Bezzecchi s’impose au Brésil et offre un doublé à Aprilia en MotoGP

Marco Bezzecchi, pilote d’Aprilia Racing, a remporté dimanche le Grand Prix du Brésil en MotoGP, signant sa deuxième victoire consécutive de la saison 2026 et son quatrième succès d’affilée en Grand Prix toutes saisons confondues. La course, organisée sur le circuit de l’Autodromo Internacional Ayrton Senna, à Goiania, a été ramenée de 31 à 23 tours avant le départ en raison d’une chaleur extrême, qui provoquait une forte dégradation des pneus et soulevait des questions de sécurité. Son coéquipier chez Aprilia, Jorge Martin, a terminé deuxième. Fabio Di Giannantonio, du Pertamina Enduro VR46 Racing Team, a pris la troisième place. Le champion du monde en titre Marc Marquez, du Ducati Lenovo Team, a fini quatrième après ne pas être parvenu à dépasser Di Giannantonio dans les derniers tours. Bezzecchi occupe désormais la tête du MotoGP World Championship avec 56 points, soit 11 de plus que Martin.

4 (consecutive Grand Prix victories) — La série de victoires de Bezzecchi s’étend sur deux saisons

Bezzecchi a pris les commandes dès le premier virage après s’être élancé de la deuxième place sur la grille. Il a dépassé le poleman Di Giannantonio avant le premier virage et n’a ensuite jamais été véritablement inquiété. Dès le quatrième tour, il comptait déjà plus d’une seconde d’avance sur ses poursuivants. À l’arrivée, il a franchi la ligne avec 3,2 secondes d’avance sur Martin. L’Italien a dédié sa victoire à son ami Roberto Lunadei, mort dans un accident de la route.

„Le week-end a été difficile, il l’a même été particulièrement vendredi. Nous avions mal commencé et il était compliqué de garder une motivation très élevée. Mais l’équipe a fait un travail remarquable et je me suis poussé à la limite pour compenser tout ce que je pouvais. Finalement, nous avons trouvé la bonne direction pour rendre la moto vraiment performante. J’ai ajusté quelques détails dans mon pilotage et, dès ce matin, je me suis senti mieux. Je me suis alors dit : "D’accord, peut-être que je peux me battre." C’était une course formidable, je suis très heureux.” — Marco Bezzecchi via BBC

Martin, qui avait dû repasser par le bloc opératoire durant l’hiver afin de consolider les fractures de la clavicule et du scaphoïde subies en 2025, affichait sa satisfaction après avoir décroché son premier podium depuis son titre de 2024.

„Marco era super fuerte. Las salidas largas todavía son una incógnita para mí en esta etapa, pero estoy muy feliz de cerrar el fin de semana así. Quiero agradecer a Aprilia y al propio Marco, que me ha ayudado mucho. Creo que somos un gran equipo y podemos conseguir muy buenos resultados este año.” (Marco était très fort. Les longs relais restent encore une inconnue pour moi à ce stade, mais je suis très heureux de conclure le week-end de cette manière. Je veux remercier Aprilia ainsi que Marco lui-même, qui m’a beaucoup aidé. Je pense que nous formons une très bonne équipe et que nous pouvons obtenir de très bons résultats cette année.) — Jorge Martin via EL PAÍS

Marquez et Di Giannantonio se disputent la dernière place sur le podium La lutte pour la troisième place entre Marc Marquez et Fabio Di Giannantonio a constitué l’un des faits marquants de la course. Les deux pilotes Ducati se sont touchés en piste au cours d’un duel intense. Marquez s’était hissé en deuxième position en début d’épreuve derrière Bezzecchi, mais un incident en milieu de course, lors duquel Di Giannantonio est sorti un peu large dans un virage, a permis à Martin de s’infiltrer et de prendre la deuxième place, laissant les deux pilotes Ducati se battre pour le podium. À cinq tours de l’arrivée, Marquez est parvenu à dépasser Di Giannantonio à l’intérieur d’un virage. Les deux motos se sont frôlées, avec très peu d’espace entre elles, mais Di Giannantonio a repris son bien peu après lorsque Marquez a commis une petite erreur. Marquez a finalement choisi d’assurer la quatrième place plutôt que de risquer une chute dès la deuxième manche d’une saison qui en compte 22. Selon El Pais, ce résultat laisse Marquez au cinquième rang du championnat, à 22 points de Bezzecchi. Pedro Acosta, sur KTM, qui occupait la tête du classement avant ce week-end, a terminé septième après avoir choisi un pneu arrière tendre qui a perdu en efficacité dans les derniers tours. Il recule ainsi au troisième rang du classement.

Le MotoGP n’avait plus couru au Brésil depuis plus de deux décennies avant cette épreuve, ce qui conférait au circuit de Goiania une place particulière dans l’histoire récente du championnat. Jorge Martin a remporté le championnat du monde MotoGP 2024 avec Prima Pramac Racing, devenant le premier pilote d’une équipe indépendante à décrocher le titre dans la catégorie reine à l’ère MotoGP, avant de rejoindre Aprilia Racing. Selon El Pais, les quatre victoires consécutives de Bezzecchi en Grand Prix le placent aux côtés de Valentino Rossi, Marc Marquez, Jorge Lorenzo et Pecco Bagnaia, seuls pilotes à avoir réussi une telle série dans l’ère moderne du MotoGP.

Holgado résiste au retour de Muñoz et s’impose en Moto2 En Moto2, Daniel Holgado, sur Kalex, a remporté le Grand Prix du Brésil en contenant l’attaque tardive de son compatriote Daniel Muñoz, lui aussi sur Kalex. Manuel González, autre pilote espagnol sur Kalex, a complété le podium à la troisième place. Ce podium entièrement espagnol et entièrement composé de machines Kalex a confirmé la domination des pilotes espagnols dans la catégorie intermédiaire sur cette manche. La prochaine épreuve du MotoGP sera le Grand Prix des États-Unis à Austin, au Texas, prévu du 27 au 29 mars.

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Quiles remporte la Moto3 après une course interrompue par un drapeau rouge En Moto3, Máximo Quiles, sur KTM, a remporté la course du Grand Prix du Brésil, une épreuve interrompue par un drapeau rouge et arrêtée avant sa distance prévue. La course a été marquée par deux chutes importantes impliquant des pilotes espagnols. Joel Esteban, qui s’était élancé de la pole position pour la première fois de sa carrière, luttait pour la deuxième place au septième tour lorsque sa moto a violemment réagi, le projetant dans les airs, sa tête heurtant directement l’asphalte du circuit de Goiania. Le pilote de 20 ans a pu quitter les lieux de la chute par ses propres moyens, même si l’incident a été présenté comme potentiellement très grave. David Almansa, qui avait abordé la course en tête du championnat Moto3, est tombé au 13e tour, soit deux tours avant l’interruption au drapeau rouge, et a perdu la tête du classement en conséquence. Après l’abandon d’Almansa, Quiles s’est installé en tête du championnat du monde Moto3 grâce à sa victoire.