Trump repousse de 10 jours la menace de frappes sur l’énergie iranienne

Le président américain Donald Trump a annoncé jeudi qu’il suspendait de 10 jours une échéance relative à des frappes militaires contre des installations énergétiques iraniennes, repoussant ainsi la nouvelle date limite au lundi 6 avril 2026 à 20 h, heure de la côte Est. Il a invoqué la poursuite des négociations avec Téhéran au sujet du blocage, qui dure depuis près d’un mois, du détroit d’Hormuz. Trump a fait cette annonce sur Truth Social, en présentant ce délai supplémentaire comme une réponse à une demande du gouvernement iranien. Le blocus, qui a commencé vers le début de la campagne militaire américano-israélienne contre l’Iran, a fait passer le trafic maritime quotidien dans le détroit d’environ 130 navires à six ou moins. En temps normal, environ un cinquième du pétrole mondial et du gaz naturel liquéfié (GNL) transite par cette voie, ce qui fait de cette perturbation l’un des chocs les plus importants sur l’approvisionnement énergétique observés depuis plusieurs années. Ce passage étroit entre le golfe Persique et le golfe d’Oman est devenu, selon des informations rapportées par G4Media, le principal atout stratégique de Téhéran dans le conflit avec les États-Unis et Israël.

L’Iran autorise sélectivement le passage des États « amis » Le ministre iranien des affaires étrangères, Seyed Abbas Araghchi, a déclaré jeudi que la République islamique avait autorisé l’Inde, la Chine, la Russie et d’autres États qu’elle considère comme amis à faire transiter des navires par le détroit, tandis que les bâtiments liés à ses adversaires ne seront pas autorisés à emprunter cette route. M. Araghchi a décrit la région comme une zone de guerre et a estimé qu’il n’y avait aucune raison de laisser passer des navires ennemis ou ceux de leurs alliés. Cette politique d’accès sélectif transforme de fait une voie maritime théoriquement internationale en instrument de pression géopolitique, en accordant le passage selon l’alignement diplomatique plutôt que selon le droit maritime. Téhéran a déployé des drones, des mines marines et des menaces indirectes contre la navigation pour faire respecter le blocus sans déclencher une confrontation navale directe. Cette méthode a permis à l’Iran de paralyser une grande partie du trafic pétrolier tandis que les États-Unis poursuivent simultanément des canaux diplomatiques et un renforcement militaire visant à rétablir la liberté de passage.

„À la demande du gouvernement iranien, veuillez considérer cette déclaration comme une confirmation que je suspends de 10 jours le délai pour détruire les installations énergétiques, jusqu’au lundi 6 avril 2026 à 20 h, heure de la côte Est. Les négociations sont en cours et, malgré les déclarations erronées des médias des fausses nouvelles et d’autres, elles se passent très bien.” — Donald Trump via Truth Social

Le blocus d’Hormuz fait chuter de plus de 95 % le trafic maritime quotidien L’ampleur de la perturbation du commerce maritime mondial est considérable. Avant le lancement d’Operation Epic Fury à la fin du mois de février, environ 130 navires traversaient le détroit chaque jour. Les derniers chiffres montrent que six bâtiments ou moins y transitent désormais quotidiennement, et uniquement en coordination avec les autorités iraniennes. L’utilisation par l’Iran d’une géographie favorable combinée à des tactiques de guerre non conventionnelles lui a permis d’obtenir cet effet sans affrontement naval complet avec les forces américaines. Le détroit, long d’environ 104 miles et situé entre l’Iran au nord et la péninsule de Musandam au sud, a de longue date été identifié comme un point de passage mondial critique. Ce n’est pas la première fois que l’Iran menace de fermer cette voie maritime, mais selon le rapport de G4Media, c’est la première fois que Téhéran va aussi loin dans les faits.

20% (du pétrole et du GNL mondiaux) — part du commerce mondial de l’énergie transitant normalement par Hormuz

Trafic maritime quotidien dans le détroit d’Hormuz: Navires transitant chaque jour (before: ~130 (avant Operation Epic Fury, fin février 2026), after: 6 ou moins (fin mars 2026))

Le détroit d’Hormuz est historiquement considéré comme le point de passage maritime le plus sensible au monde sur le plan stratégique. L’Iran a à plusieurs reprises menacé de fermer le détroit lors de périodes de fortes tensions avec les États-Unis, notamment au sujet des négociations nucléaires et des sanctions. Le blocus actuel fait suite au lancement d’Operation Epic Fury le 28 février 2026, une campagne militaire conjointe américano-israélienne contre l’Iran, au cours de laquelle le Guide suprême Ali Khamenei a été tué. Mojtaba Khamenei, son fils, a ensuite été nommé Guide suprême le 9 mars 2026. Le détroit se situe entre le golfe Persique à l’ouest et le golfe d’Oman au sud-est, avec l’Iran sur sa côte nord.

Le délai du 6 avril approche alors que la marge diplomatique se réduit Avec le délai du 6 avril désormais fixé, les prochains jours diront si les négociations diplomatiques peuvent déboucher sur un cadre permettant de rouvrir le détroit avant que les États-Unis ne passent à l’action contre les infrastructures énergétiques iraniennes. L’annonce de Trump présente ce report comme une concession faite à l’engagement diplomatique iranien, même si la menace militaire sous-jacente reste explicitement sur la table. La politique de transit sélectif de l’Iran, qui autorise les navires russes, chinois et indiens tout en bloquant ceux liés aux alliés des États-Unis, montre que Téhéran considère le détroit comme un instrument de négociation et non comme une fermeture permanente. Les États-Unis ont parallèlement renforcé leurs moyens militaires dans la région tout en poursuivant les discussions, une approche à deux volets qui rappelle d’anciens affrontements autour du programme nucléaire iranien et de la politique maritime. Les marchés de l’énergie et le secteur mondial du transport maritime suivent de près l’échéance du 6 avril, car un échec des négociations pourrait déclencher des frappes sur les installations énergétiques iraniennes et aggraver encore un conflit qui a déjà rebattu les cartes régionales depuis la fin février.