Trump ordnet Minenräumung in der Straße von Hormus durch US-Navy an

US-Präsident Donald Trump gab am Samstag, dem 11. April 2026, bekannt, dass amerikanische Truppen mit dem „Prozess der Räumung der Straße von Hormus“ begonnen hätten. Dies geschehe als „Gefallen für Länder auf der ganzen Welt“. Erstmals seit Ausbruch des Konflikts mit dem Iran am 28. Februar durchquerten mehrere Kriegsschiffe der US-Navy die Meerenge. Trump verbreitete die Nachricht auf seiner Plattform Truth Social und nannte China, Japan, Südkorea, Frankreich und Deutschland als Profiteure der Operation. Gleichzeitig kritisierte er diese Nationen dafür, dass ihnen der „Mut oder Wille fehle, diese Arbeit selbst zu erledigen“. Laut einem Bericht von Axios, der sich auf einen US-Beamten beruft, war die Durchfahrt nicht mit Teheran koordiniert und wurde als Operation zur Gewährleistung der Schifffahrtsfreiheit in internationalen Gewässern bezeichnet. Die Schiffe fuhren von Osten nach Westen in den Persischen Golf ein und kehrten anschließend durch die Meerenge in Richtung Arabisches Meer zurück. Iranische Staatsmedien stellten die Durchquerung Berichten zufolge als Verletzung des Waffenstillstands dar und drohten mit Angriffen auf die Schiffe. Nicht lokalisierbare Minen blockieren den SeewegDas praktische Hindernis für eine Wiedereröffnung der Meerenge ist eine Krise bei der Minenräumung, die beide Seiten vor Herausforderungen stellt. Der Iran hat die Straße von Hormus im vergangenen Monat unter Einsatz kleiner Boote vermint. Laut US-Beamten, die von der New York Times zitiert wurden, erfolgte die Verminung „nach dem Zufallsprinzip“ und ohne genaue Aufzeichnungen über die Positionen. Einige der Minen treiben unkontrolliert, was deren Entdeckung und Beseitigung erheblich erschwert. „„Niemand weiß, wo die Minen sind“” — U.S. officials via The New York Times Der iranische Außenminister Abbas Araghchi räumte in einer Erklärung am Mittwoch „technische Einschränkungen“ ein, was US-Kreise als Eingeständnis werteten, dass der Iran selbst nicht in der Lage sei, die Sprengsätze zu orten oder zu entfernen. Trump behauptete auf Truth Social, dass alle 28 iranischen Minenlegerschiffe bei früheren Angriffen zerstört worden seien und nun „auf dem Meeresgrund liegen“, wenngleich die ausgelegten Minen weiterhin eine Gefahr darstellen. Die IRGC behält de facto die Kontrolle über die Meerenge und entscheidet nach eigenem Ermessen, welche Schiffe passieren dürfen.Die israelisch-amerikanische Militärkampagne gegen den Iran mit dem Titel „Operation Epic Fury“ begann am 28. Februar 2026. Als Vergeltung blockierte der Iran die Straße von Hormus, eine schmale Wasserstraße vor der iranischen Südküste, die für den weltweiten Öl- und Gasexport aus dem Persischen Golf von zentraler Bedeutung ist. In der Nacht vom 7. auf den 8. April 2026 wurde ein zweiwöchiger Waffenstillstand vereinbart, wobei die Wiedereröffnung der Meerenge eine Kernbedingung darstellt. Trotz des Abkommens blieb der Seeweg weitgehend geschlossen; der Iran rechtfertigte dies mit anhaltenden israelischen Angriffen im Libanon. 20.000 Seeleute sitzen fest, während 3.200 Schiffe vor der Meerenge wartenDie menschlichen und wirtschaftlichen Folgen der Blockade haben sich seit Konfliktbeginn verschärft. Westlich der Meerenge hat sich ein Rückstau von etwa 3.200 Schiffen gebildet, darunter rund 800 Öltanker und Frachter, deren Betreiber auf Sicherheitsgarantien für eine Durchfahrt warten. Nach Angaben der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation sitzen etwa 20.000 Besatzungsmitglieder für die Dauer der Krise im Persischen Golf fest. Güter werden zunehmend über Häfen in Oman und an der Ostküste der Vereinigten Arabischen Emirate umgeleitet, was die Reisezeit um etwa zwei Wochen verlängert und die Transportkosten laut Berichten von Libertatea um rund 25 Prozent erhöht. Der Iran fordert zudem mutmaßlich eine Transitgebühr von einem Dollar pro Barrel Öl, zahlbar in Kryptowährung. Diese Information wird israelischen Geheimdiensten zugeschrieben und von Fox News sowie der Financial Times verbreitet. Sultan Al Jaber, Chef der Abu Dhabi National Oil Company, wies Vermutungen zurück, die Lage normalisiere sich, und erklärte, der Zugang bleibe „beschränkt, bedingt und kontrolliert“. Vance trifft iranische Delegation in Islamabad bei steigenden OpferzahlenIn Islamabad, Pakistan, finden derzeit Friedensverhandlungen zwischen US-amerikanischen und iranischen Delegationen statt, wobei pakistanische Beamte als Vermittler fungieren. US-Vizepräsident JD Vance vertritt Washington bei den Gesprächen. Der Konflikt hat nach Angaben iranischer Gesundheitsbehörden bislang fast 3.000 Iraner das Leben gekostet, während seit dem 28. Februar mindestens 13 US-Soldaten getötet und dutzende weitere verwundet wurden. Trump knüpfte den Waffenstillstand an eine, wie er es nannte, „VOLLSTÄNDIGE, SOFORTIGE und SICHERE ÖFFNUNG“ der Meerenge – eine Bedingung, die bisher nicht erfüllt wurde. Unabhängig davon postete Trump auf Truth Social, dass eine große Zahl leerer Tanker — „einige der größten der Welt“ — auf dem Weg in die USA sei, um amerikanisches Öl und Gas zu laden. Er stellte die globalen Energieengpässe als Chance für US-Energieexporte dar und behauptete, die Vereinigten Staaten verfügten über mehr Öl als die beiden nächstgrößten Ölnationen zusammen. Die Diskrepanz zwischen den unterzeichneten Waffenstillstandsbedingungen und der tatsächlichen Lage vor Ort bleibt das bestimmende Spannungsfeld der Gespräche in Islamabad.Wichtige Ereignisse — Krise in der Straße von Hormus: — ; — ; —