W Łodzi doszło do rozległej awarii systemu sterowania ruchem, która doprowadziła do paraliżu komunikacyjnego w kluczowych punktach miasta. Problemy z sygnalizacją świetlną na wielu skrzyżowaniach zmusiły władze do powołania sztabu kryzysowego. Choć sytuacja początkowo sugerowała zewnętrzne uderzenie, urzędnicy oficjalnie wykluczyli atak hakerski. Służby techniczne pracują nad przywróceniem sprawności infrastruktury, jednak kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej muszą liczyć się z gigantycznymi utrudnieniami.

Wykluczenie cyberataku

Eksperci i sztab kryzysowy oficjalnie potwierdzili, że awaria nie jest wynikiem działań osób trzecich ani ataku hakerskiego.

Powołanie sztabu kryzysowego

Z uwagi na skalę paraliżu miasta, uruchomiono specjalne procedury zarządzania kryzysowego w celu koordynacji napraw.

Problemy techniczne systemu ITS

Sygnalizacja na wielu skrzyżowaniach działa w trybie awaryjnym, co powoduje zatory i opóźnienia w komunikacji miejskiej.

Od wtorku, 24 lutego, Łódź boryka się z potężnym kryzysem komunikacyjnym wywołanym awarią zintegrowanego systemu sterowania ruchem drogowych. Skala problemu jest na tyle duża, że prezydent miasta zdecydowała o powołaniu sztabu kryzysowego, w skład którego weszli przedstawiciele Zarządu Dróg i Transportu oraz eksperci od bezpieczeństwa cyfrowego. Sygnalizacja świetlna na dziesiątkach skrzyżowań przestała funkcjonować prawidłowo, najczęściej przechodząc w tryb ostrzegawczy. pulsującego żółtego światła. Powoduje to kompletny chaos, zwłaszcza w godzinach szczytu, gdy kierowcy muszą polegać wyłącznie na własnej interpretacji przepisów ogólnych i znaków pionowych. Władze miasta oraz służby informatyczne przeprowadziły gruntowną analizę logów systemowych, aby ustalić przyczynę usterki. W oficjalnych komunikatach przekazano, że hipoteza o potencjalnym ataku hakerskim została ostatecznie odrzucona. Jako najbardziej prawdopodobną przyczynę wskazuje się błąd wewnętrzny oprogramowania lub awarię jednostki centralnej zarządzającej miejską siecią ITS. Systemy ITS w dużych aglomeracjach są niezwykle złożone, co sprawia, że usunięcie błędu może zająć wiele godzin, a nawet dni. Modernizacja łódzkiego systemu sterowania ruchem była jednym z kluczowych elementów rewitalizacji transportowej miasta w ostatniej dekadzie. Podobne systemy cyfrowe, wprowadzane masowo w europejskich metropoliach od lat 90. XX wieku, znacząco podnoszą efektywność komunikacji, ale są jednocześnie uznawane za infrastrukturę krytyczną o wysokim stopniu wrażliwości technicznej. Zarząd Dróg i Transportu (ZDiT) apeluje do mieszkańców o omijanie centrum miasta i korzystanie z objazdów, o ile jest to możliwe. Sytuacja jest monitorowana na bieżąco, a na najbardziej obciążone skrzyżowania wysłano patrole policji, które mają za zadanie ręczne kierowanie ruchem. Mimo tych starań, opóźnienia w kursowaniu tramwajów i autobusów sięgają kilkunastu minut, co dotyka tysiące osób dojeżdżających do pracy i szkół. Służby techniczne zapowiadają, że prace nad restartem i rekonfiguracją systemu będą trwały do skutku, a sztab kryzysowy pozostanie aktywny aż do pełnej stabilizacji sytuacji drogowej w Łodzi.

Sources: 6 articles from 6 sources