Verstappen-Ingenieur Gianpiero Lambiase wechselt 2028 von Red Bull zu McLaren

Gianpiero Lambiase, seit 2016 Renningenieur von Max Verstappen, hat sich Berichten zufolge bereit erklärt, Red Bull zu verlassen und ab 2028 eine leitende Funktion bei McLaren zu übernehmen. Zuerst meldete dies die niederländische Zeitung De Telegraaf, später folgten Bestätigungen durch Reuters, die BBC und Sky Sports. Der 45-jährige Lambiase soll bei McLaren die Position des Leiters der Renntechnik übernehmen und direkt an Teamchef Andrea Stella berichten, sobald seine Sperrfrist nach Ablauf des Red-Bull-Vertrags Ende 2027 endet. Weder McLaren noch Red Bull gaben am Donnerstag einen offiziellen Kommentar ab. Der Abgang des britisch-italienischen Ingenieurs, der Verstappen zwischen 2021 und 2024 zu vier aufeinanderfolgenden Fahrerweltmeisterschaften führte, bedeutet einen weiteren personellen Rückschlag für Red Bull, nachdem das Team bereits mehrere Schlüsselfiguren verloren hat.

Verstappen deutet möglichen Rückzug aus der Formel 1 an Die Nachricht verschärft die Ungewissheit über die Zukunft von Verstappen in der Formel 1. Der 28-Jährige belegt derzeit nach den ersten drei Rennen der Saison 2026 den neunten Platz in der Formel-1-Weltmeisterschaft mit 12 (Punkten) — Verstappens Punktestand nach drei Rennen im Jahr 2026. Er kritisierte offen das neue Motorenreglement, das von den Fahrern ein verstärktes Energiemanagement und geringere Kurvengeschwindigkeiten verlangt. Beim Großen Preis von Japan in Suzuka äußerte sich Verstappen ungewohnt offen über seine Gemütsverfassung. „Ich bin nicht einmal mehr frustriert. Ich bin darüber hinaus. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was ich davon halten soll. Es fehlen mir wahrscheinlich die Worte.” — Max Verstappen via The Guardian In einem anschließenden Interview mit der BBC brachte er sogar ein Karriereende ins Gespräch. „Wann fängt man an zu fragen, ob es das wert ist? Genieße ich es mehr, zu Hause bei meiner Familie zu sein? Meine Freunde öfter zu sehen, wenn man keinen Spaß mehr an seinem Sport hat?” — Max Verstappen via Reuters Verstappens Vertrag bei Red Bull läuft zwar bis 2028, doch leistungsbezogene Ausstiegsklauseln könnten ihm einen früheren Abschied ermöglichen. Im Jahr 2021 erklärte Verstappen gegenüber dem Sender Ziggo Sport, er werde in dem Moment aufhören, in dem Lambiase die Zusammenarbeit beende – eine Aussage, die nun an Gewicht gewinnt.

Personalflucht bei Red Bull hält an – McLaren baut Dominanz aus Lambiases Abschied ist der jüngste in einer Reihe prominenter Abgänge bei Red Bull, die die Wettbewerbsfähigkeit des Teams geschwächt haben. Christian Horner wurde im Juli 2025 als Teamchef entlassen, sein Nachfolger wurde Laurent Mekies. Vor Horners Ausscheiden wechselte bereits der renommierte Designer Adrian Newey zu Aston Martin, auch Sportdirektor Jonathan Wheatley verließ das Team. Mit Rob Marshall und Will Courtenay sind bereits zwei ehemalige Red-Bull-Mitarbeiter als Chefdesigner bzw. Sportdirektor bei McLaren tätig. McLaren hat sich unter Andrea Stella zur dominierenden Kraft entwickelt und nach den Titeln 2024 und 2025 die Konstrukteursweltmeisterschaft gewonnen, wobei Lando Norris 2025 den Fahrertitel holte. Lambiase stieß laut Berichten auch auf Interesse bei Aston Martin, wo Newey als Teamchef fungiert, sowie bei Williams. McLaren konnte sich seine Dienste jedoch in einem Schritt sichern, den Branchenkenner als kühn bezeichnen.

Wichtige Abgänge bei Red Bull: — ; — ; — ; —

Stella bleibt trotz Ferrari-Gerüchten bei McLaren Lambiase wird bei McLaren eine noch nicht im Detail definierte leitende Rolle an der Rennstrecke übernehmen und mit Stella zusammenarbeiten, statt ihn zu ersetzen. Stella, der Anfang der 2000er Jahre bei Ferrari mit Michael Schumacher arbeitete, ist seit 2015 bei McLaren und seit Dezember 2022 Teamchef. Laut Reuters besitzt er einen Mehrjahresvertrag und beabsichtigt nicht, zu Ferrari zurückzukehren. Medienspekulationen hatten Stella mit einer Rückkehr nach Maranello in Verbindung gebracht, doch Quellen aus dem Umfeld bezeichneten dies als unbegründet. Die Beziehung zwischen Verstappen und Lambiase, deren Funksprüche die Ära der vier Weltmeisterschaften prägten, wird oft mit der Partnerschaft zwischen Lewis Hamilton und Peter Bonnington bei Mercedes verglichen. Der ehemalige Red-Bull-Chef Horner beschrieb die Dynamik zwischen Fahrer und Ingenieur einst gewohnt direkt. „Die Dynamik zwischen den beiden ist so intensiv, dass man sich zwischendurch fragen muss, wer hier eigentlich der Fahrer und wer der Ingenieur sein soll.” — Christian Horner via Reuters

Die Dominanzphase von Red Bull in der Formel 1 dauerte von 2021 bis 2024 an, in der Verstappen und Lambiase vier Fahrertitel in Folge gewannen. Lambiase begann 2016 als Verstappens Renningenieur, als der Niederländer zu Red Bull stieß; ihr erstes gemeinsames Rennen in Spanien endete direkt mit einem Sieg. 2024 wurde Lambiase bei Red Bull zum Leiter der Renntechnik befördert. Seine Karriere in der Formel 1 startete er 2005 als Dateningenieur bei Jordan Grand Prix und arbeitete später für Force India, wo er 2009 beim Großen Preis von Belgien mit Giancarlo Fisichella die erste Pole-Position und das erste Podium des Teams feierte.