
Öl steigt auf fast 94 $, da US-Iran-Krieg und Raffineriedefizite die Energiemärkte belasten
Rohöl verzeichnete eine zweite Gewinnwoche über 93 $ pro Barrel, da der Konflikt zwischen den USA und Israel mit dem Iran die Friedensverhandlungen stoppte und den Transit durch die Straße von Hormus im Nahen Osten reduzierte.
Angebotsbedrohungen und diplomatische Sackgasse
Rohölpreise stiegen die zweite Woche in Folge, da der militärische Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten, Israel und dem Iran ohne diplomatische Lösung in seinen sechsten Monat ging. Brent-Rohöl-Futures notierten am Freitag bei 93,82 $ pro Barrel, während US-amerikanisches West Texas Intermediate bei 86,78 $ pro Barrel gehandelt wurde, was einem Fünf-Tages-Anstieg von mehr als 7 % bzw. 8 % entspricht und die höchsten Stände seit dem 24. Juli markierte. Ein zuvor geschlossenes Friedensabkommen lief in der Woche aus, ohne dass eine Seite versuchte, die Gespräche wieder aufzunehmen. Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus blieb stark eingeschränkt, wobei am Mittwoch nur neun Schiffe passierten, verglichen mit den Vorkriegsbedingungen, als ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs durch die Wasserstraße transportiert wurde.
Beide Seiten sind verschanzt, aber es fehlt ihnen an Zeit, um auf ein Abwarten zu setzen, vor dem Hintergrund stetig steigender Rohölpreise.
Sanktionen und eskalierende wirtschaftliche Isolation
Die diplomatische Sackgasse wurde von erweiterten wirtschaftlichen Strafmaßnahmen gegen Teheran begleitet. Am Mittwochabend drohte US-Präsident Donald Trump wirtschaftliche Strafen gegen jedes ausländische Land an, das dem Iran Hilfe oder Unterstützung zukommen lässt. Die US-Marine setzt weiterhin eine Seeblockade durch, die die iranischen Ölexporte auf dem Seeweg stoppt. In der Region setzten die Vereinigten Arabischen Emirate, die 30 % der iranischen Importe ausmachen, alle Handelsaktivitäten, Handelsgeschäfte und Finanztransaktionen mit dem Iran bis auf Weiteres aus.
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- Russland verbietet Diesel-Exporte, nachdem die Raffineriekapazität unter 4 Mio. Barrel pro Tag gefallen ist
- VAE setzen alle Handels-, Handels- und Finanztransaktionen mit dem Iran aus
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Starke Belastung der globalen Treibstoffraffinerie
Während die Rohölpreise unter ihrem Höchststand von 118 $ pro Barrel bleiben, sind die Raffineriemärkte für raffinierte Produkte akuten Versorgungsengpässen ausgesetzt. Die europäischen Dieselpreise sind seit Ausbruch der Feindseligkeiten am 28. Februar um mehr als 70 % gestiegen, während US-Benzin an der Zapfsäule um etwa 60 % auf einen nationalen Durchschnitt von 4,10 $ pro Gallone zulegte. Laut Internationaler Energieagentur hat der Krieg mehr als 20 % der Raffineriekapazität des Nahen Ostens von 9,6 Millionen Barrel pro Tag lahmgelegt. Ukrainische Angriffe auf russische Energieanlagen reduzierten die russische Raffineriedurchsatzleistung um fast 30 % auf unter 4 Millionen Barrel pro Tag, was Moskau dazu veranlasste, im Juli die Dieselausfuhr zu verbieten. Die europäischen Dieselraffineriemargen überstiegen 75 $ pro Barrel, während die US-Dieselmargen 100 $ pro Barrel erreichten.
- Europäischer Diesel
- 70 %
- US-Benzin
- 60 %
- Brent-Rohöl
- 25 %
Marktvolatilität und Infrastrukturverteidigung
Die Energiestörung hat breite finanzielle Volatilität erzeugt und Abwehrmaßnahmen an Energieanlagen ausgelöst. Die Rendite zehnjähriger US-Staatsanleihen stieg auf 4,67 %, während die deutschen Kreditkosten aufgrund der Verteidigungsausgaben auf ein 15-Jahres-Hoch kletterten. Der europäische STOXX-600-Index verharrte bei 651,44 Punkten, obwohl die Grundstoffwerte um 0,7 % fielen und Reiseaktien aufgrund von Treibstoffkostensorgen um 0,4 % nachgaben. Unterdessen sicherte sich der US-amerikanische Drohnen- und Radargerätehersteller Powerus einen Auftrag über 22,3 Millionen US-Dollar zur Bereitstellung von Anti-Drohnen-Überwachung und -Verfolgung auf Ölanlagen im Nahen Osten, vor der geplanten Fusion mit der Aureus Greenway Holdings Inc. im Oktober 2026. Die Energy Information Administration berichtete, dass die weltweiten Rohölvorräte zwischen März und Juli um 3,5 Millionen Barrel pro Tag zurückgingen, was die US-Dieselbestände auf den niedrigsten saisonalen Stand seit 30 Jahren drückte.

