L’Italie baisse temporairement les taxes sur les carburants face à la hausse

Le gouvernement italien a approuvé, le 18 mars 2026, un décret visant à réduire les prix des carburants, en réponse directe à la hausse des coûts de l’énergie liée à la guerre en cours impliquant l’Iran. Le dispositif comprend une baisse des droits d’accise, des crédits d’impôt ciblés pour les secteurs de la pêche et du transport routier, ainsi qu’un engagement à prendre d’autres mesures en fonction des conclusions du prochain Conseil européen. Le coût total de ces mesures temporaires est estimé à moins d’un milliard d’euros. La présidente du Conseil Giorgia Meloni, qui se trouvait le même jour à Bruxelles, a rencontré le chancelier allemand Friedrich Merz en marge des discussions au niveau européen.

Allégements fiscaux ciblés pour les routiers et les pêcheurs Le décret instaure un soutien sectoriel destiné à atténuer l’effet de la hausse des coûts du carburant sur des branches jugées essentielles. Le ministre de l’agriculture Francesco Lollobrigida a annoncé un 20 (%) — crédit d’impôt sur les carburants pour le secteur de la pêche dans le cadre de ce paquet. Les transporteurs routiers doivent bénéficier d’une mesure spécifique, dont le contenu apparaît incomplet dans les éléments disponibles, une disposition qui, selon l’ANSA, représente . Le vice-président du Conseil et ministre des transports Matteo Salvini a présenté l’objectif du dispositif plus large comme celui de ramener le prix du diesel sous le seuil de 1,90 euro par litre. Le gouvernement a également indiqué qu’il examinerait d’éventuelles mesures supplémentaires après la réunion du Conseil européen, signalant que le décret approuvé le 18 mars pourrait ne pas constituer la dernière étape sur ce dossier. Les mesures sont présentées comme temporaires et la dépense totale demeure plafonnée à moins d’un milliard d’euros.

L’opposition et les associations de consommateurs réclament une baisse plus nette des accises Le décret a suscité des réactions immédiates de responsables de l’opposition et de défenseurs des consommateurs, qui estiment que les mesures du gouvernement ne vont pas assez loin. Elly Schlein, secrétaire du Parti démocrate, a appelé l’exécutif à utiliser les recettes supplémentaires générées par la hausse des prix des carburants pour financer une réduction des droits d’accise, en présentant cette solution comme budgétairement neutre pour apporter un soulagement aux consommateurs. L’association de consommateurs Codacons est allée plus loin en réclamant que toute baisse des droits d’accise atteigne au moins 20 centimes par litre. Le paquet gouvernemental comprend bien une réduction des accises, mais l’ampleur précise de cette baisse n’était pas confirmée dans les informations disponibles. L’écart entre ce qu’a approuvé le gouvernement et ce que demandent l’opposition ainsi que les associations de consommateurs devrait rester un sujet de débat politique alors que les prix des carburants continuent de peser sur les ménages et les entreprises en Italie.

La guerre avec l’Iran alimente les inquiétudes énergétiques en Europe L’opération militaire américano-israélienne contre l’Iran, baptisée Operation Epic Fury, a débuté le 28 février 2026 et a créé une forte incertitude sur les marchés mondiaux de l’énergie, compte tenu du rôle de l’Iran comme grand producteur de pétrole. L’Italie, importante économie importatrice de carburants, est particulièrement exposée à la volatilité des prix provoquée par les conflits au Moyen-Orient. Le gouvernement italien dirigé par Giorgia Meloni est en fonctions depuis octobre 2022. La décision du gouvernement italien d’agir par décret du Conseil des ministres illustre la rapidité avec laquelle la hausse des coûts du carburant est devenue une priorité politique à Rome. Les mesures approuvées le 18 mars sont explicitement présentées comme temporaires et le gouvernement se réserve la possibilité d’élargir le dispositif après consultation de ses partenaires européens au niveau du Conseil. La rencontre entre Giorgia Meloni et le chancelier Friedrich Merz à Bruxelles le même jour que l’adoption du décret laisse penser que l’Italie cherche aussi à coordonner sa réponse avec ses principaux alliés européens. L’association d’une baisse des droits d’accise, de crédits d’impôt ciblés par secteur et de la perspective de nouvelles mesures permet au gouvernement de se montrer réactif face à la situation tout en maintenant ses engagements budgétaires, grâce à une dépense totale plafonnée à moins d’un milliard d’euros.

Fuel relief measures: government vs. opposition demands: Baisse des droits d’accise (before: Gouvernement : incluse dans le décret, ampleur non précisée, after: Demande de Codacons : au moins 20 centimes par litre); Approche de financement (before: Gouvernement : fonds temporaires dédiés inférieurs à 1 milliard d’euros, after: Schlein (PD) : utiliser les recettes supplémentaires issues de la hausse des prix des carburants); Objectif de prix du diesel (before: Prix actuels supérieurs à 1,90 euro par litre, after: Objectif de Salvini : sous 1,90 euro par litre)