Trump will ICE-Beamte an Flughäfen einsetzen – wegen Stillstands im DHS

Präsident Donald Trump hat angeordnet, dass ab Montag, dem 23. März 2026, Beamte der Immigration and Customs Enforcement an US-Flughäfen eingesetzt werden. Anlass sind zunehmende Probleme an den Sicherheitskontrollen infolge eines teilweisen Regierungsstillstands, durch den Beschäftigte der Transportation Security Administration seit Februar ohne Bezahlung arbeiten.

Tom Homan, der Grenzbeauftragte des Weißen Hauses, bestätigte den Plan am Sonntag in der CNN-Sendung „State of the Union“. ICE-Beamte würden der TSA helfen, „ihren Auftrag zu erfüllen und sicherzustellen, dass die amerikanische Öffentlichkeit Flughäfen so schnell wie möglich passieren kann, unter Einhaltung aller Sicherheitsregeln und Protokolle“. Trump hatte den Schritt am Sonntagmorgen in einem Beitrag in sozialen Medien angekündigt und geschrieben, er habe ICE bereits angewiesen, sich bereitzuhalten. Die Regierung hat bislang nicht mitgeteilt, welche Flughäfen betroffen sein werden, wie viele Beamte entsandt werden oder welche konkreten Aufgaben sie übernehmen sollen. An großen Drehkreuzen, darunter Houston und Atlanta, stiegen die Wartezeiten am Freitag auf bis zu zwei Stunden. Der Louis Armstrong International Airport in New Orleans riet Passagieren, mindestens drei Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein.

Homan zieht die Grenze bei Röntgengeräten Homan beschrieb für ICE-Beamte eine begrenzte operative Rolle. Sie würden keine Röntgengeräte bedienen, mit denen Handgepäck kontrolliert wird. „Ich sehe nicht, dass ICE-Beamte Röntgengeräte überprüfen, weil sie dafür nicht ausgebildet sind.” — Tom Homan via CNN State of the Union Stattdessen könnten die Beamten nach seinen Worten Aufgaben wie die Bewachung von Ausgängen und die Kontrolle von Ausweisen übernehmen. Dadurch könnten TSA-Bedienstete an die Kontrollgeräte zurückkehren und Passagiere schneller abfertigen. Am Sonntagnachmittag sagte Homan, er arbeite die genaue Ausgestaltung des Plans noch mit den Sicherheitsverantwortlichen der Flughäfen aus. Der frühere TSA-Chef John Pistole sagte Axios, es gebe zwar kein Gesetz, das bestimmte Ausbildungsvorgaben für Kontrollkräfte an Sicherheitskontrollen zwingend vorschreibe, und der kommissarische TSA-Leiter könne ICE-Beamte technisch gesehen für diese Aufgaben benennen. Das mache den Schritt aber nicht sinnvoll. Pistole warnte zudem vor einem ungünstigsten Fall, in dem ein nicht ausgebildeter Kontrolleur eine Bedrohung übersehe. Außerdem verwies er auf das Risiko von Auseinandersetzungen zwischen ICE-Beamten und Reisenden, die der Behörde feindlich gegenüberstünden. Ein Gewerkschaftsvertreter der TSA in Atlanta, George Borek, sagte CNN, der Plan löse das grundlegende Problem nicht. Nicht ausgebildetes Personal an Kontrollstellen „könnte ein Problem sein“.

Trump kündigt Festnahmen wegen Einwanderungsverstößen an, mit Fokus auf Somalier Während Homan den Einsatz vor allem als operative Unterstützung für die TSA darstellte, deuteten Trumps eigene Beiträge in sozialen Medien auf eine weitergehende Agenda der Einwanderungsdurchsetzung hin. Trump schrieb auf Truth Social, ICE-Beamte würden an Flughäfen „die sofortige Festnahme aller illegalen Einwanderer“ vornehmen, mit einem von ihm genannten „starken Schwerpunkt auf jenen aus Somalia“. Homan schloss Maßnahmen der Einwanderungsdurchsetzung an Flughäfen nicht aus und sagte CNN: „Wir setzen Einwanderungsrecht an Flughäfen ständig durch. Das wird sich also nicht ändern.” — Tom Homan via CNN State of the Union Verkehrsminister Sean Duffy sagte ABC, ICE-Beamte seien ausgebildet und könnten die Flughafensicherheit unterstützen. Zugleich warf er den Demokraten vor, lange Schlangen an Flughäfen für politische Zwecke zu nutzen. Diese doppelte Darstellung — operative Entlastung einerseits, verschärfte Einwanderungsmaßnahmen andererseits — hat die Bedenken demokratischer Abgeordneter verstärkt. Die Senatorin Patty Murray aus Washington schrieb in sozialen Medien: „Oh ja, ich bin sicher, dass die amerikanische Öffentlichkeit sich nach langen TSA-Schlangen als Nächstes wünscht, von ICE zu Unrecht festgehalten, geschlagen und schikaniert zu werden.“

Stillstand geht auf Tötungen in Minneapolis und fünf gescheiterte Abstimmungen zurück Der teilweise Stillstand im Department of Homeland Security dauert inzwischen fünf Wochen an. Der Senat lehnte eine Finanzierung des DHS am Freitag zum fünften Mal ab. 366 (TSA officers) — haben seit dem 14. Februar wegen ausbleibender Gehaltszahlungen gekündigt Nach Berichten US-amerikanischer Medien hat sich die Zahl ungeplanter Fehlzeiten unter den verbliebenen TSA-Beschäftigten verdoppelt. Der politische Konflikt geht unmittelbar auf die tödlichen Schüsse von Bundesbeamten auf zwei US-Staatsbürger Anfang 2026 in Minneapolis zurück: Alex Pretti und Renée Nicole Good, beide 37 Jahre alt. Zuvor waren rund 2.000 ICE-Beamte in die Stadt entsandt worden. Demokraten im Senat verweigern eine Finanzierung des DHS ohne neue Begrenzungen für ICE. Dazu zählen Vorgaben, dass Beamte eine Kennzeichnung tragen müssen, sowie ein Verbot von Gesichtsbedeckungen bei Einsätzen. Republikaner haben Versuche der Demokraten zurückgewiesen, einzelne DHS-Bestandteile wie die TSA, die Küstenwache und die Federal Emergency Management Agency getrennt zu finanzieren. Sie bestehen auf einem umfassenden Finanzierungspaket. ICE selbst erhält weiterhin Mittel aus Bewilligungen, die in früheren Gesetzen beschlossen wurden. Deshalb trifft der Stillstand vor allem die TSA und andere Behörden mit direktem Bürgerkontakt.

Die TSA wurde nach den Anschlägen vom 11. September 2001 geschaffen, um die Flughafensicherheit in den Vereinigten Staaten zu verbessern, und untersteht dem Department of Homeland Security. Auch ICE entstand im Zuge der Neuordnung der Bundesstrafverfolgung nach dem 11. September. Tom Homan war in Trumps erster Amtszeit kommissarischer ICE-Direktor und wurde vor Trumps zweiter Amtszeit, die im Januar 2025 beginnt, zum Grenzbeauftragten des Weißen Hauses bestimmt. Homan war bereits im Januar 2026 nach Minneapolis entsandt worden, um die Einwanderungseinsätze vor Ort in der Stadt zu leiten.