SNCF-Halbjahresgewinn erreicht 1,18 Mrd. € – erstmals seit über sechs Jahren über der Milliardenmarke

Finanzergebnisse

Die SNCF meldete für die ersten sechs Monate des Jahres 2026 einen Nettogewinn von 1,18 Mrd. €, ein Anstieg um 19 % gegenüber 950 Mio. € im Vorjahreszeitraum. Die von BFMTV mit 1,176 Mrd. € bezifferte Summe markiert das erste Mal seit mehr als sechs Jahren, dass der Staatskonzern die Milliardenschwelle überschritten hat. Der Umsatz erreichte 21,9 Mrd. € (laut Franceinfo 21,94 Mrd. €), ein Plus von 2 % gegenüber 21,52 Mrd. € im Vorjahr. Die operative Marge verbesserte sich auf 17,4 %, ein Plus von 0,6 Prozentpunkten.

„Diese Ergebnisse sind ziemlich sehr zufriedenstellend angesichts des schwierigen Kontexts mit schwachem französischem Wachstum, verhaltendem Konsum, einem Wiederaufleben der Inflation und sehr starken Klimagefahren wie Winterstürmen, frühen Hitzewellen im Mai und Juni sowie sehr hoher Unsicherheit.“

Klima- und Betriebsgegenwind

Winterstürme im Januar und Februar, gefolgt von frühen Hitzewellen im Mai und Juni, zwangen zur Streichung von Intercités-Verbindungen, da älteres Rollmaterial den hohen Temperaturen nicht standhielt. Zusammen mit einer Zugentgleisung in Spanien verursachten die Störungen dem Konzern im ersten Halbjahr Umsatzausfälle von über 100 Mio. €, sagte Vize-CEO Laurent Trevisani. Allein die klimabedingten Auswirkungen machten 70 Mio. € dieses Verlusts aus. Konzernchef Jean Castex bezeichnete die Leistung angesichts eines besonders schwierigen Klima- und makroökonomischen Umfelds als zufriedenstellend.

H1 2025950

H1 20261.180

H1 202521.520

H1 202621.940

H1 2025

950 Mio. €

H1 2026

1180 Mio. €

H1 2025

21520 Mio. €

H1 2026

21940 Mio. €

Daten aus dem Artikeltext

Personenverkehr

SNCF Voyageurs, der wichtigste kommerzielle Arm des Konzerns, beförderte mit 83,4 Millionen TGV-Fahrgästen einen Rekordwert, ein Plus von 2,8 % (BFMTV meldete 3,3 % Wachstum). Die Transilien-Verbindungen in der Region Paris verzeichneten einen Anstieg um 4,1 %, während die regionalen TER-Züge außerhalb der Île-de-France um 2,3 % zulegten. Intercités inklusive Nachtzüge verzeichneten einen Rückgang um 3,8 %. Insgesamt stieg der Umsatz von SNCF Voyageurs um 1,3 % auf 10,56 Mrd. €, bei einem EBITDA von 1,4 Mrd. € und einer Marge von 13,3 % (gegenüber 12 % im ersten Halbjahr 2025). SNCF Réseau, das für die Infrastruktur zuständig ist, steigerte seinen Umsatz um 3,2 % auf 4,22 Mrd. €, unterstützt durch einen Anstieg der auf dem Netz verkehrenden Züge um 1 %.

Schulden und Investitionen

Die Nettoverschuldung sank seit Ende 2025 um 700 Mio. € auf 23,6 Mrd. €. Die verbesserte Finanzlage ermöglicht es dem Konzern, in die Regenerierung des alternden Schienennetzes zu investieren und stärkt seine Argumente für neue Finanzierungsquellen, die der Staat für die Modernisierung versprochen hat. Trevisani sagte, die SNCF wolle die TGV-Ticketpreise erschwinglich halten, was erkläre, warum die Fahrgastumsätze langsamer wuchsen als die Verkehrsvolumina.

„Diese Leistung bezeugt die Relevanz unserer Strategie, das Engagement unserer Teams, eine kontinuierliche Verbesserung unserer Wettbewerbsfähigkeit und die Einhaltung der gegenüber dem Staat eingegangenen Verpflichtungen.“