Öl steigt über 101 Dollar, da Golfsturm und Tankerrisiken im Nahen Osten das globale Angebot verknappen
Brent-Rohöl notierte bei 101,51 Dollar je Barrel, während ein heranziehender Hurrikan die Energieinfrastruktur am US-Golf bedrohte und iranische Angriffe die Frachtraten für Tanker durch die Straße von Hormus auf 1,3 Millionen Dollar pro Tag trieben.
Preisdruck und Schifffahrtsrisiken
Die Rohölpreise stiegen am Mittwoch, wobei Brent-Futures 101,51 Dollar je Barrel erreichten und US-West Texas Intermediate auf 90,25 Dollar kletterte. Ein heranziehender Sturm im Golf von Mexiko bedroht Offshore-Anlagen, die 15 % des US-Rohöls und 5 % des Erdgases fördern, und gefährdet bis zu sechs Raffinerien in einer Region, auf die die Hälfte der nationalen Raffineriekapazität entfällt. Im Nahen Osten bleiben die maritimen Risiken hoch: Das Sicherheitsunternehmen Vanguard registrierte seit dem 20. September mindestens 14 Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormus. Die Frachtraten für Tanker, die die Meerenge durchqueren, erreichten 1,3 Millionen Dollar pro Tag – verglichen mit 20.000 bis 50.000 Dollar pro Tag im Jahr 2025. Tankerreeder bieten Kapitänen 100.000 Dollar im Monat und 50.000 Dollar pro Durchfahrt als Gefahrenzulage, um den Pendelverkehr zu den Terminals in Fudschaira aufrechtzuerhalten.
- Bewaffneter Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten, Israel und Iran beginnt
- Die Ankündigung eines Waffenstillstands lässt die Rohölpreise vorübergehend fallen, bevor die Kämpfe wieder aufgenommen werden
- Ein Friedensabkommen wird erreicht, doch anhaltende Angriffe halten die Preisvolatilität hoch
- Das maritime Sicherheitsunternehmen Vanguard registriert den Beginn einer Welle von 14 Tankerangriffen in Hormus
- Huthi-Angriffe treffen Flughäfen in Dschazan und Nadschran im Süden Saudi-Arabiens
- Brent-Futures erreichen 101,51 Dollar je Barrel, da ein Golfsturm die Angebotsrisiken im Nahen Osten verschärft
Erschöpfte globale Lagerpuffer
Führungskräfte der Energiewirtschaft warnten auf dem Energy Intelligence Forum in London, dass die zugänglichen globalen Speicher auf kritisch niedrige Werte gefallen sind. Die kommerziellen Bestände haben seit dem Ausbruch der Kämpfe Ende Februar 2026 Abflüsse von mehr als 1 Milliarde Barrel aufgenommen. Saudi-Aramco-Chef Amin Nasser schilderte die Belastung der Speichernetze in der gesamten Branche.
Heute verbleiben weniger als 6 Milliarden Barrel kommerzieller Bestände, und der weit überwiegende Teil davon ist praktisch nicht verfügbar – das System steht bereits unter Spannung.
Die Internationale Energieagentur bereitet eine Notfreigabe von 100 Millionen Barrel Rohöl und Diesel vor, um die Engpässe zu lindern, nach einer ersten Freigabe von 400 Millionen Barrel im März. Da der weltweite Ölverbrauch bei nahezu 102 Millionen Barrel pro Tag liegt, merkten Branchenführer an, dass die Auffüllung der erschöpften Bestände Jahre dauern könnte.
Pipeline-Umleitungen und alternative Korridore
Anhaltende Bedrohungen in der Straße von Hormus und der Bab-el-Mandeb-Straße beschleunigen die Hinwendung zu Überlandkorridoren. Daten von Kpler zeigen, dass 40 % der Ölexporte aus dem Nahen Osten inzwischen über Pipelines an Land zum Roten Meer und zu anderen Auslässen fließen – verglichen mit 17 % vor dem Krieg. Die Ost-West-Pipeline Saudi-Arabiens weitete ihren Durchsatz auf 5,8 Millionen Barrel pro Tag aus, um verwundbare Nadelöhre zu umgehen. TotalEnergies, BP und Chevron prüfen Projekte im Irak, in Syrien und in den Vereinigten Arabischen Emiraten, um dauerhafte alternative Exportrouten aufzubauen. Patrick Pouyanné erklärte, die Unternehmensstrategie müsse über die Feldproduktion hinaus angepasst werden.
Die wichtigste Lehre aus der Krise ist, dass wir nicht nur an die Förderung denken dürfen, sondern auch an den Export.
- Vor dem Krieg
- 17 %
- Oktober 2026
- 40 %
Regionale Feindseligkeiten und Angebotsschwankungen
Die eskalierenden regionalen Feindseligkeiten bringen weiterhin Volatilität in die Energiemärkte. Am Montagabend, dem 5. Oktober, trafen Huthi-Angriffe Flughäfen in Dschazan und Nadschran nahe der Südgrenze Saudi-Arabiens, während von Saudi-Arabien unterstützte jemenitische Kräfte eine Offensive vorantrieben. Trotz maritimer Risiken und Pendelfahrten meldete Vitol, dass in den vergangenen 7 bis 10 Tagen 12 Millionen Barrel Rohöl pro Tag und 2 Millionen Barrel Produkte pro Tag den Nahen Osten verlassen haben. An den Tankstellen bleiben die Kraftstoffkosten für Verbraucher hoch; auf niederländischen Autobahnen erreichten die Benzinpreise fast 2,70 Euro pro Liter. Unterdessen sicherte sich der Staatskonzern QatarEnergy ein Darlehen über 3 Milliarden Dollar von einem Konsortium chinesischer Kreditgeber, darunter die Bank of China und die ICBC.
