Rekordowe wyniki IAG i Rolls-Royce: Branże lotnicza oraz obronna notują gwałtowne wzrosty

Grupa IAG, w skład której wchodzą tacy przewoźnicy jak British Airways, Iberia oraz Aer Lingus, zakończyła rok 2025 z historycznym wynikiem finansowym. Mimo wyzwań operacyjnych i fluktuacji w liczbie pasażerów, zysk netto spółki wzrósł o 22,3 proc., osiągając pułap 3,342 mld euro. Szczególnie imponujące wyniki zaprezentował irlandzki Aer Lingus, notując skok zysku operacyjnego o 38 proc., oraz Iberia, której zysk wzrósł o 27 proc. Zarząd grupy zaproponował wypłatę dywidendy uzupełniającej w wysokości 0,05 euro na akcję, co łącznie z wcześniejszymi transzami przełoży się na 448 mln euro wypłaconych akcjonariuszom. Po kryzysie wywołanym pandemią COVID-19 w 2020 roku, światowy rynek lotniczy przeszedł głęboką restrukturyzację. Wielkie grupy kapitałowe, takie jak IAG, skonsolidowały rynek, co pozwoliło im na efektywniejsze zarządzanie marżami w warunkach ograniczonej podaży lotów transatlantyckich. Mimo znakomitej kondycji finansowej, hiszpańska Iberia we współpracy ze związkami zawodowymi rozpoczęła negocjacje w sprawie ERE, czyli programu dobrowolnych odejść. Restrukturyzacja ma dotyczyć zarówno personelu pokładowego, jak i naziemnego, a jej celem jest dostosowanie profilu kompetencyjnego pracowników do postępującej cyfryzacji usług lotniczych. Dyrektor generalny IAG podkreślił, że mimo rekordów, branża wymaga ciągłej transformacji, by utrzymać konkurencyjność wobec rosnących kosztów paliwa i opłat środowiskowych. „Our 2025 results show the resilience of our group and the strength of our brands against a volatile market backdrop.” (Nasze wyniki za rok 2025 pokazują odporność naszej grupy i siłę naszych marek w obliczu zmiennego otoczenia rynkowego.) — Luis Gallego Równolegle, brytyjski koncern Rolls-Royce przeżywa okres intensywnego wzrostu w sektorze Power Systems. Firma zatwierdziła plany budowy nowej fabryki w Friedrichshafen nad Jeziorem Bodeńskim, reagując na gwałtowny wzrost zamówień na silniki do systemów obronnych. Szczególnym napędem dla spółki okazało się zapotrzebowanie na jednostki napędowe do pojazdów opancerzonych oraz agregaty prądotwórcze służące jako zasilanie awaryjne. Region Jeziora Bodeńskiego staje się tym samym kluczowym hubem zbrojeniowym Niemiec, a akcje spółki na giełdzie zareagowały na te doniesienia wyraźnymi wzrostami, co potwierdza zaufanie inwestorów do obranej strategii dywersyfikacji.