Ab dem 1. März 2026 kehren über 13.700 öffentliche Fahrräder auf die Straßen polnischer Städte zurück, kündigte der Betreiber Nextbike an. Die Flotte könnte in dieser Saison auf bis zu 19.000 Fahrzeuge anwachsen, abhängig von den Ergebnissen laufender Ausschreibungen. Der Anteil von Elektrofahrrädern wird ebenfalls steigen, was eine Antwort auf die wachsende Nachfrage darstellt. Das System wird schrittweise in weiteren Ortschaften aktiviert und soll bis zum 1. Mai seine volle Betriebsgröße erreichen.

Saisonstart am 1. März

Das System der öffentlichen geteilten Fahrräder Nextbike wird am 1. März 2026 wieder vollständig in Betrieb genommen. Zunächst wird es Städte wie Chełm, Konin, Koszalin oder Warschau umfassen.

Potentieller Flottenzuwachs auf 19 Tsd.

Die Anzahl verfügbarer Fahrräder könnte von derzeit 13.700 auf bis zu 19.000 in dieser Saison steigen. Der endgültige Umfang hängt von den Entscheidungen bei Ausschreibungen ab, unter anderem in Białystok und Toruń.

Mehr Elektrofahrräder

Der Betreiber kündigt eine Erhöhung der Anzahl von Elektrofahrrädern in seiner Flotte an. Dies soll eine Antwort auf die Bedürfnisse der Nutzer sein, für die das Stadtfahrrad zu einem wichtigen Verkehrsmittel geworden ist.

Ausweitung bis zum 1. Mai

Der Aktivierungsprozess des Systems dauert bis zum 1. Mai 2026 an. Dann sollen die Fahrräder in weiteren Ortschaften wie Grodzisk Mazowiecki, Otwock, Tarnów oder Jastrzębie-Zdrój verfügbar sein.

In der nächsten Woche, am 1. März 2026, beginnt die neue Saison der geteilten Stadtfahrräder in Polen. Der Systembetreiber Nextbike kündigte an, dass dann über 13.700 Zweiräder auf die Straßen polnischer Städte rollen werden. Die volle Flotte, einschließlich jener Orte, in denen die Räder im Winter nur eingeschränkt verfügbar waren, soll wieder in Betrieb genommen werden.

Tomasz Wojtkiewicz, Präsident von Nextbike Polska, betont, dass für viele Bewohner das Stadtfahrrad zu einem wichtigen Bestandteil des öffentlichen Verkehrs geworden ist. Als Reaktion auf die Nutzerbedürfnisse wird im kommenden Saison die Anzahl der Elektrofahrräder im Angebot steigen. Die neuesten Pläne sehen vor, dass die Gesamtflotte auf bis zu 19.000 Fahrzeuge anwachsen könnte, doch die endgültige Zahl hängt von den Entscheidungen mehrerer Ausschreibungen ab, die in polnischen Städten noch laufen. Dazu gehören unter anderem Ausschreibungen in Białystok und in Toruń, das eine Chance hat, eine neue Stadt im Portfolio des Betreibers zu werden.Die ersten Systeme öffentlicher geteilter Fahrräder weltweit entstanden in den 1960er Jahren in Amsterdam, doch die moderne, kommerzielle Ära solcher Dienstleistungen begann 2005 in Wien. In Polen wurde das System Veturilo in Warschau 2012 gestartet, und in den folgenden Jahren führten Dutzende anderer Städte ähnliche Lösungen ein.

Der Aktivierungsprozess des Systems wird zeitlich gestaffelt verlaufen. Bis zum 1. Mai 2026 sollen schrittweise weitere Standorte eingebunden werden, darunter Grodzisk Mazowiecki, Otwock, Tarnów oder Jastrzębie-Zdrój. Dann soll die Flotte ein Niveau von etwa 15.000 Fahrrädern erreichen. Im Jahr 2025 waren Nextbike-Systeme in 80 polnischen Städten in Betrieb, und ihre Beliebtheit wächst stetig. „From March 1st, public bicycles will return to the use of residents, among others, in Chełm, Konin, Koszalin or Warsaw. In Wrocław and in the Upper Silesian-Zagłębie Metropolis, fleets that operated in a limited scope during winter, will again reach full scale of operation.” (Ab dem 1. März kehren die öffentlichen Fahrräder wieder in die Nutzung der Bewohner zurück, unter anderem in Chełm, Konin, Koszalin oder Warschau. In Breslau und in der Oberschlesisch-Zagłębie-Metropole werden Flotten, die im Winter nur eingeschränkt betrieben wurden, wieder ihren vollen Betriebsumfang erreichen.) — Präsident von Nextbike Polska und Generaldirektor Nordics & CEE der nextbike-Gruppe

Mentioned People

  • Tomasz Wojtkiewicz — Präsident von Nextbike Polska und Generaldirektor Nordics & CEE der nextbike-Gruppe