Polen schränkt östlichen Luftraum bis 3 km ein und verstärkt F-16-Patrouillen

Luftraumbeschränkungen an der Ostgrenze eingerichtet

Die Polnische Flugsicherungsagentur (PAŻP) veröffentlichte NOTAMs, die eine temporäre Flugverbotszone im östlichen Teil Polens einrichten. Die neue Zone mit der Bezeichnung EP R134 ersetzt die bestehende Einschränkung EP R131 und wird vom 10. September 2026, 00:00 UTC, bis zum 9. Dezember 2026, 23:59 UTC, aktiv sein. Die Maßnahme wurde auf Antrag des Operativen Kommandos der Streitkräfte erlassen, um den polnischen Luftraum im Zusammenhang mit dem anhaltenden Konflikt in der Ukraine zu sichern. Die Agentur erließ die Beschränkung unter den digitalen NOTAMs D6372/26 und N6372/26.

Nachtflugverbote und Tagesflugregeln

Die Betriebsregeln innerhalb von EP R134 legen strenge Grenzen zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang fest. Während der Nachtstunden fungiert das Sperrgebiet als unklassifizierter Luftraum mit einem vollständigen zivilen Flugverbot. Die einzigen Nachtflüge, die ohne Sondergenehmigung erlaubt sind, sind militärische Operationen sowie zivile Flüge, die auf dem Flugplatz Depułtycze Królewskie bei Chełm starten oder landen und zuvor mit dem Luftoperationszentrum koordiniert wurden. Das Eindringen in das aktive Sperrgebiet ohne Erfüllung der Ausnahmekriterien stellt einen direkten Verstoß gegen das Luftfahrtrecht dar.

Während der Tagesstunden sind die Regeln weniger restriktiv, bleiben aber reguliert. Bemannte Luftfahrzeuge, die die Zone durchfliegen, müssen einen aktiven Sekundärradar-Transponder im Mode A und C oder Mode S betreiben und ständigen Funkkontakt mit der Flugsicherung halten. Ausnahmen gelten für Militärflugzeuge, Flüge unter den Kennungen GARDA und ALPHA SCRAMBLE sowie offizielle Flüge mit den Bezeichnungen HEAD, STATE, Such- und Rettungsflüge, Krankenflüge, medizinische Evakuierungen und Löschflüge. Zivile unbemannte Luftfahrzeuge dürfen operieren, sofern sie nicht die Luftverteidigungsidentifikationszonen ADIZ Belarus und ADIZ Ukraine betreten.

Verstärkte Kampfjet-Patrouillen und Einsatzbereitschaft

Neben den neuen Luftraumregeln kündigte die polnische Regierung eine Verstärkung ihrer Luftpatrouillenfähigkeiten im ganzen Land an. Der stellvertretende Ministerpräsident und Verteidigungsminister Władysław Kosiniak-Kamysz bestätigte die erweiterte Einsatzbereitschaft am 3. September 2026.

Angesichts der jüngsten russischen Provokationen und Aggressionsakte habe ich die Entscheidung getroffen, den Schutz unseres Luftraums auszuweiten. Wir verstärken die Aktivität unserer Luftstreitkräfte, einschließlich F-16-Flugzeuge und Hubschrauber.

Kosiniak-Kamysz erklärte, dass russische Provokationen in den letzten Wochen Risiken in Gebieten geschaffen hätten, die zuvor als sicher galten, was Polen veranlasst habe, seine Schnellreaktions-Alarmsysteme landesweit zu verstärken und gleichzeitig die Ostgrenze zu überwachen.

Technische Höhenparameter und Zivilluftfahrt

Die Sperrzone umfasst die Luftsäule vom Boden bis zur Flugfläche FL95, etwa 3 Kilometer über dem Boden. Kommerzielle Passagierflugzeuge, die normalerweise in Höhen zwischen 10 und 13 Kilometern fliegen, werden durch die Maßnahme keine Betriebsstörungen oder Streckenschließungen erfahren. Die Militärbehörden erklärten, dass die vertikale Begrenzung gewählt wurde, um die Verteidigungsbereitschaft mit den routinemäßigen Bedürfnissen der Zivilluftfahrt in Einklang zu bringen.

Die eingeführten Lösungen dienen dazu, allen Elementen des Luftverteidigungssystems der Republik Polen die angemessene Handlungsfreiheit und die Fähigkeit zu geben, effektiv auf potenzielle Bedrohungen zu reagieren, während die Auswirkungen der ergriffenen Maßnahmen auf die Zivilluftfahrt und andere Luftraumnutzer minimiert werden.

Sondergenehmigungen für Tag- und Nachtoperationen innerhalb der Zone können auch durch Koordination mit dem diensthabenden Luftoperationszentrum für Luftrettungsflüge, kritische Infrastrukturüberwachung und Notfallmaßnahmen bei Natur- oder Umweltkatastrophen erteilt werden.