Marc Márquez gewinnt Sprintrennen in Aragón von Startplatz zwei und verkürzt Jorge Martíns Meisterschaftsführung

Entscheidendes Manöver in Kurve eins

Marc Márquez sicherte sich am Samstag den Sieg im Sprintrennen des Großen Preises von Aragón, indem er gleich zu Beginn in MotorLand Aragón die Führung übernahm. Von Startplatz zwei aus tauchte der neunfache Weltmeister am Polesetter Marco Bezzecchi in der ersten Kurve innen vorbei und eroberte Platz eins. Sein Bruder Álex Márquez folgte vor Kurve zwei nach und überholte Bezzecchi von Startplatz drei aus, sodass die beiden gebürtigen Cerveraner an der Spitze des Feldes lagen. Marc Márquez baute seinen Vorsprung stetig aus, vergrößerte den Abstand zu Álex bis zur vierten Runde auf sieben Zehntelsekunden und überquerte die Ziellinie mit deutlichem Vorsprung. Das Ergebnis ist Márquez' fünfter Sprint-Sieg der Saison und sein 20. Sprint-Sieg seiner Karriere, womit er den Gleichstand mit Jorge Martín bei den meisten Samstagsrennsiegen in der MotoGP-Geschichte durchbrach.

Ich wusste, dass Marco auf dem weichen Reifen fuhr, also lag die Chance in der ersten Kurve. Ein guter Start hilft sehr, und dann hatte ich ein gutes Tempo; die Idee für morgen ist, mich ein wenig zu verbessern und so konstant zu bleiben wie heute.

Qualifying-Kampf und Rundenrekorde

Früher am Tag sicherte sich Marco Bezzecchi für Aprilia die Pole-Position, nachdem er in Q2 eine Rundenzeit von 1:44,962 aufgestellt hatte – der erste Fahrer, der die 1:45-Marke auf dieser Strecke unterbot. Marc Márquez hatte eine erste Referenzzeit von 1:45,136 gesetzt, bevor er sich auf seinem zweiten Versuch auf 1:45,051 verbesserte und damit 0,089 Sekunden hinter Bezzecchi lag. Álex Márquez komplettierte die erste Startreihe als Dritter, während Raúl Fernández Vierter wurde, Meisterschaftsführer Jorge Martín Fünfter und Pedro Acosta nach einem Sturz während der Session Sechster. Bezzecchi ging unter anhaltenden Schmerzen in seinem Bein an den Start, die er sich bei einer Verletzung beim Großen Preis der Niederlande Ende Juni zugezogen hatte.

Es war ein fantastischer Tag, denn ich hatte nicht erwartet, im Qualifying und im Sprint so schnell zu sein. Am Freitag fühlte ich mich nicht so wohl, wie es den Anschein hatte.

Meisterschaftsstand und Renntempo

Jorge Martín beendete das Sprintrennen auf seiner Aprilia auf Platz fünf, nachdem er sich mit KTM-Pilot Pedro Acosta, der Vierter wurde, auseinandergesetzt hatte. Dieses Ergebnis ermöglichte es Marc Márquez, sieben Punkte auf Martín in der Fahrerwertung aufzuholen und den Vorsprung des Führenden auf den Ducati-Piloten auf 33 Punkte zu reduzieren – bei noch 358 in dieser Saison zu vergebenden Punkten. Bezzecchi hielt trotz nachlassender Leistung seines weichen Hinterreifens den dritten Platz im Sprint und behielt damit den zweiten Rang in der Gesamtwertung, 29 Punkte hinter Martín, der 245 Punkte auf seinem Konto hat. Fermín Aldeguer wurde Sechster für Ducati, während Raúl Fernández den achten Platz belegte und damit den letzten Punkterang des Nachmittags ergatterte.

Nachwuchsklassen und Startplatzstrafen

In den kleineren Klassen sicherte sich Alonso López auf einer Kalex mit einer Rundenrekordzeit von 1:49,405 die Pole-Position in Moto2 – seine erste Pole seit drei Jahren, seit dem Assen-Lauf 2023. Er führte eine rein spanische erste Startreihe vor Izan Guevara und Dani Holgado für das Sonntagsrennen an. In Moto3 holte David Almansa auf einer KTM die Pole-Position. Mehrere Fahrer der Königsklasse hatten früher am Tag Schwierigkeiten, darunter die Ex-Champions Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo und Joan Mir, die in Q1 antraten; Bagnaia qualifizierte sich zusammen mit Diogo Moreira, während Honda- und Yamaha-Piloten die Top 14 verpassten. Johann Zarco qualifizierte sich für LCR-Honda als Neunter, muss aber am Sonntag eine doppelte Long-Lap-Strafe absitzen, die auf einen Vorfall in Montmeló zurückgeht.