Polen lässt Spritpreisbremse auslaufen – Premier Tusk an Autofahrer: ‚Der Haushalt hat seine Grenzen‘

Polnische Autofahrer müssen mit deutlich höheren Spritrechnungen rechnen, nachdem die Regierung ihr Preisschildprogramm Ceny Paliwa Niżej (CPN) Ende Juni auslaufen ließ, und Premierminister Donald Tusk am Freitag erklärte, dass eine baldige Rückkehr nicht in Sicht sei. Das Paket, das Ende Februar nach dem Ausbruch des Konflikts zwischen den USA und Israel auf der einen und dem Iran auf der anderen Seite eingeführt wurde, hatte die Mehrwertsteuer gesenkt, die Verbrauchsteuer reduziert und einen Höchstpreis für Benzin und Diesel festgelegt. Das Finanzministerium schätzt die Gesamtkosten auf rund 4,7 Mrd. PLN.

Regierung zieht eine Grenze

Im Gespräch mit Journalisten im Sejm am Freitag sagte Tusk, die Staatskasse könne nicht für immer Schecks ausstellen. Er räumte ein, dass Polen während der CPN-Periode die niedrigsten Kraftstoffpreise in Europa hatte, betonte jedoch, dass die Haltbarkeit des Haushalts Grenzen habe.

Wir können nicht endlos Geld aus dem Staatshaushalt dafür ausgeben. Wir haben lange durchgehalten und die niedrigsten Kraftstoffpreise in Europa gehalten, aber auch diese Haushaltsausdauer hat ihre Grenzen.

Tusk merkte an, dass die Regierung von Anfang an gesagt hatte, dass die Intervention vorübergehend sei, und sie bereits verlängert habe.

Die Defizitbeschränkung

Finanzminister Andrzej Domański untermauerte das fiskalische Argument am selben Tag in einem TVN24-Interview und verwies auf Polens hohes Haushaltsdefizit. Nach Juni 2026 überstieg das Defizit 123,7 Mrd. PLN, was unter anderem auf die hohen Verteidigungsausgaben zurückzuführen ist. Domański stellte auch fest, dass ein Barrel Rohöl jetzt etwa 80 $ kostet, verglichen mit über 100 $, als das CPN-Schild aufgestellt wurde, was die Argumente für Notmaßnahmen schwächt.

Polen hat derzeit ein hohes Haushaltsdefizit, das mit unseren enormen Verteidigungsausgaben zusammenhängt.

Domański fügte hinzu, dass die Regierung die Ereignisse im Nahen Osten, die Ölpreise, die Straße von Hormus, die Raffineriemargen und die Verfügbarkeit von Diesel beobachte, und stellte fest, dass einige Regionen Europas Dieselversorgungsprobleme hätten.

Geopolitische Achterbahn

Sowohl Tusk als auch Domański brachten die Entscheidung mit der volatilen Sicherheitslage im Nahen Osten in Verbindung. Tusk sagte, die Regierung könne sich nicht zu einem vollständigen Preisschutz verpflichten, ohne zu wissen, wie sich die Lage in der Region entwickeln werde oder welche Entscheidungen US-Präsident Donald Trump treffen könnte. Er beschrieb die Stimmung als ein Karussell der Emotionen.

Sie wissen, wie dieses Karussell der Emotionen aussieht. Heute gibt es eine Waffenruhe, morgen Krieg, übermorgen eine Waffenruhe, am Tag darauf Bombardements, und das wirkt sich auf die Kraftstoffpreise aus.

Preise an der Zapfsäule

Die Einzelhandelspreise sind bereits gestiegen. Laut e-petrol-Daten stieg der Durchschnittspreis für Pb95-Benzin in der vergangenen Woche um 21 Groszy auf 6,99 PLN pro Liter, während Diesel um 26 Groszy auf 7,19 PLN zulegte. Autogas fällt dagegen seit der zweiten Aprilhälfte stetig und verlor 3 Groszy auf 3,17 PLN pro Liter. Analysten von e-petrol erwarten, dass Pb95 in der kommenden Woche zwischen 7,09 und 7,22 PLN pro Liter und Diesel zwischen 7,51 und 7,65 PLN kosten wird. Auf Autobahnen und Schnellstraßen liegen die Preise bereits bei annähernd 8 PLN pro Liter. Experten führen das Tempo des Anstiegs darauf zurück, dass die Produktpreise schneller steigen als das Rohöl, was auf eine weltweite Knappheit an Raffineriekapazitäten und Raffineriemargen zurückzuführen ist, die in den letzten Tagen Rekordhöhen erreicht haben.

Und das Parlament?

Im Parlament liegt ein Gesetzesentwurf vor, der den Mehrwertsteuersatz von 8 % auf Benzin, Diesel, Biokomponenten und Autogas wieder einführen und gleichzeitig das Paket um eine Verbrauchsteuersenkung und einen Verzicht auf die Einzelhandelssteuer bis zum 30. September verlängern würde. Die Konsultationen laufen bis Anfang August, obwohl seine Verabschiedungschancen vom Dziennik Bałtycki als eher gering beschrieben werden.

Auf den internationalen Rohölmärkten notierte West Texas Intermediate zur August-Lieferung an der NYMEX bei 79,24 $ pro Barrel, ein Minus von 0,45 %, während Brent zur September-Lieferung bei 84,42 $ pro Barrel lag, ein Minus von 0,62 % nach einem Anstieg von 12 % in den drei vorangegangenen Sitzungen.