Wer entscheidet also, wie viel ankommt?

Transkript

1. Am Freitag schrieb Donald Trump, Russland werde sofort
2. über 300.000 Tonnen Diesel auf den amerikanischen und globalen Markt liefern.
3. Dann 500.000 im November.
4. Dann weitere Millionen.
5. Damit und mit, wie er sagt, totaler Kontrolle über die Straße von Hormus
6. würden die Dieselpreise, schrieb er, rekordverdächtig und schnell sinken.
7. Die ersten angekündigten 300.000 Tonnen entsprechen etwa
8. 14 Stunden des US-Verbrauchs an Diesel und Heizöl.
9. Was danach kommt, hängt von Moskau ab.
10. Eine Gallone Diesel kostete in den USA im Januar im Schnitt 3,48 Dollar.
11. Im September erreichte sie 6,53 Dollar, nominal ein Rekord.
12. Anfang Oktober: 6,20 Dollar.
13. Der Krieg der USA mit Iran kappte, was der Golf verschiffen konnte.
14. Nach ukrainischen Drohnenangriffen auf russische Raffinerien
15. verbot Russland im Juli seine eigenen Dieselexporte.
16. Im August, so die Internationale Energieagentur,
17. exportierten beide zusammen 1,6 Millionen Barrel pro Tag
18. weniger Diesel und Gasöl als im Februar.
19. 300.000 Tonnen sind etwa 2,2 Mio. Barrel.
20. Die USA verbrauchen täglich etwa 3,8 Mio. Barrel Diesel und Heizöl.
21. Die ersten 300.000 Tonnen entsprechen also etwa 14 Stunden US-Verbrauch.
22. Wird alles geliefert, ergibt alles von Trump Genannte etwa 9,5 Tage.
23. Die Novembermenge entspricht etwa 120.000 Barrel pro Tag,
24. gegenüber diesem Rückgang um 1,6 Mio.
25. Diesel-Futures für November fielen am Freitag.
26. Berichte über mehr chinesische Kraftstoffexporte drückten sie weiter.
27. Selbst wenn Russland liefert, sagt ein Analyst zu CNN, ist es ein Pflaster.
28. Wer entscheidet also, wie viel ankommt?
29. Am selben Tag sagte Russlands Vizepremier Alexander Nowak,
30. Russland beginne, sein Exportverbot vorzeitig aufzuheben.
31. Er nannte passende Zahlen bis Dezember, für die USA und Russlands andere Käufer.
32. Später, sagte er, könnten Russlands Exporte monatlich fast 3 Mio. Tonnen erreichen.
33. Amerikanische Sanktionen verboten diesen Handel.
34. Eine Lizenz des Finanzministeriums erlaubt ihn bis April und nennt keine Menge.
35. Trumps eigener Post macht die letzten
36. 3 Mio. Tonnen abhängig von Russlands Raffinerien.
37. Kiew sagt, es habe in jener Woche 5 davon getroffen.
38. Wann kommt es an, und wer zahlt?
39. Das Weiße Haus antwortete nicht sofort.
40. Der ukrainische Präsident nennt den Deal eine Investition in den Krieg.
41. Bisher: eine angekündigte erste Menge von 14 Stunden US-Verbrauch
42. und niedrigere Diesel-Futures.
43. Der Rest hängt an Moskaus Verbot und an Raffinerien, die die Ukraine angreift.
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