Marc Marquez bricht Sachsenring-Rekord für Pole, Bezzecchi zieht sich in Q2-Crash Schlüsselbeinbruch zu

Rekordrunde für Marquez im Sachsenring-Qualifying

Marc Marquez holte sich mit einer atemberaubenden 1:19,041 seine dritte Pole-Position der Saison 2026 und die neunte auf dem Sachsenring und brach damit den Rundenrekord. Der Ducati-Pilot entschied sich in Q2 für drei fliegende Angriffe statt der üblichen zwei – eine Strategie, die er später als effektiv bezeichnete. „Das Team war überrascht von meiner Wahl, aber ich hatte das Gefühl, dass ich es auf dieser Strecke schaffen kann“, sagte Marquez. „Vielleicht habe ich auf eine einzelne Runde etwas verloren, aber ich habe an Rennpace gewonnen; wir werden sehen, ob das hält.“ Seine Zeit brachte ihn 0,061 Sekunden vor seinen Bruder Alex Marquez, der auf der Gresini-Ducati von Platz zwei startet.

Die Strategie hat funktioniert. Das Team war überrascht von dieser Wahl von mir, aber ich hatte das Gefühl, dass ich es auf dieser Strecke schaffen kann. Ich bin glücklich, denn vielleicht habe ich heute auf die fliegende Runde etwas verloren, aber ich habe an Pace gewonnen; wir werden später sehen, ob das der Fall war.

Ducati räumt die erste Startreihe ab

Fabio Di Giannantonio auf der VR46-Maschine komplettierte eine reine Ducati-Startreihe und qualifizierte sich mit 1:19,188 als Dritter, 0,147 Sekunden hinter der Pole. Di Giannantonio war zufrieden, aber leicht verärgert, dass Marc ihm den Rundenrekord abgenommen hatte. „Es stört mich ein bisschen, dass Marc mir den Streckenrekord geklaut hat“, sagte er lachend. „Spaß beiseite, ich bin glücklich mit dieser ersten Reihe; wir haben gut gearbeitet. Vielleicht hätte ich etwas besser sein können, aber auf einer so kurvigen Strecke ist es schwierig, in jeder Kurve präzise zu sein.“ Di Giannantonio liegt nur 16 Punkte hinter Meisterschaftsführer Jorge Martin und könnte den Rückstand im heutigen Sprint verkürzen.

Es stört mich ein bisschen, dass Marc mir den Streckenrekord geklaut hat. Spaß beiseite, ich bin glücklich mit dieser ersten Reihe; wir haben gut gearbeitet. Vielleicht hätte ich etwas besser sein können, aber auf einer so kurvigen Strecke ist es schwierig, in jeder Kurve präzise zu sein.

Bezzecchi zieht sich bei Q2-Crash Schlüsselbeinbruch zu

Das Training war von einem schweren Unfall von Aprilias Marco Bezzecchi geprägt. Beim Verlassen von Kurve 7 mit etwa 160 km/h verlor der Italiener die Kontrolle und rutschte ins Kiesbett. Medizinische Untersuchungen an der Strecke bestätigten später einen Bruch des rechten Schlüsselbeins. Bezzecchi hatte sich vor dem Sturz mit 1:19,613 für Platz acht qualifiziert, doch die Verletzung schließt ihn für den Rest des Deutschland-Grand-Prix-Wochenendes aus. Er wird zur Behandlung nach Italien zurückkehren. Bezzecchi hatte bereits unter Schmerzen von einem Hochgeschwindigkeitssturz in Assen vor zwei Wochen gelitten, bei dem er seinen Körper wie eine „Ziehharmonika“ zusammengedrückt beschrieb.

Ich werde auf die Zähne beißen müssen; ich habe überall Schmerzen.

Überraschungen im Mittelfeld und Meisterschaftsführer abgeschlagen

Hinter den ersten drei beeindruckten die Aprilia-Trackhouse-Fahrer Raul Fernandez und Ai Ogura mit den Plätzen vier und fünf. Fernandez auf einer Aprilia fuhr eine Runde von 1:19,192, nur 0,151 Sekunden von der Pole und lediglich 0,004 Sekunden von der ersten Reihe entfernt. Ogura erzielte 1:19,348. Fabio Quartararo war mit Platz sechs auf seiner Yamaha (1:19,383) der Beste des restlichen Feldes, vor Franco Morbidelli auf Platz sieben. Meisterschaftsführer Jorge Martin qualifizierte sich nur auf Platz neun (1:19,728), während der amtierende Champion Francesco Bagnaia einen schwierigen Samstag erlebte: Nach Platz 13 im Pre-Qualifying musste er durch Q1 und konnte auf der Startaufstellung nicht besser als Platz 11 mit einer 1:19,753 erreichen, über sieben Zehntel hinter der Spitze.

Was als Nächstes kommt

Das Sprintrennen ist für Samstag um 15:00 Uhr Ortszeit angesetzt, gefolgt vom Grand Prix über die volle Distanz am Sonntag um 14:00 Uhr. Da Bezzecchi ausfällt, wird sich der Titelkampf zwischen Martin, Di Giannantonio und Marquez zuspitzen, insbesondere wenn Di Giannantonio seinen Startplatz in der ersten Reihe nutzen kann. Bagnaia und Martin müssen sich durch das Feld kämpfen, um den Schaden für ihre Meisterschaftshoffnungen zu begrenzen.