SpaceX-Starship-Abbruch löst Aktienrutsch um 100 Milliarden Dollar aus; nächster Startversuch am Montag

Abbruchsequenz

Der 13. Testflug von SpaceX' Starship wurde am Donnerstag abgebrochen, nachdem vier der 33 Raptor-Triebwerke der Super-Heavy-Boosterstufe nicht gezündet hatten. Das automatisierte Sicherheitssystem löste etwa eine Sekunde vor dem Abheben von der Startanlage Starbase in Texas einen Abbruch aus und schaltete die bereits gestarteten Triebwerke ab. Laut Shana Diez, SpaceX-Direktorin für Starship-Entwicklung, war es das erste Mal, dass ein vollständig gestapeltes Starship seine Triebwerke zündete und dann abbrach.

Ähnlich einer nassen Generalprobe war dies das erste Mal, dass ein vollständig gestapeltes Starship seine Triebwerke zündete und dann abbrach.

Elon Musk schrieb auf X, der Abbruch sei ausgelöst worden, weil „einige der Triebwerke nicht starteten". Am Freitag hob SpaceX die obere Starship-Stufe vom Booster ab und kündigte Pläne an, zwei Triebwerke auszutauschen, „um eines guten Fluges sicher zu sein", so Musk.

Marktreaktion

Der Abbruch ließ die kürzlich an die Börse gegangenen SpaceX-Aktien um 6 % auf 124,30 Dollar fallen, was rund 100 Milliarden Dollar an Marktwert vernichtete. Die Aktie war bereits von einem Höchststand nach dem Börsengang von 225,64 Dollar gefallen und war am Mittwoch unter den IPO-Preis von 135 Dollar gerutscht. Der Abbruch beschleunigte den Rückgang und markierte das erste Mal, dass die Aktien unter dem Ausgabepreis notierten, seit das Unternehmen im Juni an die Börse ging.

Chad Anderson, CEO von Space Capital und seit 2017 SpaceX-Investor, tat die tägliche Kursbewegung als Rauschen ab.

Wenn der Markt so auf einen vorsorglichen Abbruch reagiert, kann ich es kaum erwarten zu sehen, wie er auf einen erfolgreichen Flug reagiert. Zoomt heraus, und nichts davon ändert die These: Wir befinden uns in den frühen Innings eines jahrzehntelangen Infrastrukturzyklus, und Starship ist das Herzstück.

Auch Musks persönliches Vermögen fiel unter eine Billion Dollar, wobei Forbes es auf rund 838 Milliarden Dollar schätzt.

Nächste Schritte

SpaceX peilt den nächsten Startversuch für Anfang nächster Woche an. Auf der Website des Unternehmens heißt es, Starship könnte „bereits am Montag, den 20. Juli" fliegen. Die beiden Triebwerke werden bis dahin ausgetauscht, und das Startteam wird weitere Überprüfungen durchführen. Der Abbruch zeigte, dass das automatische Sicherheitssystem wie vorgesehen funktionierte und einen Start mit unzureichendem Schub verhinderte, der die Mission hätte gefährden können.

Missionsprofil

Das Starship-System, etwa 124 Meter hoch, besteht aus der Super-Heavy-Boosterstufe und der oberen Starship-Stufe, die beide für vollständige Wiederverwendbarkeit ausgelegt sind. Die V3-Version debütierte beim 12. Flug im Mai, der Anomalien wie eine falsche Rückkehrmethode des Boosters aufwies. Die Mission am Donnerstag sollte 20 Starlink-Satelliten der nächsten Generation auf einer etwa einstündigen suborbitalen Flugbahn über den Golf von Mexiko und in den Indischen Ozean befördern. Keine der Stufen sollte geborgen werden; beide wären mit kontrollierten Wasserungen geendet. Die Satelliten sollten mit bestehenden Starlink-Raumfahrzeugen kommunizieren und den Hitzeschild vor dem Wiedereintritt in die Atmosphäre fotografieren.

NASA und Mondambitionen

Starship ist zentral für die Pläne der NASA, Astronauten zum Mond zurückzubringen. Die Behörde hat sowohl SpaceX als auch Blue Origin mit der Entwicklung von Mondlandefähren beauftragt. Nach dem aktuellen Zeitplan wird die Besatzung der Artemis-III-Mission das Andocken an die Landefähren in der Erdumlaufbahn üben, und die Artemis-IV-Mission, frühestens 2028, soll zwei Astronauten in der Nähe des Mondsüdpols landen lassen. Das Starship-Testprogramm bleibt ein kritischer Pfad für diese Zeitpläne.