George Russell dominiert GP von Österreich und verkürzt Rückstand auf Antonelli – Ferrari kämpft
George Russell verwandelte die Pole Position in einen kontrollierten Sieg beim Großen Preis von Österreich, schlug Max Verstappen und den Meisterschaftsführenden Kimi Antonelli, während Ferraris SF-26 auf den Geraden an Geschwindigkeit und Energieabruf mangelte, was Lewis Hamilton auf Platz fünf und Charles Leclerc auf Platz acht zurückwarf.
Russells souveräne Meisterleistung in der Hitze
George Russell lieferte ein Rennen von gemessener Kontrolle ab und sicherte sich seinen zweiten Saisonsieg in der Formel-1-Saison 2026 sowie den siebten seiner Karriere. Von der Pole Position aus führte er jede Runde an – mit Ausnahme der während der Boxenstopp-Phase verlorenen – und managte Reifenverschleiß sowie die sengenden Streckentemperaturen, die auf über 50 °C stiegen. Der Mercedes-Pilot ließ Verstappen nie einen überholbaren Anlauf aufbauen, selbst als der Red Bull auf wenige Zehntel herankam. Russells Sieg bringt ihn in der Fahrerwertung auf Platz zwei, 41 Punkte hinter Teamkollege Kimi Antonelli.
Ferraris Leistungsdefizit entlarvt
Was sich als Bedrohung aus der ersten Reihe qualifiziert hatte, zerfiel im Rennen. Lewis Hamilton und Charles Leclerc, Zweiter und Dritter im Startfeld, fielen aufgrund eines chronischen Mangels an Höchstgeschwindigkeit zurück. Im Fahrerlager nach dem Rennen wurde der Gegensatz deutlich.
Russell fügte knapp hinzu, dass das Renntempo der Ferraris einfach langsam gewesen sei. Hamilton erläuterte die technische Natur des Problems:Ich hätte in Runde zwei in Kurve 1 fast einen Unfall mit Leclerc gehabt. Wegen des Geschwindigkeitsunterschieds. Ich war wahrscheinlich 30 km/h schneller.
Das Problem trat nicht am Kurvenausgang auf, sondern in der Art und Weise, wie der MGU-K am Ende der langen Spielberger Geraden Leistung abgab, was die roten Autos jedem Überholversuch schutzlos auslieferte.Unser Energieabruf fällt ab, der Mercedes fährt einfach weiter. Es gibt leider viele Geraden.
Antonelli hält stand, gibt aber Boden preis
Der dritte Platz war eine Aufholjagd für den Meisterschaftsführenden. Kimi Antonelli war am Freitag der Schnellste gewesen und führte frühe Phasen des Qualifyings an, bevor er seine letzte Runde unter gelben Flaggen abbrach. Im Rennen lag er vor seinem letzten Stopp sogar in der effektiven Führung, jagte dann Verstappen ins Ziel, der Rückstand betrug an der Linie nur 0,5 Sekunden. Sein Punktevorsprung auf Russell schrumpfte von 51 auf 41, aber ein Podium und Schadensbegrenzung reichten aus, um den teaminternen Kampf bei Mercedes am Leben zu erhalten.
Das Duell hinter dem Podium
Max Verstappen rettete nach einem Unfall am Samstag, der ihn auf Startplatz fünf zurückwarf, ein Podium vor heimischem Publikum. Er überholte beide Ferraris und lieferte sich in Runde 11 ein Rad-an-Rad-Duell mit Hamilton um die Position, bevor die Boxenstopp-Sequenz von Mercedes die Reihenfolge durcheinanderbrachte. Oscar Piastri wurde Vierter für McLaren, gefolgt von Hamilton, Isack Hadjar (Red Bull) und Lando Norris (McLaren). Leclerc wurde Achter, frustriert nach einem späten Wechsel auf weiche Reifen, der kaum Ertrag brachte.
Meisterschaftsstand
Russells Sieg mischt die Spitze der Tabelle neu: Antonelli führt mit 171 Punkten, Russell 131, Hamilton 125. Der Rückstand zwischen den beiden Mercedes-Piloten ist nun überschaubar, während Ferrari in der Konstrukteurserzählung auf einen fernen dritten Platz zurückfällt. Das nächste Rennen in Silverstone, einer Strecke mit langen Geraden, droht das Muster zu wiederholen.
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- 171 Punkte
- George Russell (Mercedes)
- 131 Punkte
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- 125 Punkte
- Oscar Piastri (McLaren)
- 80 Punkte
- Charles Leclerc (Ferrari)
- 79 Punkte
- Lando Norris (McLaren)
- 79 Punkte
- Max Verstappen (Red Bull)
- 73 Punkte
