Frachtschiff Blue Carrier 2 fängt vor Mykonos Feuer, 29 sicher evakuiert

Evakuierung nördlich von Mykonos

Das unter griechischer Flagge fahrende RoRo-Frachtschiff Blue Carrier 2 geriet am Freitag, den 25. September 2026, um 08:57 Uhr während einer planmäßigen Fahrt nach Samos nördlich von Mykonos in Brand. Das Schiff transportierte 166 Lastwagen und 29 Personenkraftwagen auf seinen Garagendecks, als die Alarme im gesamten Schiff ertönten. Insgesamt 29 Personen, darunter 28 Besatzungsmitglieder und ein Fahrer eines Passagierfahrzeugs, legten Schwimmwesten an und bestiegen geordnet die Rettungsboote. Patrouillenboote der griechischen Küstenwache und nahe gelegene Schiffe reagierten auf Notrufe, holten alle Evakuierten aus dem Wasser und brachten sie sicher auf die Nachbarinsel Tinos. Die Seefahrtsbehörden bestätigten, dass alle 29 Personen wohlbehalten an Land kamen, ohne Todesfälle oder Verletzungen. Der Präsident des Panhellenischen Verbands der Kapitäne und Offiziere der Handelsmarine, Giorgos Vallis, lobte den Notfalleinsatz.

Es ist besonders wichtig, dass nach den bisher vorliegenden Informationen keine Todesfälle oder Verletzungen gemeldet wurden.

Brandausbruch in den Garagendecks

Das Schiff befand sich etwa 4,5 Seemeilen nördlich von Mykonos und 7,5 Seemeilen östlich von Tinos, als die Einsatzkräfte mit den Maßnahmen begannen. Von der Seemannsgewerkschaft PENEN veröffentlichtes Videomaterial zeigte dichten schwarzen Rauch, der von den vorderen Decks aufstieg, während Besatzungsmitglieder versuchten, den Brand zu bekämpfen, bevor sie angewiesen wurden, sich in Sicherheit zu bringen. Vorläufige Berichte deuten darauf hin, dass das Feuer von einem in einem der inneren Garagenbereiche geparkten Lastwagen ausging, die genaue Ursache wird jedoch noch technisch untersucht. Das Schiff dient als wichtiger kommerzieller Frachtführer und transportiert schwere Nutzfahrzeuge zwischen dem Festland und den ägäischen Inselgemeinschaften.

Einsatz von Notfallressourcen und Luftüberwachung

Die griechische Feuerwehr setzte vier spezialisierte Seeschiffe sowie Luftüberwachungseinheiten zur Brandbekämpfung ein. Zwei schnelle Löschboote der Rafnar-Klasse wurden von den Stationen Syros und Lavrio aus eingesetzt und schlossen sich zwei Patrouillenbooten der Küstenwache und zwei bereits vor Ort befindlichen kommerziellen Schleppern an. Zwei weitere Löschschiffe und zwei Ölwehrschiffe fuhren von Piräus aus, um die Eindämmungsmaßnahmen rund um den brennenden Rumpf zu verstärken. Die Luftüberwachung erfolgte durch einen Hubschrauber der Feuerwehr und ein Aufklärungsflugzeug vom Typ Diamond 62 MPP, das Live-Daten direkt an das Notfallzentrum ESKEDIK übermittelte.

Bergungskoordination und Umweltvorsorge

Der Chef der griechischen Küstenwache, Vizeadmiral Christos Kontorouchas, berief eine hochrangige operative Telefonkonferenz im Ministerium für Schifffahrt ein, um die Eindämmungs- und Bergungsarbeiten zu leiten. Der Vertreter der Attica Ferries, Dionysis Theodoratos, und der Bergungsunternehmer Pavlos Xiradakis nahmen an der Koordinierungssitzung teil, gemeinsam mit Kommandeuren der Marine und der Feuerwehr. Die Hafenbehörden der benachbarten ägäischen Inseln stellten Ölwehrmaterial in Bereitschaft, entsprechend den regionalen Notfallplänen zur Verhinderung von Meeresverschmutzung. Die Attica Group beauftragte spezialisierte Bergungsunternehmen mit der Stabilisierung des Schiffes und Umweltschutzmaßnahmen. Der 70 Meter lange Bergungs- und Löschschlepper Aigaion Pelagos soll um 16:00 Uhr am Einsatzort eintreffen, um leistungsstarke Löschpumpen und Schlepphilfe bereitzustellen.

Nach der sicheren Evakuierung der 29 Personen an Bord des RoRo-Frachtschiffs Blue Carrier 2 hat das Unternehmen spezialisierte Firmen beauftragt, alle notwendigen Maßnahmen zum Umweltschutz und zur Bewältigung des Schiffsstatus in Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden durchzuführen.