Pierre Gasly schlägt George Russell und sichert sich Pole Position beim Großen Preis von Italien in Monza

Gasly sichert sich erste Karriere-Pole

Gasly, 30, sicherte sich die Pole Position im Autodromo Nazionale Monza und lag 0,06 Sekunden vor Mercedes-Pilot George Russell. Das Ergebnis war Gaslys erste Pole Position in 191 Qualifying-Versuchen in einer neunjährigen Formel-1-Karriere. Er ist der erste französische Fahrer seit Jean Alesi 1997, der sich die Pole sicherte. Während des entscheidenden Qualifying-Runs baute Gasly an der Startlinie einen Vorsprung von 0,111 Sekunden auf und vergrößerte diesen nach der Schikane auf 0,182 Sekunden. Russell holte in den Lesmo-Kurven und der Ascari-Schikane auf, doch Gasly gewann in der Parabolica 0,122 Sekunden in der Kurvenein- und 0,128 Sekunden in der Kurvenausfahrt zurück und sicherte sich Platz eins.

Qualifying-Ablauf und Strafen-Chaos

Die Qualifying-Sitzung führte zu mehreren Verschiebungen in der Startaufstellung vor dem 53 Runden langen Rennen am Sonntag. Oscar Piastri qualifizierte sich mit einer Rundenzeit von 1:21,966 für McLaren auf Platz drei, 0,120 Sekunden hinter Russell, doch die Rennkommissare belegten ihn mit einer Drei-Plätze-Strafe, weil er Liam Lawson in Kurve 2 während Q2 behindert hatte. Die Kommissare akzeptierten, dass Piastri beim Verlassen der Boxengasse nicht ausreichend informiert war, und stellten fest, dass er Lawson unbeabsichtigt behinderte. Lawson, der eine Zeit von 1:22,821 fuhr und damit 14. der Sitzung wurde, wusste vor dem Qualifying, dass ein Wechsel einer Motorkomponente eine Strafe ans Ende des Feldes nach sich ziehen würde. Motorstrafen relegierten auch Alex Albon auf Platz 21 und Meisterschaftsführer Kimi Antonelli auf Platz 20.

Lawson beschrieb den Vorfall nach der Sitzung:

Nicht ideal, wir haben es natürlich bis zum Schluss aufgeschoben, um eine Runde zu fahren. Die Reifen waren nach nur einer Runde ziemlich heiß, und es war nicht ideal, in Kurve 1 blockiert zu werden.

Mercedes und Ferrari navigieren Monza-Herausforderungen

Mercedes- und Red-Bull-Fahrer erlebten strategische Reibungen während der letzten Q3-Runden. Russell erklärte, dass Max Verstappen vor der Parabolica abrupt bremste, um Rivalen nicht mitzuziehen, was Russells Vorbereitung auf die letzte Sektor erschwerte. Toto Wolff unterstützte Russells Darstellung und erklärte, dass die Aktion die letzte fliegende Runde des Mercedes-Fahrers beeinträchtigte. Verstappen qualifizierte sich auf Platz sechs und rückte nach Piastris Strafe auf Platz fünf vor, während er eine Untersuchung von Red Bull zu Autoproblemen forderte, die seine Sitzung behinderten. Die Ferrari-Fahrer Charles Leclerc und Lewis Hamilton rückten nach Piastris Rückstufung auf die Plätze drei und vier vor. Beide Ferrari-Fahrer waren knapp einer Eliminierung in Q2 entgangen, wo Hamilton Audi-Pilot Gabriel Bortoleto um 0,001 Sekunden für den zehnten Platz überholte, und Leclerc wurde Neunter, 0,007 Sekunden vor Hamilton.

Hamilton erklärte das Fahrverhalten nach dem Qualifying:

Wir haben über Nacht einen großartigen Job gemacht. Ich war sehr zufrieden mit dem Auto und habe zum ersten Mal vor dem Qualifying nichts verändert. Ich fühlte mich sicher.

Technische Probleme und Startordnung

Ferrari hatte während des gesamten Qualifyings mit Geschwindigkeitsdefiziten zu kämpfen und war auf Monzas langen Geraden mehr als 10 km/h langsamer als Alpine und Mercedes. Leclerc berichtete auch von Problemen mit dem Energiemanagement der Antriebseinheit, die in den vorherigen Trainingssitzungen nicht aufgetreten waren.

Leclerc erläuterte die Komplikationen der Antriebseinheit:

Wir waren während dieses Qualifyings weit von der Perfektion entfernt. Wir hatten viele zugrunde liegende Probleme. Es ist eine sehr anspruchsvolle Strecke und schwierig, in Bezug auf die Antriebseinheit zu optimieren.

Hinter den vorderen Reihen sicherte sich Franco Colapinto für Alpine den siebten Startplatz, während Lando Norris für McLaren Achter wurde, nachdem er sein Auto als nutzlos bezeichnet hatte. Gabriel Bortoleto rundete die Top Ten für Audi ab. Antonelli geht mit einem Vorsprung von 59 Punkten in der Meisterschaft vor Russell und Hamilton in das Sonntagsrennen, obwohl das Mercedes-Management die Aussichten auf einen Podestplatz von Platz 20 aus verwarf.