MotoGP in Jerez: Alex Márquez dominiert den Trainingsauftakt

Alex Márquez sicherte sich im MotoGP-Training am Freitag in Jerez die Bestzeit. Mit einer Zeit von 1:35,704 Minuten führte er den Auftakt zum Großen Preis von Spanien 2026 vor Fabio Di Giannantonio und dem Meisterschaftsführenden Marco Bezzecchi an. Der Pilot von Gresini Ducati war der einzige Teilnehmer, der während der gesamten Session die 1:36er-Marke unterbot. Er erarbeitete sich einen Vorsprung von 0,333 Sekunden auf Di Giannantonio und 0,506 Sekunden auf Bezzecchis Aprilia. Der amtierende Weltmeister Marc Márquez, der für das Ducati Lenovo Team startet, belegte den vierten Platz. Er lag lediglich 17 Tausendstelsekunden hinter Bezzecchi und sicherte sich erst knapp eine Minute vor Ende der Session einen Platz unter den ersten Zehn. Das Ergebnis bestätigte die anhaltende Stärke von Ducati in Andalusien, unterstrich jedoch auch die Konkurrenzfähigkeit von Aprilia: Neben Bezzecchi zogen auch Ai Ogura, Raul Fernandez und Jorge Martin direkt in das Q2 am Samstag ein.

Bagnaia stürzt früh, rettet aber direkten Q2-Einzug Pecco Bagnaia erlebte einen schwierigen Nachmittag, obwohl er letztlich den sechsten Platz belegte und sich den direkten Einzug ins Q2 sicherte. Der Ducati-Werkspilot stürzte zu Beginn der Session in Kurve 1 ohne körperliche Folgen. Der Vorfall beschädigte jedoch sein Primärmotorrad, sodass er die Fahrt auf seiner zweiten Desmosedici GP26 fortsetzen musste – einer Maschine ohne die spezifischen Entwicklungs-Updates, die Borgo Panigale mit nach Jerez gebracht hatte. Jorge Martin auf der Aprilia verzeichnete ebenfalls zwei Stürze, darunter einen in Kurve 13, konnte sich aber erholen und mit der neuntbesten Zeit das Q1 vermeiden. Pedro Acosta hingegen fand nicht den notwendigen Rhythmus und belegte auf seiner KTM den 15. Platz. Er muss nun am Samstag im Q1 antreten, um den Sprung in den Kampf um die Pole-Position zu schaffen. Honda und Yamaha blieben den Top Ten vollständig fern: Joan Mir belegte Rang 11, Johann Zarco Rang 12 und Fabio Quartararo Rang 17.

Fabio Di Giannantonio: 0.333, Marco Bezzecchi: 0.506, Marc Marquez: 0.523

Vorjahressieger dämpft eigene Titelchancen Das Ergebnis der Session ist besonders bedeutsam, da Alex Márquez als Vorjahressieger nach Jerez kam, nachdem er hier 2025 seinen ersten MotoGP-Sieg gefeiert hatte. Er beendete die Saison 2025 als Vizeweltmeister hinter seinem Bruder Marc. Dennoch hatte sich Alex Márquez vor den Fahrten am Freitag auffallend zurückhaltend bezüglich seiner Aussichten für das Wochenende geäußert und auf einen schwierigen Start in die Saison 2026 verwiesen. „Nachdrücklich nein. Der erste Teil der Saison war schwierig für uns, insbesondere in Thailand. In Brasilien und Austin lief es etwas besser, aber wir waren immer noch weit weg, besonders von Aprilia.” — Alex Marquez via LaSexta Er räumte spezifische technische Probleme ein, vor allem beim Bremsen, und erklärte, eine Wiederholung des Vorjahresergebnisses „wäre unglaublich, ist aber momentan nicht ganz realistisch“. Sein Tempo am Freitag sprach jedoch eine andere Sprache; El Periódico bezeichnete den Vorsprung auf Di Giannantonio als „enorm“ und sah darin das Anzeichen für eine deutlich bessere Form, als seine Worte vor der Session vermuten ließen.

1:35.704 (Rundenzeit) — Bestzeit von Alex Márquez, einzige Runde unter 1:36

KTM-Wechsel deutet sich bei Dominanz auf Heimstrecke an Der Große Preis von Spanien 2026 findet auf dem Circuito Jerez-Ángel Nieto statt, einer der Traditionsstrecken im MotoGP-Kalender. Alex Márquez gewann hier 2025 sein erstes Rennen in der Königsklasse, ein Erfolg, der ihn nach Jahren im Schatten seines Bruders Marc deutlich profilierte. Die Saison 2026 war bereits vor den europäischen Läufen von Unregelmäßigkeiten geprägt, unter anderem durch die Aussetzung des Rennens in Katar zu Beginn des Jahres. Die dominante Vorstellung von Alex Márquez am Freitag fand vor dem Hintergrund seines bevorstehenden Abschieds vom Gresini-Team statt. Laut Berichten von El Periódico steht er kurz davor, einen Wechsel zu KTM für die Saison 2027 bekannt zu geben, nachdem Ducati ihm keine Werksmaschine garantieren konnte. Dem Bericht zufolge wird die Ankündigung in Kürze erwartet, gekoppelt an die Unterzeichnung neuer Verträge zwischen den Herstellern und den WM-Organisatoren. Die Ironie seiner Lage – auf einer Kundenmaschine die KTM-Werksfahrer zu übertreffen, während ihm der Abschied nahegelegt wird – blieb Beobachtern in Jerez nicht verborgen. Indes bestätigte die Session, dass der WM-Führende Marco Bezzecchi auf Aprilia ein ernsthafter Titelanwärter bleibt; sein dritter Platz im Training zeigte, dass die frühe Form des italienischen Herstellers auch in Europa Bestand hat. Das Qualifying am Samstag beginnt mit dem Q1, bevor im Q2 die Pole-Position vergeben wird, gefolgt vom Sprintrennen am Nachmittag.