Vingegaard vollendet Grand-Tour-Slam mit dominantem Giro-Sieg und bereitet Showdown mit Pogacar bei der Tour de France vor

Ein historischer Meilenstein in Rom

Jonas Vingegaard überquerte am Sonntag in Rom Arm in Arm mit seinen Teamkollegen von Visma-Lease a Bike die Ziellinie, sicherte sich den Gesamtsieg beim 109. Giro d'Italia und vervollständigte damit den prestigeträchtigen Grand-Tour-Slam des Radsports. Der 29-jährige Däne hatte bereits die Tour de France 2022 und 2023 sowie die Vuelta a España 2025 gewonnen. Sein Giro-Triumph katapultiert ihn in einen exklusiven Club von nur acht Fahrern, die alle drei Grand Tours gewonnen haben. Er reiht sich ein in die Legenden Eddy Merckx, Bernard Hinault, Jacques Anquetil, Felice Gimondi, Alberto Contador, Vincenzo Nibali und Chris Froome.

Es ist ein besonderer Tag für mich. Es ist mehr, als ich mir als Kind je erträumt hätte.

Die endgültige Gesamtwertung zeigte Vingegaard mit einem komfortablen Vorsprung von 5 Minuten und 22 Sekunden vor dem Österreicher Felix Gall, der Australier Jai Hindley folgte mit weiteren 1:03 Minuten Rückstand auf Platz drei. Der letzte Etappensieg ging an den italienischen Sprinter Jonathan Milan, der auf heimischem Boden in Rom seinen ersten Sieg bei diesem Giro feierte.

Dominanz von Anfang bis Ende

Vingegaards Griff nach dem Rosa Trikot wurde während des dreiwöchigen Rennens nie ernsthaft gefährdet. Er errang fünf Etappensiege, alle auf Bergankünften, was seine Überlegenheit in den Bergen unterstrich. Auf der vorletzten Etappe nach Piancavallo beseitigte er mit einer weiteren überragenden Bergleistung alle verbleibenden Zweifel am Ausgang. Sein Teammanager Richard Plugge lobte die kollektive Leistung und wies darauf hin, dass das Team zuvor bereits Paris-Roubaix mit Wout van Aert gewonnen hatte.

Was wir erreicht haben, ist wirklich fantastisch. Wir haben Paris-Roubaix mit Wout gewonnen und jetzt den Giro mit Jonas. Er wird auch bei der Tour wieder zu den Anwärtern gehören.

Die Art des Sieges zeichnete sich durch kontrollierte Effizienz aus. Vingegaard wirkte nie erschöpft, beendete das Rennen mit intakten Reserven – eine bewusste Strategie mit Blick auf die bevorstehende Tour de France. Wie er selbst anmerkte, lässt sich nach einer Grand Tour, aus der man nicht völlig ausgepowert hervorgeht, noch etwas aufbauen.

Der lange Weg zurück nach der Verletzung

Vingegaards Leistung erhält zusätzliches Gewicht angesichts seines beinahe tödlichen Sturzes im Baskenland 2024, bei dem er sich Rippenbrüche, ein gebrochenes Brustbein und Schlüsselbein sowie einen Lungenriss zuzog. Er gab später zu, dass er glaubte, sterben zu müssen. Der zweijährige Weg zurück zu seiner Bestform war mühsam, aber seine Leistungen in dieser Saison – darunter dominante Siege bei Paris-Nizza und der Volta a Catalunya – bestätigten, dass er erneut den Gipfel seines Könnens erreicht hat.

Ich habe das Gefühl, die letzten zwei Jahre damit verbracht zu haben, mich zurückzukämpfen.

Der Schatten Pogacars und die bevorstehende Tour

Trotz seiner historischen Leistung konnte Vingegaard dem Gespenst von Tadej Pogacar nicht entkommen. Der Slowene, der den Giro in diesem Jahr ausgelassen hatte, bleibt der Maßstab, an dem alle Leistungen gemessen werden. Pogacar gewann den Giro 2024 mit fast zehn Minuten Vorsprung und sechs Etappensiegen – eine Dominanz, die Vingegaard nicht ganz erreichte. Doch der kontrollierte, effiziente Fahrstil des Dänen hat eine Debatte darüber ausgelöst, ob dies die stärkste Version von Vingegaard ist, die je gesehen wurde, und ob er Pogacar bei der Tour de France, die am 4. Juli in Barcelona beginnt, ernsthaft herausfordern kann.

Pogacar wird vom 17. bis 21. Juni die Tour de Suisse als letzte Vorbereitung bestreiten, während Vingegaard einen Monat Zeit hat, sich zu erholen und auf den Grand Départ hinzuarbeiten. Die Tour de France 2026 verspricht auch die Rückkehr von Remco Evenepoel und die aufstrebenden Talente Florian Lipowitz und Paul Seixas, was zu einer der umkämpftesten Ausgaben seit Jahren führen könnte.

Eine andere Art von Champion

Italienische Medien stellten den Kontrast zwischen Vingegaards zurückhaltender öffentlicher Erscheinung und der überschwänglichen Verehrung fest, die Pogacar hervorruft. Wo Pogacar einst Italien bezauberte, indem er einem Kind am Straßenrand eine Flasche reichte, stieß Vingegaards Bitte um eine frühe Zeitkontrolle auf einer Mailand-Etappe zum Schutz der Fahrersicherheit auf Kritik. Dennoch sprachen seine Bergfahrten Bände – am Aufstieg zum Cari zertrümmerte er Adam Yates' Rekord aus dem Jahr 2024 um fast eine Minute, und auf dem Piancavallo verbesserte er Marco Pantanis Zeit von 1998. Die Zahlen deuten auf einen Fahrer auf dem absoluten Höhepunkt seiner Karriere hin, auch wenn die Herzen der Tifosi schwerer zu gewinnen sind.