Energie & Handel · Warschau

Orlen erhöht Großhandelspreise für Kraftstoffe – Diesel-Einzelhandelsmargen nahe Null

Der polnische Raffineriekonzern Orlen hat am 25. September 2026 die Großhandelspreise für Benzin erhöht, was den Druck auf die Margen der Tankstellen erhöht und den prognostizierten Dieselpreis an der Zapfsäule auf über 9 PLN pro Liter steigen lässt.

KI-Text auf Grundlage von Berichten von NIEZALEZNA.PL und wnp.pl. Veröffentlicht . So entsteht er

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Kurz gefasst

Warschau · Polen

Anpassungen der Großhandelspreise

Der polnische Kraftstoffkonzern Orlen gab am Freitag, den 25. September 2026, nach einer kurzen Phase der Preisstabilität höhere Preise auf dem heimischen Großhandelsmarkt bekannt. Im Wochenvergleich stieg der Großhandelspreis für unverbleites Pb98 um 184 PLN pro Kubikmeter auf 7.291 PLN pro Kubikmeter am Freitag. Die Großhandelspreise für unverbleites Pb95 stiegen im gleichen Sieben-Tage-Zeitraum um 123 PLN pro Kubikmeter auf 6.469 PLN pro Kubikmeter. Dieselkraftstoff entwickelte sich über die gesamte Woche in die entgegengesetzte Richtung und sank um 41 PLN pro Kubikmeter auf 7.483 PLN pro Kubikmeter. Bei den jüngsten einzelnen Preisaktualisierungen erhöhte Orlen den Großhandelspreis für Pb95-Benzin um 0,20 PLN pro Liter und für Diesel um 0,14 PLN pro Liter.

Polnische Großhandelspreise für Kraftstoffe am 25. September 2026PLN/m3
Diesel
7483 PLN/m3
Pb98
7291 PLN/m3
Pb95
6469 PLN/m3

Daten aus dem Artikeltext

Prognosen für den Einzelhandel und Margendruck

Unter Berücksichtigung der polnischen Mehrwertsteuer von 23 % entsprechen die Basis-Großhandelszahlen etwa 7,96 PLN pro Liter für Pb95 und 9,20 PLN pro Liter für Diesel, bevor eine Tankstellenmarge aufgeschlagen wird. Tankstellen im ganzen Land haben versucht, die Diesel-Einzelhandelspreise unter der Schwelle von 9,00 PLN pro Liter zu halten, aber dies hat ihre Einzelhandelsgewinne fast vollständig aufgezehrt. Bei Benzinprodukten sind die Betriebsbedingungen etwas günstiger, da die Einzelhandelsmargen zwar niedrig, aber noch positiv sind. Analysten von e-petrol.pl warnten, dass Diesel an der Zapfsäule in der kommenden Woche wahrscheinlich die Marke von 9,00 PLN pro Liter überschreiten wird. Ihre Preisprognosen liegen für Diesel zwischen 8,99 PLN und 9,29 PLN pro Liter, für Pb95 zwischen 7,97 PLN und 8,09 PLN pro Liter, für Pb98 zwischen 8,85 PLN und 8,99 PLN pro Liter und für Autogas (LPG) zwischen 3,14 PLN und 3,24 PLN pro Liter.

Wöchentliche Veränderung der Großhandelspreise für Kraftstoffe in PolenPLN/m3
Pb98
184 PLN/m3
Pb95
123 PLN/m3
Diesel
-41 PLN/m3

Daten aus dem Artikeltext

Schwankungen auf dem internationalen Rohölmarkt

Die inländischen Preiserhöhungen entwickelten sich parallel zu erheblichen Preisvolatilitäten auf dem globalen Rohölmarkt während der dritten Septemberwoche. Am Dienstag fiel Brent-Rohöl zum ersten Mal seit zwei Wochen unter 100 Dollar pro Barrel, angetrieben von Optimismus hinsichtlich der Wiederaufnahme der Verhandlungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran. Die Rohölmärkte drehten jedoch in der zweiten Wochenhälfte wieder, und Brent stieg am Freitag, den 25. September, wieder über 105 Dollar pro Barrel. Diese rasche Erholung der Rohölnotierungen erhöhte die Beschaffungskosten für die heimischen Raffinerien im Großhandel und machte die vorübergehende Entlastung, die zu Beginn der Woche zu beobachten war, wieder zunichte. Analysten stellten fest, dass diese sich verschiebenden internationalen Rohöldynamiken weiterhin direkt in die polnischen Raffineriepreispläne einfließen.

Globale Angebotsrisiken und Handelsdruck

Zusätzlich zur Volatilität des Rohöls machten internationale Energieanalysten auf strukturelle Angebotsrisiken aufmerksam, die Dieselkraftstoff betreffen. Die Marktsorge konzentrierte sich stark auf die mögliche Einführung von Diesel-Exportbeschränkungen durch die US-Regierung. Die Vereinigten Staaten machen derzeit etwa 20 % des globalen maritimen Dieselhandels aus. Eine Einschränkung der Dieselausfuhren aus amerikanischen Häfen würde die globalen Lieferketten stören und weiteren Aufwärtsdruck auf die Preise für raffinierte Kraftstoffe international ausüben. Polnische Kraftstoffanalysten stellten fest, dass solche Exporthürden die bestehende Margenkompression im europäischen Kraftstoffvertriebsnetz verschärfen und die heimischen Autofahrer hohen Preisen an der Zapfsäule aussetzen würden.

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