Porsches Wehrlein holt sich im chaotischen Londoner Finale zweiten Formel-E-Titel

Siegreicher Samstag

Wehrlein war am Londoner Doppel-Headliner-Wochenende als Dritter der Gesamtwertung angereist, übernahm aber durch den Sieg im Samstagseröffnungsrennen von der Pole aus die Kontrolle im Titelkampf. Es war sein 11. Formel-E-Sieg und der dritte der Saison. Damit rückte er vom dritten auf den ersten Platz der Gesamtwertung vor. Der 31-jährige Deutsche, der seinen ersten Formel-E-Titel mit Porsche in der Saison 2023/24 gewonnen hatte, gesellte sich zum Franzosen Jean-Éric Vergne als einzige Fahrer, die die vollelektrische Meisterschaft zweimal gewinnen konnten. Wehrlein ist der einzige Deutsche, der den Formel-E-Titel seit Einführung der Serie 2014 gewonnen hat.

Chaos im Sonntagsfinale

Wehrlein startete im sonntäglichen Saisonabschluss von der zweiten Reihe und musste nur eine große Glückswende vermeiden. Sein Hauptrivale Jake Dennis von Andretti startete von Platz 16, der dritte Titelanwärter Mitch Evans von Jaguar Racing lag ebenfalls hinter dem Porsche-Fahrer. Das Rennen kippte ungefähr zur Hälfte, als Antonio Felix da Costa, Evans‘ Jaguar-Teamkollege, mit Wehrlein einen langen Zweikampf führte, der den Deutschen zurückwarf und ihn zwang, mehrere Autos passieren zu lassen – darunter Evans und Dennis.

Er hat 20 Runden lang versucht, mir mein Rennen und meine Meisterschaft zu ruinieren. Das war eine der unsportlichsten und unfairsten Leistungen, die ich je erlebt habe. Das werde ich ihm nicht vergessen.

In Runde 31 gab es dann einen größeren Unfall, an dem sowohl Wehrlein als auch Dennis beteiligt waren. Beide fuhren weiter, lagen aber außerhalb der Punkteränge. Dennis wurde 18., während Evans nur Vierter wurde – ein Resultat, das nicht ausreichte, um Wehrlein den Sieg zu nehmen. Der Brite Taylor Barnard gewann das Rennen, Nyck De Vries wurde Zweiter, der Schweizer Edoardo Mortara Dritter.

Endstand

Wehrlein beendete die Saison mit 169 Punkten, fünf vor Dennis (164), Evans wurde Dritter (160). Jaguar sicherte sich die Formel-E-Team-Weltmeisterschaft. Mortaras Podestplatz brachte ihn auf den 5. Platz der Meisterschaft, punktgleich mit dem Briten Oliver Rowland. Sébastien Buemi, der sein letztes Formel-E-Rennen fuhr, wurde am Sonntag Fünfter und in der Gesamtwertung Zehnter, knapp hinter seinem Landsmann Nico Müller, der im Rennen 12. und in der Gesamtwertung Neunter wurde.

Reaktion des Champions und Ausblick

Obwohl Wehrlein im Finale leer ausging, lobte er die Ruhe seines Teams unter Druck und blickte bereits auf die nächste Technik-Ära der Serie.

Ein großes Dankeschön an mein ganzes Team. Was wir an diesem Wochenende geleistet haben, war wieder außergewöhnlich. Wir haben geliefert, als wir liefern mussten.

Wir brechen unter Druck nicht ein. Wir lieben den Druck. Wir nehmen ihn an. Unter Druck werden wir noch besser. Das ist fantastisch.

Das Londoner Rennen markierte das Ende der GEN3-Ära der Formel E und schloss ein vierteiliges Saisonkapitel der FIA-Meisterschaft ab. Die Serie bereitet sich darauf vor, in der nächsten Saison mit dem GEN4-Auto in eine neue Phase einzutreten. Wehrleins Karriereweg zum Titel begann mit der Unterstützung von Mercedes, einem DTM-Titel 2015 als jüngster Meister der Serie sowie einem zweijährigen Engagement in der Formel 1 bei Manor und Sauber, bevor er 2019 in die Formel E einstieg. Sein Aufstieg in das Mercedes-Werksteam blieb aus, und er fährt seit 2019 in der Formel E.

Ich freue mich sehr darauf, Zeit mit meiner Familie zu verbringen, dann zurückzukommen, am neuen Auto zu arbeiten, am GEN4-Auto, und es ihnen nächstes Jahr noch schwerer zu machen.