Deutsche Bahn ogłasza program natychmiastowy: 20 mln euro na czystość i naprawy

Niemieckie koleje państwowe Deutsche Bahn (DB) zainicjowały szeroko zakrojony program poprawy standardów w pociągach dalekobieżnych, przeznaczając na ten cel dodatkową kwotę 20 milionów euro jeszcze w bieżącym roku budżetowym. Projekt, ogłoszony oficjalnie przez szefa pionu przewozów dalekobieżnych Michaela Petersona oraz federalnego ministra transportu Patricka Schniedera, stanowi odpowiedź na liczne skargi pasażerów dotyczące stanu technicznego i higienicznego taboru. Główne założenia planu koncentrują się na radykalnym zwiększeniu liczby pracowników dbających o czystość podczas jazdy. Liczba personelu sprzątającego w pociągach typu ICE i IC ma wzrosnąć dwukrotnie – ze 110 do 220 osób, co pozwoli na częstsze serwisowanie toalet oraz bieżące odświeżanie wnętrz wagonów w trakcie wielogodzinnych kursów. Innowacyjnym elementem strategii jest utworzenie specjalistycznych, mobilnych zespołów serwisowych, które będą stacjonować w kluczowych węzłach kolejowych Niemiec: Berlinie, Hamburgu, Frankfurcie nad Menem oraz Monachium. Zespoły te mają za zadanie błyskawiczne reagowanie na usterki zgłaszane przez załogi pociągów, takie jak awarie ekspresów do kawy, uszkodzenia foteli czy niedziałające oświetlenie. Dzięki ich aktywności pociągi nie będą musiały być wyłączane z eksploatacji w celu przeprowadzenia drobnych napraw warsztatowych, co przełoży się na lepszą dostępność taboru. Modernizacja obejmie również gastronomię pokładową – przewoźnik planuje wymianę starszych urządzeń kuchennych na nowoczesne odpowiedniki, co ma zminimalizować przestoje w wydawaniu posiłków i napojów. System kolei niemieckich od lat boryka się z problemami punktualności i stanu technicznego infrastruktury, co wynika z wieloletnich niedoinwestowań po reformie z 1994 roku. Deutsche Bahn zarządza siecią o długości ponad 33 tysięcy kilometrów, będąc kluczowym elementem europejskiego korytarza transportowego. Program „Więcej komfortu w pociągach dalekobieżnych” wpisuje się w szerszą strategię rządu federalnego, mającą na celu uczynienie transportu szynowego bardziej atrakcyjną alternatywą dla podróży lotniczych i samochodowych. Jest to drugi z trzech zaplanowanych pakietów naprawczych; pierwszy dotyczył estetyki i bezpieczeństwa na dworcach, natomiast trzeci ma zostać zaprezentowany w najbliższej przyszłości. Minister Schnieder podkreślił, że pasażerowie oczekują wymiernych zmian „tu i teraz”, a nie wieloletnich obietnic modernizacji, co uzasadnia tryb natychmiastowego wdrażania środków finansowych. Eksperci zauważają jednak, że choć inwestycja w czystość jest krokiem w dobrym kierunku, nie rozwiąże ona strukturalnych problemów DB, takich jak chroniczne opóźnienia spowodowane przeciążeniem głównych magistral kolejowych. „Die Fahrgäste werden feststellen: Es tut sich was in den Fernverkehrszügen, und zwar rasch.” (Pasażerowie zauważą: coś się dzieje w pociągach dalekobieżnych, i to szybko.) — Michael Peterson Władze koncernu zapowiedziały również, że poprawa standardów obejmie odświeżenie wykładzin w starszych modelach pociągów oraz intensywne szkolenia dla personelu pokładowego w zakresie obsługi klienta. Działania te mają zostać wdrożone w całości do końca 2026 roku, a pierwsze efekty mniejszej liczby niesprawnych toalet mają być widoczne już w nadchodzącym sezonie wakacyjnym. Krytycy wskazują, że kwota 20 milionów euro jest stosunkowo niewielka w skali budżetu DB, jednak Peterson argumentuje, iż precyzyjne skierowanie tych środków na najbardziej uciążliwe dla pasażerów mankamenty przyniesie szybką poprawę jakości usług.