarze sterowania przemysłowego i zaawansowanych materiałów lotniczych. 26% — obniżka ceny sprzedaży działu Johnson Matthey Inwestorzy MTU z radością przyjęli wieści o podziale zysków, podczas gdy rynek brytyjski analizuje wpływ obniżonej wyceny Johnson Matthey na dalszą strategię restrukturyzacji spółki. Pomimo przeceny, obie strony transakcji Honeywell-Johnson Matthey deklarują wolę sfinalizowania umowy w nadchodzących miesiącach po uzyskaniu niezbędnych zgód regulacyjnych.