Jorge Martín verteidigt 12-Punkte-Vorsprung auf Marc Márquez zum Auftakt der Asien-Tour in Japan

Das Titelduell in Motegi

Die MotoGP-Weltmeisterschaft 2026 tritt im Mobility Resort Motegi zum Großen Preis von Japan in ihre Übersee-Phase ein, sieben Rennen stehen noch im Kalender. Jorge Martín führt die Fahrerwertung mit 306 Punkten auf seiner Aprilia an und liegt 12 Punkte vor Ducati-Pilot Marc Márquez, der mit 294 Punkten Zweiter ist. Marco Bezzecchi liegt als Dritter mit 264 Punkten 42 Zähler hinter seinem Teamkollegen Martín zurück, während Pedro Acosta nach seinem Sieg in der Königsklasse in Österreich als Vierter anreist. Die Saison hat in den ersten 15 Runden sechs verschiedene WM-Führende hervorgebracht, sodass der Titelkampf offen bleibt, während das Fahrerlager eine Serie von Übersee-Rennen hintereinander beginnt.

Fahreransätze und Materialfaktoren

Martín kommt nach einem Sprint-Sieg und einem zweiten Platz im Sonntagsrennen am Red Bull Ring nach Japan. Márquez, der zuvor 2016, 2018 und 2019 in Motegi gewonnen hatte, will nach seinem fünften Platz im österreichischen Hauptrennen Boden gutmachen. Das spanische Duo äußerte sich am Donnerstag in Pressekonferenzen vor dem Rennwochenende zu seinen Titelaussichten.

Im vergangenen Jahr kam ich mit einem Vorsprung von mehr als hundert Punkten an, in diesem Jahr ist es enger. Dieses Jahr ist eine normale Weltmeisterschaft; im vergangenen Jahr mit einem so großen Vorsprung in Motegi anzukommen, war nicht normal. Dieses Jahr ist es anders gelaufen, aber das Wichtigste ist, dass wir auch in diesem Jahr um den Titel kämpfen, und wir werden versuchen, unser Bestes zu geben.

Martín verwies auf Tempounterschiede zwischen den Maschinen und merkte an, dass Aprilia auf dem japanischen Kurs trotz jüngster Setup-Anpassungen und eines neu asphaltierten Belags noch nie auf dem Podium gestanden habe.

Die Asien-Tour liegt mir normalerweise, aber im Vergleich zu Marco und Marc fehlt mir generell ein wenig Geschwindigkeit. Ich habe das Gefühl, dass ich stark bin, aber nicht überlegen, ich muss ein bisschen mehr pushen und die Geschwindigkeit finden, die mir erlaubt, um die Meisterschaft zu kämpfen.

Anspruchsvoller Übersee-Kalender

Der Übersee-Block beginnt mit aufeinanderfolgenden Rennwochenenden in Japan vom 2. bis 4. Oktober und in Indonesien vom 9. bis 11. Oktober. Danach reisen die Fahrer nach Australien zum Rennen vom 23. bis 25. Oktober, unmittelbar gefolgt von Malaysia zwischen dem 30. Oktober und dem 1. November. Ein geplanter Lauf in Katar steht wegen eines regionalen bewaffneten Konflikts weiterhin unter dem Vorbehalt der Bestätigung durch die Veranstalter; 37 Punkte hängen davon ab, ob das Rennen stattfindet. Die Saison endet in Europa mit einem abschließenden Doppel-Event in Portimão vom 20. bis 22. November und Valencia vom 27. bis 29. November.

Fahrerwechsel und Herstellerduelle

Der Große Preis von Japan ist für die lokalen Hersteller Honda und Yamaha ein Bewertungswochenende auf heimischem Boden. Luca Marini führt die Honda-Bemühungen mit 98 Punkten an, während Teamkollege Joan Mir das Rennen krankheitsbedingt verpasst; Somkiat Chantra springt ein und wird vom Wildcard-Fahrer Takaaki Nakagami begleitet. Der einheimische Fahrer Ai Ogura kommt als Sechster der Wertung mit 222 Punkten für Aprilia an, während der Motegi-Sieger von 2025, Francesco Bagnaia, mit 156 Punkten für Ducati als Neunter antritt. In den unteren Klassen hat Máximo Quiles am Sonntag seine erste rechnerische Chance, den Moto3-Titel zu sichern.