Portugal erhöht Steuerrabatt auf Kraftstoff auf 7,4 Cent für Diesel und 4,6 Cent für Benzin
Die portugiesische Regierung hat am 17. Juli ihren Steuerrabatt auf Kraftstoff erhöht und verwies auf erwartete höhere Zapfsäulenpreise. Sie betonte, der Staat dürfe nicht von Krieg oder Inflation profitieren.
Ankündigung
Die portugiesische Regierung hat ihren Steuerrabatt auf Kraftstoff am 17. Juli verstärkt und die Ermäßigung auf 7,4 Cent pro Liter für Diesel und 4,6 Cent pro Liter für Benzin festgelegt. Die Entscheidung wurde vom Minister für die Präsidentschaft, António Leitão Amaro, nach einer Sitzung des Ministerrats in Lissabon bekannt gegeben.
Die Regierung hat angesichts der uns vorliegenden Informationen, dass Märkte und Einzelhändler die Preise erhöhen werden, beschlossen, den Rabatt zu erhöhen.
Für Diesel, so der Minister, betrage der zusätzliche Rabatt vor Steuern sechs Cent, was mit Steuern 7,4 Cent ergebe. Für Benzin entspreche der Rabatt von 4,6 Cent 5,7 Cent inklusive Steuern.
- Diesel
- 7.4 Cent
- Benzin
- 4.6 Cent
Warum die Preise steigen
Der Schritt erfolgt, da die internationalen Kraftstoffmärkte erneut unter Druck durch den Nahostkonflikt geraten. Störungen in der Straße von Hormus haben Produktion, Raffinerietätigkeit, Seetransport und Produktverfügbarkeit beeinträchtigt und gleichzeitig Risikoprämien und Frachtkosten erhöht.
Portugal ist nicht hauptsächlich auf Golföl angewiesen, ist aber einem globalen Markt ausgesetzt, auf dem Angebotsverschiebungen, Raffineriekapazitäten, Frachtraten und Risikowahrnehmung schnell in die Preise einfließen können. Diesel ist besonders empfindlich, da Europa Nettoimporteur ist und auf externe Lieferanten angewiesen ist, um den Verbrauch auszugleichen.
Die Zahlen der Regulierungsbehörde
Für die Woche vom 13. bis 19. Juli stieg der von der Energieaufsichtsbehörde ERSE berechnete effiziente Preis für Benzin um 1,5 % und für Diesel um 3,8 %. Diese Anstiege spiegelten Sprünge von 4,3 % bzw. 9,7 % bei den internationalen Notierungen der beiden raffinierten Produkte wider.
Die Daten der Regulierungsbehörde untermauern die Erwartung der Regierung, dass die Zapfsäulenpreise steigen werden, was zur Verstärkung des Steuerrabatts führte.
Wie Kraftstoffpreise entstehen
Die Einzelhandelspreise für Kraftstoff bewegen sich nicht im Gleichschritt mit dem Rohöl. Benzin und Diesel sind raffinierte Produkte mit eigenen internationalen Märkten und einer eigenen Preislogik. Zusätzlich zum Rohölpreis bestimmen Kosten und Margen für Raffination, Seefracht, Lagerung, Logistik, Biokraftstoffe, Einzelhandel und Steuern den Endpreis an der Zapfsäule.
Der nationale Verband der Kraftstoffhändler ANAREC betont, dass das an den Tankstellen ankommende Benzin und Diesel kein Rohöl, sondern bereits raffinierte Produkte sind, die auf getrennten internationalen Märkten gehandelt werden.
Die Haltung der Regierung
Leitão Amaro machte deutlich, dass der Staat nicht von steigenden Kraftstoffkosten profitieren sollte, die durch externe Schocks verursacht werden.
Der Staat profitiert nicht vom Krieg und der Staat profitiert nicht von der Inflation, insbesondere nicht von der, die am relevantesten war, den Kraftstoffpreisen.
Der Rabatt wird durch eine Senkung der ISP-Kraftstoffsteuer gewährt. Die Regierung stellte die Maßnahme als eine Möglichkeit dar, den Verbrauchern das zurückzugeben, was sonst durch höhere Preise erzielte Steuermehreinnahmen wären.
