Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski ogłosił wycofanie się z kontrowersyjnej decyzji o wprowadzeniu opłat za parkowanie w niedziele w ścisłym centrum miasta. Nowe przepisy w podstrefie A, które obowiązywały zaledwie od kilku tygodni, zostaną skorygowane od 1 maja. Decyzja ta jest bezpośrednią odpowiedzią na gwałtowny opór społeczny oraz rosnącą presję związaną z inicjatywą zbiórki podpisów pod referendum w sprawie odwołania włodarza miasta.

Zniesienie niedzielnych opłat

Od 1 maja 2026 mieszkańcy Krakowa nie będą płacić za parkowanie w niedziele w centrum miasta (podstrefa A).

Presja referendalna

W ciągu 21 dni zebrano 54 537 podpisów pod wnioskiem o odwołanie Aleksandra Miszalskiego z urzędu prezydenta.

SCT pod znakiem zapytania

Kontrowersje wokół Strefy Czystego Transportu, mającej objąć 60% Krakowa, potęgują napięcia między ratuszem a kierowcami.

Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski oficjalnie zapowiedział istotną korektę w systemie Obszaru Płatnego Parkowania. Główne zmiany dotyczą tzw. podstrefy A, obejmującej historyczne centrum miasta, gdzie niedawno wprowadzono obowiązek uiszczania opłat również w niedziele. Zgodnie z nową deklaracją, od 1 maja 2026 roku mieszkańcy zostaną zwolnieni z tego obowiązku. Miszalski przyznał w serwisie X, że władze miasta poszły „o jeden krok za daleko” w próbach regulacji ruchu w sercu metropolii. Presja na magistrat rosła od momentu wdrożenia zmian, które wywołały oburzenie nie tylko wśród kierowców, ale i lokalnych przedsiębiorców. Sytuacja polityczna w Krakowie staje się coraz bardziej napięta, co bezpośrednio wpływa na elastyczność obecnej administracji. Przeciwnicy prezydenta, wspierani przez środowiska związane z Łukaszem Gibałą, aktywnie zbierają podpisy pod wnioskiem o referendum lokalnym. Według najnowszych danych, w ciągu 21 dni udało się zgromadzić ponad 54 500 podpisów, co zbliża inicjatorów do progu wymaganego do przeprowadzenia głosowania nad odwołaniem Miszalskiego. Zarzuty pod adresem prezydenta dotyczą nie tylko polityki transportowej, ale także rosnącego zadłużenia miasta oraz rzekomego braku merytorycznego audytu po 22-letnich rządach Jacka Majchrowskiego. Płatne strefy parkowania w Polsce zostały usankcjonowane ustawą o drogach publicznych z 1985 roku, jednak dopiero nowelizacja z 2019 roku pozwoliła samorządom na tworzenie Śródmiejskich Stref Płatnego Parkowania z wyższymi stawkami i opłatami w weekendy. Równolegle Kraków mierzy się z wyzwaniami dotyczącymi Strefy Czystego Transportu, która ma objąć ponad 60% powierzchni miasta. Choć podobne rozwiązania są procedowane w innych dużych miastach, takich jak Szczecin, to właśnie pod Wawelem budzą one najbardziej skrajne emocje ze względu na radykalne ograniczenia dla starszych pojazdów spalinowych. Prezydent Miszalski, podejmując decyzję o przywróceniu darmowych niedziel, stara się złagodzić narastający konflikt i powstrzymać proces referendalny, który mógłby przedwcześnie zakończyć jego kadencję zapoczątkowaną zwycięstwem wyborczym dwa lata temu. 54 537 — osób podpisało się pod wnioskiem o referendum Opłaty za parkowanie w podstrefie A: Niedziele dla mieszkańców: płatne → bezpłatne; Termin wejścia zmian: luty 2026 → 1 maja 2026 Kalendarium kryzysu parkingowego: 28 stycznia — Wprowadzenie opłat; 17 lutego — Raport o podpisach; 19 lutego — Deklaracja prezydenta; 1 maja — Wejście w życie korekty

Podkreśla się słuchanie głosu obywateli przez prezydenta z KO oraz konieczność korekty ambitnych planów ekologicznych w obliczu protestów. | Wskazuje się na panikę włodarza i próbę ratowania stanowiska wobec skutecznej akcji zbierania podpisów przez opozycję lokalną.

Mentioned People

Sources: 10 articles from 9 sources