Volvo zwiększa produkcję elektrycznego SUV-a EX60 w odpowiedzi na ogromne zamówienia

Szwedzki koncern motoryzacyjny Volvo Cars ogłosił w środę zwiększenie mocy produkcyjnych dla swojego nowego, w pełni elektrycznego SUV-a, modelu EX60. Decyzja ta jest bezpośrednią odpowiedzią na rekordową liczbę zamówień, które znacząco przewyższyły wewnętrzne prognozy firmy. „Zamówienia na nowy EX60 są znacznie wyższe niż oczekiwaliśmy” – poinformował rzecznik koncernu. W efekcie zarząd podjął decyzję o zwiększeniu wydajności linii produkcyjnych, a także analizuje możliwość uruchomienia dodatkowych zdolności wytwórczych. Jest to wyraźny sygnał, że pomimo wyzwań na globalnym rynku motoryzacyjnym, popyt na premiumowe, elektryczne samochody Volvo utrzymuje się na wysokim poziomie. Ogłoszenie o zwiększeniu produkcji pada w specyficznym momencie dla Volvo Cars. Tego samego dnia, we wtorek, koncern opublikował bowiem dane sprzedażowe za luty, które ukazały mieszany obraz sytuacji. Z jednej strony, sprzedaż pojazdów w pełni elektrycznych, włączając w to EX60, wzrosła o 27% w ujęciu rocznym, osiągając 24 467 dostarczonych samochodów. Ich udział w całkowitej sprzedaży koncernu przekroczył 24%, co jest znaczącym krokiem w kierunku deklarowanego celu, jakim jest wyłącznie elektryczna oferta do 2030 roku. Z drugiej jednak strony, ogólny wolumen sprzedaży Volvo spadł w lutym o 14% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Volvo Cars, będące własnością chińskiego koncernu Geely, od lat konsekwentnie realizuje strategię pełnej elektryfikacji. Firma zobowiązała się, że do 2030 roku będzie oferować wyłącznie samochody w pełni elektryczne, a do 2040 roku zamierza stać się przedsiębiorstwem neutralnym klimatycznie. Przejście na napęd elektryczny jest kluczowym elementem tej transformacji, ale wiąże się również z wyzwaniami związanymi z globalnymi łańcuchami dostaw i polityką handlową. Głównym czynnikiem odpowiedzialnym za spadek całkowitej sprzedaży są restrykcyjne taryfy celne nałożone przez Stany Zjednoczone na chińskie samochody elektryczne. Cła w wysokości 100%, wprowadzone przez administrację byłego prezydenta Donalda Trumpa i utrzymane przez obecną administrację, znacząco obciążają eksport Volvo z fabryk w Chinach. Stany Zjednoczone są jednym z kluczowych rynków dla szwedzkiej marki, a jej pojazdy, w tym częściowo produkowane w Chinach, stają się tam przez to mniej konkurencyjne cenowo. 24% — udział samochodów w pełni elektrycznych w sprzedaży Volvo Firma szuka rozwiązań mających na celu złagodzenie skutków tych barier handlowych. Jednym z nich jest rozwój lokalnej produkcji w Stanach Zjednoczonych. Nowy, większy, elektryczny SUV EX90 ma być montowany w nowej fabryce Volvo w Karolinie Południowej. Ta strategia „produkcji na rynku” ma nie tylko uniknąć wysokich ceł, ale także skrócić czas dostaw i lepiej odpowiadać na potrzeby amerykańskich klientów. Mimo tych wyzwań, kierownictwo Volvo pozostaje optymistyczne co do długoterminowego trendu wzrostowego w segmencie elektromobilności i zdolności marki do konkurowania na globalnym rynku. Wskaźniki sprzedaży Volvo Cars - luty 2026 vs luty 2025: Sprzedaż ogółem: +4% (rok do roku, styczeń 2026) → -14% (rok do roku, luty 2026); Sprzedaż aut w pełni elektrycznych: brak danych → +27% (rok do roku); Udział aut elektrycznych w sprzedaży: około 22% (styczeń 2026) → ponad 24% (luty 2026) Sytuacja Volvo Cars jest mikrocosmosem szerszych trendów w globalnym przemyśle motoryzacyjnym. Z jednej strony, konsumenci wyraźnie przesiadają się na pojazdy elektryczne, szczególnie w segmentach premium, co potwierdzają rekordowe zamówienia na EX60. Z drugiej strony, polityka handlowa, zwłaszcza między USA a Chinami, staje się coraz bardziej newralgicznym punktem, mogącym zaburzyć globalne łańcuchy dostaw i wpłynąć na wyniki nawet tych firm, które, jak Volvo, mają silną pozycję w Europie i USA, lecz są zależne od produkcji w Azji. Kolejne miesiące pokażą, czy zwiększona produkcja EX60 oraz amerykańska inwestycja pozwolą Volvo zrównoważyć negatywny wpływ ceł i utrzymać momentum w transformacji elektrycznej.