Espagne : démantèlement d'un « narco-tunnel » de luxe reliant Ceuta au Maroc

La police espagnole a démantelé mardi l'un des principaux réseaux de trafic de haschich du pays, annonçant la découverte d'un tunnel souterrain sophistiqué reliant l'enclave espagnole de Ceuta au Maroc, dissimulé derrière un réfrigérateur insonorisé dans un entrepôt industriel. La Police nationale espagnole a décrit l'infrastructure comme un « narco-tunnel de luxe » équipé de rails, de chariots, de chariots élévateurs, de grues et de poulies — une prouesse technique conçue pour transporter le haschich entre les deux pays sans contact visuel direct entre les trafiquants. L'opération, qui a mobilisé 250 (agents) — agents de police déployés dans l'opération à travers plusieurs phases et villes d'Espagne, a abouti à 29 arrestations et à la saisie de plus de 17 tonnes de drogue, 1 430 000 euros en espèces et 15 véhicules de luxe. Les autorités ont déclaré avoir démantelé ce qu'elles qualifient de « réseau des réseaux de haschich ».

Un tunnel sur trois niveaux caché derrière un réfrigérateur Le tunnel était situé sous un entrepôt industriel dans la zone industrielle de Tarajal, son entrée étant masquée par un grand réfrigérateur insonorisé. Une fois l'appareil déplacé, les agents ont découvert une structure souterraine sur trois niveaux : un puits de descente, une chambre intermédiaire utilisée pour stocker les ballots de haschich empilés sur des palettes avant leur extraction, et un passage final menant directement au territoire marocain. Selon la Police nationale, le tunnel mesurait 19 mètres de profondeur, 1,20 mètre de hauteur et 80 centimètres de largeur. L'organisation avait installé des systèmes de pompage et d'insonorisation pour maintenir l'infrastructure opérationnelle sans éveiller les soupçons du voisinage ou des autorités. Des images vidéo diffusées par la police montrent des agents descendant dans le puits et circulant dans les galeries souterraines ; l'un d'eux précise que la structure est un « narco-tunnel très préparé et très bien aménagé ». Les autorités notent que le tunnel est partiellement inondé et travaillent encore à l'évacuation de l'eau avant d'en déterminer les dimensions exactes.

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Un « narco-architecte » au Maroc dirigeait ce réseau transfrontalier Le réseau criminel était dirigé par deux individus opérant de chaque côté de la frontière. Le chef basé au Maroc a été décrit par la police comme le « narco-architecte » et le « maître des tunnels » ; il est également soupçonné d'être responsable d'un autre tunnel entre le Maroc et Ceuta découvert l'année précédente. Le dirigeant côté espagnol a été identifié comme le propriétaire de l'ensemble de la drogue saisie lors de l'opération. L'enquête a duré plus d'un an après l'identification initiale de l'organisation en février 2025, les enquêteurs suivant un groupe qui utilisait des navires à grande vitesse pour transférer le haschich de Ceuta vers la péninsule. Les opérations se sont déroulées en plusieurs phases dans diverses villes d'Espagne avant d'aboutir aux arrestations et à la mise au jour du tunnel. Selon la police, la structure du réseau permettait de transférer la marchandise entre le Maroc et l'Espagne sans aucun contact visuel direct entre les participants aux différentes étapes de la chaîne logistique.

La position de Ceuta en tant qu'enclave espagnole sur le continent africain, partageant une frontière terrestre avec le Maroc, en fait un point de passage persistant pour le trafic de drogue vers l'Europe. La clôture frontalière, conçue pour empêcher les passages illégaux, est historiquement contournée par les trafiquants via des tunnels, des vedettes rapides ou d'autres méthodes. D'après les sources, il s'agit du second narco-tunnel de ce type découvert entre Ceuta et le Maroc en à peine un an, le précédent ayant également été lié au même organisateur marocain présumé.

Saisie de 17 tonnes de drogue et de millions d'euros d'actifs L'ampleur des avoirs saisis au cours des différentes phases de l'enquête souligne la puissance financière du réseau. La police a confisqué plus de 17 tonnes de stupéfiants, 1 430 000 euros en liquide et 15 véhicules de luxe. L'équipement de type industriel du tunnel — comprenant un système de rails avec wagons, des chariots élévateurs, des grues et des poulies — témoigne d'un investissement important dans l'infrastructure de contrebande. Les autorités ont qualifié cette ingénierie de travail « caractéristique d'ouvrages parfaitement conçus », comparant l'intérieur labyrinthique du tunnel à la structure d'une exploitation minière. La conclusion de cette opération marque, selon la police espagnole, le démantèlement de l'un des plus grands réseaux de distribution de haschich du pays.