
Lando Norris sichert sich Pole Position beim Großen Preis der Niederlande in Zandvoort vor George Russell
Lando Norris fuhr eine Rundenzeit von 1:11,163 und sicherte sich damit die Pole Position in Zandvoort. Er schlug die Mercedes-Rivalen George Russell und Kimi Antonelli knapp, als in Q3 Regen einsetzte.
Norris holt Pole im verregneten Qualifying
Lando Norris sicherte sich die Pole Position für den Großen Preis der Niederlande mit einer Rundenzeit von 1:11,163 auf dem Circuit Zandvoort. Er setzte sich knapp gegen die Mercedes-Fahrer George Russell und Kimi Antonelli durch. In den Schlussminuten des dritten Qualifikationsabschnitts setzte Regen über den Nordseeküstendünen ein, was die Fahrer zwang, ihre Zeiten früh zu setzen und spätere Verbesserungen verhinderte. Das Ergebnis bescherte dem McLaren-Piloten seine zweite Pole Position in Folge und setzte seinen Schwung nach dem Sieg in Ungarn vor der Sommerpause fort. Nachdem er aus seinem Cockpit in der Garage gestiegen war, äußerte Norris seine Begeisterung über das Teamradio.
Die beste Runde meines Lebens!
Norris lag 0,102 Sekunden vor Russell, während der 19-jährige Meisterschaftsführende Antonelli mit 0,133 Sekunden Rückstand Dritter wurde. Oscar Piastri qualifizierte sich im zweiten McLaren als Vierter, sodass die vier schnellsten Fahrer durch einen Abstand von 0,142 Sekunden getrennt waren.
- Lando Norris
- 0 s
- George Russell
- 0.102 s
- Kimi Antonelli
- 0.133 s
- Oscar Piastri
- 0.142 s
Russell gewinnt Sprint, Antonelli patzt in Q3
Am Samstagvormittag verwandelte Russell seine Pole Position in einen Start-Ziel-Sieg im 24 Runden und 100 Kilometer langen Sprintrennen. Der Brite hielt dem Druck stand, als in den Schlussrunden leichter Regen einsetzte, und sicherte sich seinen dritten Sprint-Sieg in sechs Versuchen in diesem Jahr, nach zuvorigen Siegen in China und Kanada. Ferrari-Pilot Charles Leclerc wurde Zweiter, nachdem er in Runde 18 den einzigen Überholmanöver der Spitzengruppe im Sprint vollzogen hatte, während Norris Dritter und Antonelli Vierter wurde. Antonelli erlitt jedoch im Nachmittags-Qualifying einen Rückschlag, als ein Fehler in seiner letzten Runde seinen Anspruch auf die Pole vereitelte.
Ich war ständig im Hintertreffen und habe in der letzten Runde in Kurve 1 einen Fehler gemacht, wodurch ich ein paar Zehntel verlor und die Chance auf die Pole Position verpasste.
Trotz des verpassten ersten Startreihe behält Antonelli einen Vorsprung von mehr als 50 Punkten an der Spitze der Weltmeisterschaftswertung. Mercedes-Teamchef Toto Wolff betonte, dass der Grand Prix am Sonntag die volle Gelegenheit biete, das Tempo in ordentliche Punkte umzumünzen.
Red Bull kämpft, Mittelfeld-Anpassungen
Ferrari-Pilot Lewis Hamilton, der in der Fahrerwertung Zweiter ist, qualifizierte sich auf dem fünften Platz hinter Piastri, Teamkollege Leclerc wurde Sechster. Der Lokalmatador Max Verstappen konnte für Red Bull nur den siebten Platz erreichen und kämpfte trotz der Unterstützung von mehr als 100.000 Fans an der Strecke um konkurrenzfähige Geschwindigkeit. Das Qualifikationsergebnis kam zwei Tage, nachdem Red Bull eine Vertragsverlängerung mit Verstappen bis Ende 2030 bekannt gegeben hatte.
Wir sind einfach zu langsam.
Weiter hinten im Feld rückte Audi-Pilot Gabriel Bortoleto auf den neunten Startplatz vor, nachdem er im morgendlichen Sprint die Punkte verpasst hatte. Sein Teamkollege Nico Hülkenberg qualifizierte sich nach einem Motorwechsel zwischen den Sessions als 13., ohne Grid-Strafen zu erhalten, da das neue Aggregat aus seinem erlaubten Saisonkontingent stammte.
- George Russell gewinnt das 24 Runden umfassende Sprintrennen vor Charles Leclerc und Lando Norris.
- Audi tauscht das Aggregat in Nico Hülkenbergs Auto aus, ohne eine Grid-Strafe zu erhalten.
- Oscar Piastri fährt die schnellste Zeit im ersten Segment, während Max Verstappen weiterkommt.
- Lando Norris fährt eine Rundenzeit von 1:11,163 und sichert sich die Pole Position, bevor Regen die Session beendet.
Überholzwänge auf dem Dünenkurs
Der Circuit Zandvoort stellt aufgrund seiner schmalen Streckenbreite, des Fehlens langer Geraden und der steilen 18- und 19-Grad-Überhöhungen in Schlüsselkurven enorme Herausforderungen für Überholmanöver dar. Die Fahrer stellten fest, dass Überholen auf der Strecke ohne deutliche Geschwindigkeitsvorteile nahezu unmöglich bleibt, was die Startposition zum entscheidenden Faktor für das Rennen am Sonntag macht. Der Grand Prix wird voraussichtlich das letzte Formel-1-Event sein, das auf dem Küstenkurs ausgetragen wird, bevor er aus dem Kalender verschwindet. Das 72 Runden umfassende Hauptrennen beginnt am Sonntag um 15:00 Uhr Ortszeit.


