Verstappen führt im ersten Training in Sepang – Formel 1 kehrt nach Malaysia zurück

Verstappen gibt Tempo im ersten Training in Sepang vor

Red-Bull-Pilot Max Verstappen fuhr im ersten Training zum Großen Preis von Bahrain die schnellste Runde. Das Rennen wurde wegen des Konflikts im Nahen Osten auf den Sepang International Circuit in Malaysia verlegt. Der viermalige Weltmeister benötigte auf dem 5,543 Kilometer langen Kurs 1 Minute und 37,520 Sekunden und jagt damit seinen ersten Saisonsieg. Mercedes-Pilot George Russell wurde Zweiter und lag 0,383 Sekunden hinter Verstappen. Isack Hadjar belegte für Red Bull den dritten Platz, Ferrari-Pilot Charles Leclerc wurde Vierter und war der einzige weitere Konkurrent, der bis auf eine Sekunde an Verstappens Bestzeit herankam. WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli wurde Fünfter, mehr als eine Sekunde hinter der Spitze.

Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies bewertete die erste Leistung des Teams während des Trainings bei Sky Sports F1.

Es ist früh, um sich zu freuen, denn es ist nur FP1, aber Max und Isack haben unter sehr schwierigen Bedingungen gute Arbeit geleistet – sie haben schnell einen Rhythmus gefunden.

Hitze und Reifenverschleiß fordern das Feld heraus

Die Fahrer sahen sich am Freitagmorgen anspruchsvollen Wetterbedingungen ausgesetzt, geprägt von hellem Sonnenschein, hohen Streckentemperaturen und einer staubigen Start-Ziel-Geraden. Beide Mercedes-Fahrer, die für Sponsor Petronas in petrolgrüner Lackierung und mit einem neuen Aerodynamik-Upgrade antraten, kamen gegen Ende des Trainings in Kurve 4 weit nach außen, während sie mit starkem Reifenverschleiß zu kämpfen hatten. Antonelli und Russell belegen derzeit die ersten beiden Plätze in der Fahrerwertung, getrennt durch 66 Punkte. Ferrari hatte ähnliche Handling-Probleme; Leclerc bemerkte einen starken Reifenabbau in seinen ersten Runs auf dem malaysischen Kurs, auf dem er seit einem Test im Jahr 2017 nicht mehr gefahren war.

Der Reifenverschleiß ist irre.

Strafen und Ergebnisse im hinteren Feld

Lewis Hamilton wurde für Ferrari Sechster auf einem Kurs, auf dem er zuvor einen Rennsieg errungen hatte, und lag direkt vor Alpine-Pilot Pierre Gasly. Die Racing-Bulls-Fahrer Liam Lawson und Arvid Lindblad wurden Achter und Neunter, Audi-Pilot Nico Hülkenberg komplettierte die Top Ten. Drei Fahrer erhielten für das Rennen am Sonntag Startplatzstrafen, weil sie ihre zulässigen Kontingente an Motorkomponenten überschritten hatten. Die FIA bestätigte Strafen für Hadjar, Lindblad und Franco Colapinto. Racing Bulls bestätigte, dass Lindblad eine fünfte Power Unit der Saison einsetzte und das Rennen vom Ende des Feldes starten wird.

Hadjar skizziert mehrjährige Red-Bull-Ziele

Hadjar ging ins Wochenende, nachdem er seinen Vertrag mit Red Bull verlängert hatte, nachdem er beim Großen Preis von Aserbaidschan in Baku den dritten Platz belegt hatte. Der französische Fahrer liegt mit 86 Punkten auf dem achten WM-Platz, nachdem er im August und September wegen eines Handgelenkbruchs drei Rennen verpasst hatte. Hadjar erklärte, er wolle auf einen Angriff auf den Weltmeistertitel in den Jahren 2027 und 2028 hinarbeiten und dabei Alain Prost nacheifern, der zwischen 1985 und 1993 vier Weltmeistertitel gewann. Hadjar merkte an, dass Red Bull derzeit auf einem vergleichbaren Leistungsniveau wie McLaren und Ferrari operiere und daran arbeite, Mercedes einzuholen.

Ich will die Saison so beenden, dass ich mir sage: 2027 werden wir sie alle vernichten! Und 2028 wird es noch besser.