Polen erwägt Wiedereinführung regulierter Spritpreise für die Rückreise nach Präsidenten-Veto gegen Übergewinnsteuer

Rückkehr regulierter Preise

Ministerpräsident Donald Tusk erklärte am Montag, die Regierung sei bereit, für die letzten zwei Wochen der Sommerferien, wenn viele Polen aus dem Urlaub zurückreisen, regulierte Spritpreise wieder einzuführen. Die Maßnahme würde greifen, falls die Rohölpreise aufgrund der Instabilität im Nahen Osten wieder steigen. Tusk sagte auf einer Pressekonferenz in Głuchołazy, er habe den Plan bereits mit dem Finanzminister besprochen.

Sollte sich herausstellen, dass die Lage erneut instabil ist, dass die Preise wieder steigen könnten, werden wir eine Lösung vorschlagen, um regulierte Spritpreise zumindest für die letzten zwei Wochen der Ferien einzuführen, wenn die Rückreisen beginnen, trotz dieser Blockade.

Er betonte, die Details würden noch am selben Tag mit dem Finanzministerium ausgearbeitet. Die Ankündigung erfolgt nach dem Auslaufen des früheren CPN-Programms (Niedrigere Spritpreise) der Regierung Ende Juni.

Übergewinnsteuer vom Präsidenten blockiert

Tusk kritisierte Präsident Karol Nawrocki scharf, der am Freitag das Gesetz zur Übergewinnsteuer zur präventiven Prüfung an das Verfassungsgericht geschickt hatte. Das Gesetz hätte eine Abgabe auf Kraftstoffproduzenten und -importeure vorgesehen, die nach dem Ausbruch des Nahostkonflikts übermäßige Gewinne aus der Energiemarktstörung erzielt hatten. Die Regierung hatte die geschätzten Einnahmen von 4 Milliarden PLN eingeplant, um die Kosten für Spritpreissenkungen auszugleichen.

Jemand hat boshaft gesagt, wir hätten CPN, diese niedrigeren Spritpreise, und jetzt haben wir CKN – Karol Nawrockis Preise. Leider ist es ein bisschen so. Schade um die 4 Milliarden, denn wir hatten sie wirklich für niedrigere Spritpreise vorgesehen.

Das blockierte Gesetz sah vor, dass 3,8 Milliarden PLN noch in diesem Jahr eingenommen werden sollten, der Rest im Jahr 2027. Tusk sagte, der Schritt des Präsidenten sei zwar kein Veto, habe aber die gleiche praktische Wirkung.

CPN-Programm und seine Kosten

Das CPN-Paket wurde Ende März eingeführt, senkte die Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe auf 8 % und die Verbrauchsteuer auf das EU-Minimum. Es legte auch Höchstpreise für Kraftstoffe an Tankstellen fest. Die Verbrauchsteuersenkung lief Mitte Juni aus, das gesamte Programm endete Ende Juni. Das Finanzministerium bezifferte die Gesamtkosten des CPN auf etwa 4,7 Milliarden PLN.

Hintergrund des Ölmarktes

Brent-Rohöl wurde am Montagnachmittag bei etwa 89 Dollar pro Barrel gehandelt, nachdem es in der Vorwoche kurzzeitig über 100 Dollar pro Barrel gestiegen war. Tusk merkte an, dass die globalen Preise zwar leicht gesunken seien, die Lage im Nahen Osten jedoch weiterhin sehr instabil sei und die Preise wieder nach oben treiben könne. Er sagte, dass Kraftstoffunternehmen in solchen Krisen mehr verdienten und die Übergewinnsteuer dazu gedacht gewesen sei, diese außergewöhnlichen Gewinne abzuschöpfen, um Entlastungen für Autofahrer zu finanzieren.

Politische Spannungen

Tusks Äußerungen vertieften den Riss mit dem Präsidenten in der Energiepolitik. Mit der Prägung des Begriffs „CKN“ machte er Nawrocki direkt für die höheren Preise verantwortlich, mit denen Autofahrer nun konfrontiert sind. Der Ministerpräsident sagte, er verstehe nicht, warum der Präsident die Steuer blockiert habe, und fügte hinzu, die Regierung werde einen Weg finden, regulierte Preise auch ohne die Einnahmen aus der Übergewinnsteuer umzusetzen. Das Finanzministerium wird voraussichtlich in Kürze detaillierte Vorschläge vorlegen.